在細(xì)分市場中競爭最激烈的緊湊型市場，奇瑞艾瑞澤8自去年9月26日上市以來，受到了很多消費者的青睞。根據(jù)其產(chǎn)品定位，艾瑞澤8也是奇瑞在艾瑞澤5逐漸被市場邊緣化后，再次向投放的最新走量車型，其重要程度不言而喻。

然而就是這款被奇瑞寄予厚望的產(chǎn)品，在上市交付并沒有太長時間，便收到了大量的投訴，甚至在汽車投訴平臺上近30天的投訴量高達(dá)885條，這對于一個剛剛問世不久的產(chǎn)品來說實屬罕見。

【資料圖】

風(fēng)噪問題普遍，車主自尋方法解決

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴信息顯示，艾瑞澤8近30天的投訴量達(dá)到885條，其中主要問題為門窗漏風(fēng)，投訴量為269條。

圖片來源：車質(zhì)網(wǎng)

藍(lán)鯨汽車記者經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn)，車主投訴問題主要集中在艾瑞澤8在行駛中駕駛室A柱風(fēng)噪明顯，速度超過60左右會有明顯漏風(fēng)聲。據(jù)投訴車主反映，速度上來后整個車廂內(nèi)風(fēng)聲明顯，即使把音樂開到最大還是壓不住風(fēng)噪，時間長了還會有耳鳴的狀況。

針對上述情況，有部分車主到4S店尋求解決方案，廠家也曾嘗試積極解決，更換了A柱兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽，但據(jù)車主反映效果并不明顯，風(fēng)噪依然很大。

另外，有網(wǎng)友反映說23年生產(chǎn)的艾瑞澤8將前風(fēng)擋換成了靜音玻璃，在2月份某地奇瑞4S店的抖音直播間中，也以“艾瑞澤8風(fēng)噪問題解決了”為標(biāo)題直播。

圖片來源：奇瑞官網(wǎng)

藍(lán)鯨汽車記者以意向購車者的身份咨詢北京某奇瑞4S店并撥打奇瑞的客服電話，得到的答復(fù)是：前風(fēng)擋玻璃更換為正常的產(chǎn)品零部件切換，艾瑞澤8不同批次使用的前風(fēng)擋玻璃均為雙層夾膠玻璃，對NVH性能的影響基本一致。

記者發(fā)現(xiàn)，在抖音、快手等短視頻平臺，有不少媒體及艾瑞澤8車主分享了如何解決車內(nèi)風(fēng)噪大的問題。根據(jù)一些車主的描述，車內(nèi)噪音的產(chǎn)生并不是因為車窗漏風(fēng)所致，而是一個比較典型的風(fēng)噪問題，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)翼子板與A柱和前門的交匯處存在一個通道，車輛速度提高之后氣流會經(jīng)過這個通道進(jìn)入A柱和車門處，造成風(fēng)噪比較大的情況。用隔音棉或泡沫膠堵住這個位置，或在車門前側(cè)加裝一條隔音膠帶，風(fēng)噪的問題就會得到明顯的改善。

車機(jī)品控問題頻出，開年銷量大降

除了上述風(fēng)噪的問題，艾瑞澤8還遇到了"P擋故障"和“車機(jī)卡頓、死機(jī)”等投訴。有部分車主投訴，自己的新車變速箱P擋故障碼無緣無故亮起，還有的車主遇到了車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警的故障燈亮起，在升級車機(jī)系統(tǒng)后問題得到解決。

圖片來源：新浪微博

艾瑞澤8上市不到半年時間，卻因為投訴問題受到廣泛關(guān)注，對于一款重要的走量車型，無疑將對其口碑積累將造成極其惡劣的影響。去年12月份艾瑞澤8月銷量已達(dá)到8488輛，面對強(qiáng)敵環(huán)伺的緊湊型轎車市場，這樣的成績值得稱贊。但今年1月份，有望沖擊銷量過萬的艾瑞澤8卻遭到了腰斬的結(jié)果，據(jù)乘聯(lián)會銷量通級，銷量跌落至3203輛。

類似的問題不僅出現(xiàn)在艾瑞澤8上。在車質(zhì)網(wǎng)公布的1月份汽車投訴排行榜前三十中，奇瑞汽車有三款車型上榜，分別是瑞虎8排名第八位、瑞虎8PLUS排名第十二位、艾瑞澤8排名第十四位。

2月27日，奇瑞在水立方發(fā)布了“火星架構(gòu)-超級混動平臺”，在核心技術(shù)上不斷發(fā)力力爭保持產(chǎn)品的競爭力，同時發(fā)布了全新旗艦產(chǎn)品TIGGO瑞虎9，進(jìn)一步完善品牌的高端化進(jìn)程。

如今，新能源汽車市場增長勢頭強(qiáng)勁，自主品牌中比亞迪、吉利、長安不僅純電和混動產(chǎn)品銷量可觀，還陸續(xù)推出了高端品牌豐富產(chǎn)品矩陣。奇瑞在新能源的布局上已經(jīng)慢了半步，如今因產(chǎn)品品質(zhì)問題再影響燃油車板塊的銷量，多年積攢的品牌口碑必然受到波及。

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