·路特斯科技是英國(guó)的標(biāo)志性跑車(chē)品牌Lotus旗下領(lǐng)先的豪華電動(dòng)車(chē)制造商。LCatterton Asia Acquisition Corp是一家在納斯達(dá)克上市的特殊目的收購(gòu)公司（納斯達(dá)克股票代碼：LCAA），隸屬于全球領(lǐng)先的消費(fèi)品私募投資公司LCatterton。

· 路特斯科技與LCAA完成業(yè)務(wù)合并后（pro forma）企業(yè)價(jià)值預(yù)計(jì)約為54億美元，該估值已考慮到LCAA信托賬戶(hù)中至多約2.88億美元現(xiàn)金（假設(shè)LCAA股東均放棄行使其贖回股份的權(quán)利）。

(資料圖)

· 吉利控股、Etika和蔚來(lái)資本等所有路特斯科技現(xiàn)有股東預(yù)計(jì)會(huì)將各自持有的股權(quán)悉數(shù)轉(zhuǎn)入合并后公司，并在交易結(jié)束后持有合并后公司約89.7%的已發(fā)行和流通股本（基于LCAA股東均放棄行使其贖回股份的權(quán)利等假設(shè)），彰顯投資者對(duì)路特斯科技未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)戰(zhàn)略和發(fā)展前景的信心。

· 由路特斯科技首席執(zhí)行官馮擎峰先生領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)任管理團(tuán)隊(duì)將負(fù)責(zé)管理合并后公司，繼續(xù)發(fā)揮和利用他們?cè)谌蚱?chē)行業(yè)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)引領(lǐng)公司的可持續(xù)發(fā)展。

· 路特斯科技首款純電超跑SUV Eletre預(yù)計(jì)今年第一季度將在中國(guó)交付，今年晚些時(shí)候在英國(guó)和歐盟市場(chǎng)交付。借助路特斯跨核心地域的全球平臺(tái)，Eletre于美國(guó)以及全球其他地區(qū)交付也在有序規(guī)劃中。

· 這筆合并交易募集到的款項(xiàng)將被用于加速產(chǎn)品創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)技術(shù)、拓寬全球分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，以及企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)。

全球領(lǐng)先的豪華電動(dòng)車(chē)制造商路特斯科技有限公司（"路特斯科技"或"本公司"）和特殊目的收購(gòu)公司LCatterton Asia Acquisition Corp ("LCAA") （納斯達(dá)克股票代碼：LCAA）于今天宣布，雙方已達(dá)成最終并購(gòu)協(xié)議（"并購(gòu)協(xié)議"）。LCatterton Asia Acquisition Corp 隸屬于全球領(lǐng)先的消費(fèi)投資公司LCatterton。

并購(gòu)協(xié)議規(guī)定的交易完成之后，公司將保留路特斯科技作為公司名稱(chēng)。交易完成后公司將在納斯達(dá)克上市，股票代碼"LOT"。此次交易意味著路特斯科技的企業(yè)估值約為54億美元。

通過(guò)與本公司的現(xiàn)有股東、全球領(lǐng)先的出行科技集團(tuán)浙江吉利控股集團(tuán)（連同其附屬公司，簡(jiǎn)稱(chēng)"吉利控股"）達(dá)成的合作生產(chǎn)協(xié)議， 路特斯科技的純電生活用車(chē)產(chǎn)品由吉利控股旗下的武漢工廠(chǎng)生產(chǎn)。該工廠(chǎng)專(zhuān)為生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)而建，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛的產(chǎn)能，同時(shí)兼具賽車(chē)活動(dòng)的配套設(shè)施。吉利控股在汽車(chē)品牌轉(zhuǎn)型加速發(fā)展及全球汽車(chē)制造方面享有盛譽(yù)。路特斯科技通過(guò)與吉利控股的合作，實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式， 專(zhuān)注于旗下電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和全球銷(xiāo)售（基于與Lotus品牌其他經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的整合的）。

Lotus品牌于 1948 年在英國(guó)創(chuàng)立。時(shí)至今日，在吉利控股的全球資源加持下，路特斯科技致力于在2028年暨品牌創(chuàng)立80周年之際成為領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展豪華純電智能出行提供者。作為L(zhǎng)otus品牌旗下的技術(shù)、銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)分部，路特斯科技將Lotus 品牌長(zhǎng)達(dá)75年的技術(shù)積累融入新一代生活用車(chē)產(chǎn)品當(dāng)中，將下一代汽車(chē)研發(fā)技術(shù)與其數(shù)十年積累的英國(guó)賽車(chē)基因相結(jié)合，以期在電氣化、數(shù)字化和智能化上不斷創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。

路特斯科技憑借在英國(guó)考文垂、德國(guó)法蘭克福及中國(guó)武漢、上海和寧波等設(shè)立的自研研發(fā)機(jī)構(gòu)，率先于其它以傳統(tǒng)燃油車(chē)為主的車(chē)企同行，成功研發(fā)出豪華電動(dòng)汽車(chē)。公司首款純電超跑SUV車(chē)型Eletre預(yù)計(jì)本季度將在中國(guó)市場(chǎng)交付，并在今年稍晚時(shí)于英國(guó)和歐盟市場(chǎng)交付。借助路特斯跨核心地域的全球平臺(tái)，Eletre于美國(guó)以及全球其他地區(qū)交付也在有序規(guī)劃中。

Eletre搭載眾多創(chuàng)新技術(shù)，包括由世界上首個(gè)可折疊激光雷達(dá)系統(tǒng)所支持的完全滿(mǎn)足L4級(jí)別智能駕駛的硬件能力，以及路特斯科技自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)。Eletre同時(shí)搭載路特斯科技800V 高壓的電動(dòng)性能架構(gòu)（"Electrical Performance Architecture"），具有超級(jí)充電、高度節(jié)能和極速數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶芰?。該電?dòng)車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)同時(shí)具備極高的適配性，可以搭載不同尺寸的電池、電機(jī)，底盤(pán)布局靈活。與此同時(shí)，路特斯科技還計(jì)劃在未來(lái)四年內(nèi)拓寬其具備突破性技術(shù)的豪華電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)，包括率先推出一款E級(jí)四門(mén)轎跑和一款D級(jí)SUV。

路特斯科技首席執(zhí)行官馮擎峰先生表示："對(duì)路特斯科技而言這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，我們正計(jì)劃交付首款純電超跑 SUV，以創(chuàng)新實(shí)力和工程專(zhuān)長(zhǎng)滿(mǎn)足全球市場(chǎng)對(duì)豪華電動(dòng)車(chē)不斷增長(zhǎng)的需求。我們很高興能與LCatterton這樣頂尖的合作伙伴攜手。LCatterton在全球范圍內(nèi)的國(guó)際視野及對(duì)消費(fèi)者的深入洞察，不僅能夠助力打造經(jīng)得起時(shí)間試煉的優(yōu)質(zhì)品牌，為公司創(chuàng)造價(jià)值， 更有助于公司走向資本市場(chǎng)， 為長(zhǎng)期發(fā)展賦能。雙方的合作將為路特斯的全球發(fā)展提供重要支持，也將在全球范圍內(nèi)帶來(lái)巨大的品牌合作和戰(zhàn)略合作潛力。我們相信雙方的本次合作和上市將助力路特斯科技成為全球領(lǐng)先的豪華電動(dòng)車(chē)品牌，推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略落地，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。更重要的是，這也將促使我們肩負(fù)使命，引領(lǐng)行業(yè)走向更可持續(xù)的未來(lái)。"

LCAA聯(lián)席首席執(zhí)行官、LCatterton亞洲基金管理合伙人Chinta Bhagat先生表示："全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在快速擴(kuò)張，豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模增速迅猛。在當(dāng)?shù)卣叩闹С窒?，中?guó)、歐洲和美國(guó)很可能在未來(lái)十年內(nèi)成為全球最主要的增長(zhǎng)市場(chǎng)。作為豪華車(chē)市場(chǎng)減碳的領(lǐng)路人，公司的管理和研發(fā)團(tuán)隊(duì)有能力帶領(lǐng)路特斯科技在豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域和其目標(biāo)市場(chǎng)引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型。我們期待雙方攜手共建富有成效的合作伙伴關(guān)系，最大程度發(fā)揮路特斯科技的領(lǐng)軍優(yōu)勢(shì)。"

路特斯科技投資亮點(diǎn)

· 可持續(xù)高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的先行者

· 擁有賽道基因的傳奇品牌

· 研發(fā)能力，造就新一代技術(shù)

· 吉利控股生態(tài)系統(tǒng)賦能，輕資產(chǎn)商業(yè)模式

· 專(zhuān)注可持續(xù)出行，全線(xiàn)產(chǎn)品電動(dòng)化

· 豪華門(mén)店服務(wù)及體驗(yàn)，數(shù)字化先行策略及全渠道銷(xiāo)售模式

· 經(jīng)驗(yàn)豐富、卓識(shí)遠(yuǎn)見(jiàn)的全球領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)

交易概述

路特斯科技與LCAA合并后（pro forma）企業(yè)價(jià)值預(yù)計(jì)約為54億美元該估值已考慮到LCAA信托賬戶(hù)中的至多約2.88億美元現(xiàn)金（假設(shè)LCAA股東均放棄行使其贖回股份的權(quán)利）。

吉利控股、Etika和蔚來(lái)資本等所有路特斯科技現(xiàn)有股東預(yù)計(jì)會(huì)將各自持有的股權(quán)悉數(shù)轉(zhuǎn)入合并后公司，并在交易結(jié)束后持有合并后公司約89.7%的已發(fā)行和流通股本（基于LCAA股東均放棄行使其贖回股份的權(quán)利等假設(shè)），彰顯投資者對(duì)路特斯科技未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)戰(zhàn)略和發(fā)展前景的信心。

隨著并購(gòu)協(xié)議的簽訂，(i)路特斯科技的全資子公司已與Lotus Cars Limited簽訂分銷(xiāo)協(xié)議。 Lotus Cars Limited是Lotus Advance Technologies Sdn Bhd間接擁有的全資子公司及Lotus Tech的關(guān)聯(lián)公司，負(fù)責(zé)Lotus跑車(chē)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)的主體。 在該分銷(xiāo)協(xié)議下，路特斯科技的全資子公司被指定為L(zhǎng)otus Cars Limited的全球經(jīng)銷(xiāo)商，負(fù)責(zé)來(lái)自L(fǎng)otus Cars Limited的跑車(chē)整車(chē)、零部件和某些工具的銷(xiāo)售，并提供相關(guān)售后服務(wù)。(ii) 路特斯科技同時(shí)分別與吉利控股和 Etika的關(guān)聯(lián)公司簽訂期權(quán)協(xié)議。在該期權(quán)協(xié)議下，吉利控股和 Etika的相關(guān)關(guān)聯(lián)公司有權(quán)利在未來(lái)特定條件達(dá)成時(shí)（吉利控股和 Etika的相關(guān)關(guān)聯(lián)公司行使該期權(quán)并不以另一方行權(quán)為前提條件），要求路特斯科技以預(yù)先商定的價(jià)格收購(gòu)吉利控股和Etika的關(guān)聯(lián)公司持有的Lotus Advance Technologies Sdn Bhd股份。

路特斯科技計(jì)劃將合并交易募集到的款項(xiàng)用于加速產(chǎn)品創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)技術(shù)、拓寬全球分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，以及企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)。

合并后公司的董事會(huì)將包括由LCAA 指派的一名董事。

本次交易已分別獲得路特斯科技和LCAA 董事會(huì)的一致批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于2023 年下半年完成合并。合并須經(jīng)LCAA 和路特斯科技雙方股東的批準(zhǔn)，并滿(mǎn)足并購(gòu)協(xié)議中規(guī)定的其他交割條件。并購(gòu)協(xié)議規(guī)定的交易完成之后，合并公司將更名為路特斯科技，總部位于中國(guó)武漢。

有關(guān)合并的更多信息，包括合并協(xié)議和投資者簡(jiǎn)報(bào)的副本，請(qǐng)參閱LCAA 向證券交易委員會(huì)提交的當(dāng)前報(bào)告(8-K 表格)。

顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)

德意志銀行(Deutsche Bank)擔(dān)任路特斯科技的財(cái)務(wù)顧問(wèn)，世達(dá)律師事務(wù)所(Skadden, Arps, Slate, Meagher &Flom)擔(dān)任路特斯科技的國(guó)際法律顧問(wèn)，漢坤律師事務(wù)所擔(dān)任路特斯科技的中國(guó)法律顧問(wèn)。Credit Suisse Securities (USA) LLC、凱易律師事務(wù)所(Kirkland &Ellis)以及方達(dá)律師事務(wù)所分別擔(dān)任LCAA的資本市場(chǎng)顧問(wèn)、國(guó)際法律顧問(wèn)以及中國(guó)法律顧問(wèn)。Shearman &Sterling LLP擔(dān)任Credit Suisse Securities (USA) LLC的國(guó)際法律顧問(wèn)。

關(guān)于路特斯科技

路特斯科技（Lotus Technology Inc.）總部位于中國(guó)武漢，業(yè)務(wù)遍及中國(guó)、英國(guó)和歐盟地區(qū)。公司致力于研發(fā)及生產(chǎn)豪華電動(dòng)生活用車(chē)（SUV及四門(mén)轎跑），致力于打造下一代電氣化、數(shù)字化等汽車(chē)技術(shù)。

關(guān)于LCatterton Asia Acquisition Corp

LCatterton Asia Acquisition Corp是一家特殊目的收購(gòu)公司，致力于與一家或多家企業(yè)的并購(gòu)、資本交易、資產(chǎn)收購(gòu)、購(gòu)買(mǎi)股份、重組或類(lèi)似業(yè)務(wù)整合。雖然公司可能在任何行業(yè)或領(lǐng)域?qū)で笞畛醯氖召?gòu)目標(biāo)對(duì)象，但目前公司已將收購(gòu)對(duì)象的搜索重點(diǎn)聚焦在亞洲的高增長(zhǎng)消費(fèi)技術(shù)領(lǐng)域。

關(guān)于LCatterton

LCatterton是全球領(lǐng)先的消費(fèi)投資公司，管理規(guī)模超過(guò)300億美元，包含私募股權(quán)、信貸和房地產(chǎn)三個(gè)多資產(chǎn)類(lèi)別。憑借深入的品類(lèi)洞察、卓越的運(yùn)營(yíng)和廣泛的戰(zhàn)略關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，LCatterton在全球擁有17個(gè)辦事處，200多名投資和運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)人員以及管理團(tuán)隊(duì)為其投資組合創(chuàng)造差異化價(jià)值。LCatterton現(xiàn)已完成對(duì)全球超過(guò)250個(gè)最具標(biāo)志性消費(fèi)品牌的投資。

前瞻性表述

本新聞稿件（"新聞稿件"）包含《1933年美國(guó)證券法》（修訂版）（"《證券法》"）第27A條和《1934年美國(guó)證券交易法》第21E條所指的前瞻性表述。這些前瞻性表述是基于路特斯科技和LCAA的理念和期望，以及當(dāng)前掌握的信息而做出。本新聞稿件中，除了關(guān)于歷史事實(shí)的陳述，均為前瞻性表述。例如，有關(guān)未來(lái)[調(diào)整后的稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)或收益]和其他指標(biāo)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)均屬前瞻性表述。在某些情況下，這些前瞻性表述可通過(guò)以下詞語(yǔ)識(shí)別："可能"、"應(yīng)該"、"預(yù)計(jì)"、"打算"、"將"、"估計(jì)"、"預(yù)期"、"相信"、"預(yù)測(cè)"、"展望"、"預(yù)報(bào)"、"計(jì)劃"、"目標(biāo)"、"未來(lái)"、"建議"、或"繼續(xù)"，以及這些術(shù)語(yǔ)的否定用法、變化形態(tài)或類(lèi)似術(shù)語(yǔ)，盡管并非所有前瞻性表述都包含這些詞語(yǔ)。這些前瞻性表述受限于風(fēng)險(xiǎn)、不確定性和若干其他因素，可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性表述中所明示或暗示的結(jié)果有重大差異。

這些前瞻性表述是基于預(yù)期和假設(shè)做出的表述，雖然LCAA及其管理層和路特斯科技及其管理層（依具體情況而定）認(rèn)可其合理性，但從其根本上講還存在一些不確定性。可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與當(dāng)前預(yù)期出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性差異的因素包括但不限于：（1）出現(xiàn)任何可能導(dǎo)致LCAA、路特斯科技及其他各方之間的擬議業(yè)務(wù)合并最終協(xié)議終止的事件、變化或其他情況；（2）在宣布業(yè)務(wù)合并和與之相關(guān)的任何最終協(xié)議后，可能會(huì)對(duì)LCAA、合并后公司或其他各方可能提起的任何法律訴訟結(jié)果；（3）LCAA公眾股東提出要求贖回股份的是數(shù)量及由于未能獲得LCAA股東批準(zhǔn)、未能獲得完成業(yè)務(wù)合并所需的融資或未能滿(mǎn)足完成業(yè)務(wù)合并的其他條件而無(wú)法完成業(yè)務(wù)合并；（4）因適用法律或法規(guī)，或作為獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)業(yè)務(wù)合并的條件之一，而要求的或?qū)龠m當(dāng)?shù)膶?duì)業(yè)務(wù)合并擬議結(jié)構(gòu)的變動(dòng)；（5）業(yè)務(wù)合并完成后符合證券交易所上市標(biāo)準(zhǔn)的能力；（6）因業(yè)務(wù)合并的宣布和完成導(dǎo)致本公司當(dāng)前計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)被擾亂的風(fēng)險(xiǎn)；（7）識(shí)別業(yè)務(wù)合并預(yù)期效益的能力，該能力可能受到以下因素影響：競(jìng)爭(zhēng)、合并后公司實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)以及精益管理、維持與客戶(hù)和供應(yīng)商關(guān)系的能力，以及留住管理層和關(guān)鍵員工的能力；（8）與業(yè)務(wù)合并有關(guān)的成本；（9）與所適用法律或法規(guī)調(diào)整及路特斯科技國(guó)際業(yè)務(wù)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；（10）可能受到其他經(jīng)濟(jì)、商業(yè)和/或競(jìng)爭(zhēng)因素的不利影響；（11）路特斯科技對(duì)支出及盈利能力的預(yù)估；（12）路特斯科技與戰(zhàn)略合作伙伴吉利控股保持現(xiàn)有的協(xié)議或合作關(guān)系，以及未來(lái)將達(dá)成新協(xié)議或合作伙伴關(guān)系的能力；（13）路特斯科技與現(xiàn)有供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴保持關(guān)系、為路特斯科技關(guān)鍵零部件尋找新供應(yīng)商、完成供應(yīng)鏈建設(shè)，以及同時(shí)有效管理此類(lèi)關(guān)系相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的能力；（14）路特斯科技依靠與車(chē)輛充電網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴關(guān)系為所生產(chǎn)車(chē)輛提供充電解決方案，并依靠戰(zhàn)略合作伙伴為其車(chē)輛及其集成軟件提供服務(wù)；（15）路特斯科技建立品牌和獲得更多市場(chǎng)份額的能力，以及與負(fù)面新聞或聲譽(yù)損害相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，包括鋰離子電池起火或冒煙；（16）在設(shè)計(jì)、制造、上市發(fā)布和融資方面的延遲，以及路特斯科技依靠有限車(chē)型創(chuàng)收的情況；（17）路特斯科技持續(xù)且快速地創(chuàng)新、研發(fā)和銷(xiāo)售新品的能力；（18）與路特斯科技產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)接受度相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；（19）成本增加、供應(yīng)中斷或材料短缺的情況，特別是鋰離子電池或半導(dǎo)體材料；（20）路特斯科技依靠合作伙伴大批量生產(chǎn)汽車(chē)，而部分合作伙伴在生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)方面經(jīng)驗(yàn)有限，且路特斯科技產(chǎn)能的增加需依靠合作伙伴向路特斯科技分配足夠的產(chǎn)能；（21）與路特斯科技分銷(xiāo)模式有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；（22）汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和高準(zhǔn)入門(mén)檻，以及電動(dòng)汽車(chē)普及的速度和深度對(duì)路特斯科技未來(lái)業(yè)務(wù)的影響；（23）監(jiān)管要求、政府激勵(lì)措施以及燃料和能源價(jià)格方面的變化；（24）全球新冠疫情對(duì)LCAA、路特斯科技、路特斯科技業(yè)務(wù)合并后的預(yù)期經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)表現(xiàn)或其他財(cái)務(wù)指標(biāo)的影響，或?qū)ι鲜鋈魏物L(fēng)險(xiǎn)的影響；（25）其他風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素還包括在LCAA與首次公開(kāi)募股有關(guān)的最終招股書(shū)（文件編號(hào)333-253334，該招股書(shū)于2021年3月10日由美國(guó)證券交易委員會(huì)（"SEC"）宣布生效），以及LCAA或路特斯科技提交給或?qū)⒁峤唤oSEC的其他文件中描述的其他風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素，包括注冊(cè)報(bào)告書(shū)/投票委托征集書(shū)（定義見(jiàn)下文）中的"風(fēng)險(xiǎn)因素"部分和"關(guān)于前瞻性表述的警告聲明"部分。除此之外，可能還有LCAA或路特斯科技目前尚不知悉或認(rèn)為不重要的其他風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)也可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性表述中的結(jié)果存在差異。

不得將本新聞稿件中的任何內(nèi)容視為任何人的承諾性聲明——我們無(wú)法保證本新聞稿件中的前瞻性表述一定會(huì)發(fā)生，也無(wú)法保證相關(guān)結(jié)果是否出現(xiàn)或在特定時(shí)間出現(xiàn)。本新聞稿件中的前瞻性表述只代表LCAA和路特斯科技在發(fā)布當(dāng)日的觀(guān)點(diǎn)。除法律規(guī)定之外，LCAA和路特斯科技并無(wú)額外義務(wù)更新該等前瞻性表述，但LCAA和路特斯科技可能會(huì)對(duì)相關(guān)表述在未來(lái)進(jìn)行更新。請(qǐng)不要過(guò)度依賴(lài)前瞻性陳述。

預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)

路特斯科技獨(dú)立審計(jì)師并沒(méi)有對(duì)新聞稿中的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、審查、編制或執(zhí)行審計(jì)程序，故無(wú)法對(duì)新聞稿中的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)表意見(jiàn)或提供任何其他形式的保證。預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)并非未來(lái)業(yè)績(jī)的指引，投資者在做出投資決策時(shí)不得依賴(lài)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。預(yù)測(cè)性財(cái)務(wù)信息所依據(jù)的假設(shè)和預(yù)估數(shù)據(jù)存在不確定性，并受到各類(lèi)重大商業(yè)、經(jīng)濟(jì)和競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及不確定因素影響，可能導(dǎo)致實(shí)際業(yè)績(jī)與預(yù)測(cè)性財(cái)務(wù)信息存在重大差異。雖然這些信息和預(yù)測(cè)本就是預(yù)測(cè)性的，LCAA和路特斯科技認(rèn)為，預(yù)測(cè)目標(biāo)距離預(yù)測(cè)做出日越久，預(yù)期性財(cái)務(wù)信息的不確定性就越高。因此，無(wú)法保證預(yù)期業(yè)績(jī)是路特斯科技未來(lái)業(yè)績(jī)的指標(biāo)，亦無(wú)法保證實(shí)際業(yè)績(jī)與預(yù)測(cè)性財(cái)務(wù)信息中的數(shù)據(jù)不會(huì)存在重大差異。本新聞稿中包含的預(yù)測(cè)性財(cái)務(wù)信息不應(yīng)被理解為預(yù)測(cè)性財(cái)務(wù)信息中的數(shù)據(jù)未來(lái)將會(huì)實(shí)現(xiàn)。

路特斯科技財(cái)務(wù)報(bào)告期結(jié)算程序完成、審核調(diào)整以及財(cái)務(wù)信息最終確定前可能出現(xiàn)的其他狀況均會(huì)影響實(shí)際業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。因此，上述預(yù)估數(shù)據(jù)僅為初步預(yù)判，未來(lái)可能發(fā)生變化，屬于前瞻性信息，受風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素影響。路特斯科技和LCAA的獨(dú)立注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所均未對(duì)預(yù)估業(yè)績(jī)進(jìn)行審核、審查、編制或執(zhí)行審計(jì)程序，亦沒(méi)有對(duì)初步財(cái)務(wù)信息發(fā)表意見(jiàn)或提供任何其他形式的保證。

補(bǔ)充信息

就本次擬議業(yè)務(wù)合并而言，(i)路特斯科技將向SEC提交一份F-4表格注冊(cè)報(bào)告書(shū)，其中包括LCAA的初步投票委托征集書(shū)和初步招股書(shū)（"注冊(cè)報(bào)告書(shū)/投票委托征集書(shū)"），以及(ii)LCAA將提交有關(guān)擬議業(yè)務(wù)合并的最終投票委托征集書(shū)（"最終投票委托征集書(shū)"），并在注冊(cè)報(bào)告書(shū)/投票委托征集書(shū)生效后，向其股東郵寄最終投票委托征集書(shū)及其他相關(guān)材料。注冊(cè)報(bào)告書(shū)/投票委托征集書(shū)將載有a)有關(guān)擬議業(yè)務(wù)合并，以及b)LCAA股東為批準(zhǔn)擬議業(yè)務(wù)合并而召開(kāi)的股東大會(huì)上有待表決的其他事項(xiàng)的重要信息。本新聞稿并未包含投資者針對(duì)擬議業(yè)務(wù)合并應(yīng)予考慮的全部信息，亦無(wú)意成為投資者圍繞擬議業(yè)務(wù)合并所作出之投資決定或任何其他決定的考量基礎(chǔ)。

建議LCAA股東及其他相關(guān)方在投票或做出其他投資決定之前，細(xì)閱注冊(cè)報(bào)告書(shū)/投票委托征集書(shū)及其修訂版本、最終投票委托征集書(shū)，以及與擬議業(yè)務(wù)合并相關(guān)的其他文件，因?yàn)樵摰炔牧习嘘P(guān)LCAA、路特斯科技以及業(yè)務(wù)合并的重要信息。LCAA將針對(duì)擬議業(yè)務(wù)合并確定股東投票登記日，并向登記日在冊(cè)的股東郵寄最終投票委托征集書(shū)和其他擬議業(yè)務(wù)合并的相關(guān)材料。索取免費(fèi)的注冊(cè)報(bào)告書(shū)/投票委托征集書(shū)、最終投票委托征集書(shū)，以及其他提交予SEC的文件副本。

本文所述之證券投資未經(jīng)SEC或任何其他監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)或否決，亦無(wú)任何機(jī)構(gòu)對(duì)本次發(fā)售的依據(jù)或本文所載信息的準(zhǔn)確性或充分性表示認(rèn)可或作出背書(shū)。凡與此相反之陳述皆屬刑事犯罪。

投票委托征集的參與者

LCAA和路特斯科技，及其部分董事和高管可能被視為就擬議合并業(yè)務(wù)向LCAA股東征集投票委托的參與者。這部分董事和高管的名單及有關(guān)他們?cè)贚CAA的利益描述載于LCAA向SEC提交的文件中（包括LCAA與首次公開(kāi)募股有關(guān)的最終招股書(shū)（文件編號(hào)333-253334），該文件于2021年3月10日由SEC宣布生效）。有關(guān)這部分參與者的利益說(shuō)明的額外信息，以及其他在股東征詢(xún)過(guò)程中、根據(jù)SEC的規(guī)則可能被視為參與了與擬議業(yè)務(wù)合并的相關(guān)人員利益說(shuō)明額外信息，將于擬議業(yè)務(wù)合并的注冊(cè)報(bào)告書(shū)/投票委托征集書(shū)變?yōu)榭傻脮r(shí)載于該文件。

無(wú)要約或招攬

本新聞稿件不是關(guān)于任何證券或潛在交易的投票委托征集書(shū)或征求委托書(shū)、同意書(shū)或授權(quán)書(shū)，也不應(yīng)構(gòu)成出售LCAA或路特斯科技證券的要約，或購(gòu)買(mǎi)LCAA或路特斯科技證券的要約招攬，亦不應(yīng)在相關(guān)證券法規(guī)定未經(jīng)登記或獲得資格的要約、征求或出售即屬違法的任何國(guó)家或司法管轄區(qū)出售該等證券。除非通過(guò)遞交符合《證券法》要求的招股書(shū)，否則不得進(jìn)行證券發(fā)售。

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