2023年以來，車企頻頻進行人事?lián)Q防。

3月13日，藍鯨汽車獲悉，上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑即將出任上海汽車工業(yè)銷售有限公司副總經(jīng)理，其職位由上汽大眾銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀接替。

自1998年加入上海大眾汽車有限公司以來，賈鳴鏑歷任經(jīng)銷商業(yè)務管理科經(jīng)理、西北銷售服務中心總經(jīng)理、網(wǎng)絡發(fā)展與管理部經(jīng)理、大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行副總監(jiān)兼銷售總監(jiān)等職務，有豐富的市場銷售相關(guān)經(jīng)驗。2010年9月，賈鳴鏑出任上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理，其在職期間，上汽大眾銷量自2016年起連續(xù)四年突破200萬輛，蟬聯(lián)中國乘用車市場銷量冠軍。

(資料圖片僅供參考)

2021年4月，賈鳴鏑由上汽大眾轉(zhuǎn)向上汽奧迪，主責上汽奧迪營銷事務，似要帶領(lǐng)上汽奧迪復刻上汽大眾的成功。

2022年，上汽奧迪在國內(nèi)推出奧迪A7L、Q5 e-tron、Q6三款車型，奧迪A7L作為首款量產(chǎn)車型，一經(jīng)推出即獲得了廣泛關(guān)注。然而從市場反饋來看，上汽奧迪銷量并未延續(xù)上汽大眾曾經(jīng)的輝煌，其對A7L車型的改款還一度引發(fā)外界對其“市場定位不明”的質(zhì)疑。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年全年，上汽奧迪在國內(nèi)累計銷售6280輛；2023年1月，上汽奧迪累計實現(xiàn)銷量618輛，其中奧迪A7L銷售304輛，奧迪Q6銷售244輛，奧迪Q5 e-tron銷售70輛。

近日，一份《2023年上汽大眾員工奧迪品牌購車活動》的圖片在網(wǎng)上流傳。圖片內(nèi)容顯示，上汽奧迪旗下三款在售車型推出員工購車價，優(yōu)惠區(qū)間在7萬-16萬元，遠超市場端優(yōu)惠力度。此舉一出，“上汽奧迪讓員工消化新車庫存”的聲音也甚囂塵上。

圖片來源：網(wǎng)絡

隨后，部分有名額但無購車計劃的員工開始在二手交易平臺及社交媒體平臺上對折扣名額進行轉(zhuǎn)讓，以賺取部分差價。

記者查詢閑魚平臺后發(fā)現(xiàn)，平臺上確實存在轉(zhuǎn)讓內(nèi)部折扣名額的現(xiàn)象，其中一位賣家表示：“車主需與員工簽訂轉(zhuǎn)讓合同，購車時寫員工名字，6-12個月過戶至車主名下。”盡管這種交易方式存在一定風險，但二手交易平臺的買家反饋十分熱烈。

根據(jù)上汽奧迪工作人員的回應：“員工內(nèi)購活動屬實，正在嚴查信息外泄。若有員工倒賣資格，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會追查到底?！笨稍诠俜交貞螅脚_上轉(zhuǎn)讓折扣資格的現(xiàn)象卻并未消失，員工優(yōu)惠對銷量的影響程度也暫時不得而知。

年內(nèi)，上汽集團旗下品牌進行人員變革并非首例。

2月下旬，上汽大眾宣布，因工作需要，陳賢章調(diào)任上汽集團副總經(jīng)濟師、技術(shù)委員會副主任，不再擔任上汽大眾總經(jīng)理。原延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理賈健旭接任上汽大眾總經(jīng)理一職。上汽大眾完成了60后到70后的交接。

而當80后的楊嗣耀接班70后的賈鳴鏑，上汽奧迪的發(fā)展路線是否會做出改變？銷量又能否實現(xiàn)逆襲？

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