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金融界4月20日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日發(fā)文稱，目前2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是49平米房：1輛車，銷量對比不合理現(xiàn)象較突出，雖然房車比較最高時的2020年70平米一輛車有所改善，但擠壓消費壓力仍大，導(dǎo)致車市需求相對樓市嚴(yán)重低迷。

崔東樹表示，由于債務(wù)擠壓，車市需求相對樓市嚴(yán)重低迷，作為中國城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費品，近幾年全國乘用車市場總體走勢不強，乘用車消費持續(xù)低迷，難以有效拉動居民生產(chǎn)和生活消費的高質(zhì)量發(fā)展?！按龠M(jìn)車市消費需要減免購車人員個稅、汽車下鄉(xiāng)、鼓勵結(jié)婚購車等更多的措施，拉動消費促進(jìn)經(jīng)濟增長?！?/p>

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，3月汽車消費品零售額4265億元，增長11.5％。汽車260.8萬輛，增長11.2％，其中新能源汽車66.8萬輛，增長33.3％；滲透率25.6％。

崔東樹表示，2016-2019年樓市火爆影響很大，后期逐步降溫對車市的促進(jìn)較好。目前看2023年1-3月樓市下降逐步放緩，東部地區(qū)的銷售額較好，這也是房地產(chǎn)最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撐持續(xù)的高負(fù)債，因此樓市降溫有利于車市發(fā)展。

本文源自：金融界

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