近日，觀致汽車(chē)有限公司新增多則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)2.5億余元，執(zhí)行法院包括常熟市人民法院、蘇州市中級(jí)人民法院、咸陽(yáng)市渭城區(qū)人民法院等。

這已不是觀致汽車(chē)第一次被法院列為執(zhí)行人。去年，安徽蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院發(fā)布了一則拍賣(mài)公告，標(biāo)的為觀致汽車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備，起拍價(jià)約為1.23億元。

(相關(guān)資料圖)

圖片來(lái)源：司法拍賣(mài)網(wǎng)

據(jù)此前消息，觀致汽車(chē)名下存款只有2651.30元；在常熟擁有不動(dòng)產(chǎn)約20幢，但這些不動(dòng)產(chǎn)不僅有大額抵押，并且被數(shù)十次輪候查封；觀致汽車(chē)名下登記有的車(chē)輛絕大多數(shù)已被數(shù)十次輪候查封，車(chē)輛管理部門(mén)因技術(shù)原因無(wú)法再次查封。

天眼查信息顯示，觀致汽車(chē)已被多地法院列為執(zhí)行人，觀致汽車(chē)自身風(fēng)險(xiǎn)信息已超1300條，終本案件執(zhí)行標(biāo)的總金額7.26億元，未履行總金額7.25億元，未履行比例達(dá)99.9%；與此同時(shí)，觀致汽車(chē)被常熟、蘇州、咸陽(yáng)、新昌、上海等多地人民法院列為被執(zhí)行人，累計(jì)被執(zhí)行金額超4億。

在阿里司法拍賣(mài)平臺(tái)上，已有大量觀致7新車(chē)等待拍賣(mài)，而查封車(chē)輛的法院，涉及國(guó)內(nèi)多個(gè)省份，包括浙江、陜西、河南、重慶等省市。

圖片來(lái)源：阿里法拍

這些新車(chē)的評(píng)估價(jià)格較低，以來(lái)賓市興賓區(qū)人民法院扣押的觀致7 1.8T豪華型為例，其市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)，而在法拍網(wǎng)上其起拍價(jià)為5.3萬(wàn)，評(píng)估價(jià)為7.5萬(wàn)。以其他地區(qū)拍賣(mài)的類(lèi)似車(chē)型來(lái)看，其最終的交易價(jià)格在7萬(wàn)元左右，價(jià)格還是很令人心動(dòng)的。

觀致汽車(chē)成立于2007年，由奇瑞汽車(chē)有限公司和以色列集團(tuán)共同投資組建。2014年其首款車(chē)型“觀致3”轎車(chē)量產(chǎn)上市，至2016年共推出5款車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，2014年-2016年三年期間觀致汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量不足2.2萬(wàn)輛，持續(xù)低迷的銷(xiāo)量也致使觀致汽車(chē)連年虧損，2014年-2016年分別虧損22億元、25億元和19億元，累計(jì)虧損達(dá)66億。在此背景下，觀致汽車(chē)于2017年12月轉(zhuǎn)手給了寶能集團(tuán)。

在寶能集團(tuán)的重金投入下，觀致汽車(chē)銷(xiāo)量有了明顯好轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2018年觀致汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)320%至6.3萬(wàn)輛。但具體來(lái)看，其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因是大部分觀致汽車(chē)直接賣(mài)給了寶能旗下的租車(chē)公司。短暫的風(fēng)光后，2019年銷(xiāo)量?jī)H為2.27萬(wàn)輛，2020年僅售出1.31萬(wàn)輛，2021年全年銷(xiāo)量只有5200輛。

圖片來(lái)源：寶能汽車(chē)官方公眾號(hào)

2022年初，寶能汽車(chē)發(fā)布全新豪華智能新能源汽車(chē)品牌“BAO”，以及旗下首款高端智能純電動(dòng)SUV GX16和來(lái)自觀致汽車(chē)的觀致6兩款新車(chē)。5月份，寶能計(jì)劃在年內(nèi)量產(chǎn)GX16車(chē)型的消息傳出，但之后并未見(jiàn)具體落實(shí)的動(dòng)作。2022年觀致汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H720輛，同比暴跌84.76%。

作為房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)賽道的先驅(qū)，寶能豪擲千億卻收效甚微，去年還傳出寶能集團(tuán)總部“人去樓空”的消息，雖然之后證實(shí)寶能集團(tuán)總部已搬新址，但其財(cái)務(wù)情況確實(shí)不容樂(lè)觀。

值得注意的是，不僅是寶能，房地產(chǎn)跨界造車(chē)項(xiàng)目目前進(jìn)展均不順利。此前，聲勢(shì)浩大進(jìn)入造車(chē)陣營(yíng)的恒大也面臨人員優(yōu)化。去年12月，一名接近恒馳汽車(chē)的人士向藍(lán)鯨汽車(chē)透露，優(yōu)化淘汰整體比例為10%，部分業(yè)務(wù)條線(xiàn)或高于此數(shù)，另有25%員工停薪留職1至3個(gè)月。

有業(yè)內(nèi)人士表示，“200億是造車(chē)的門(mén)檻”已成為共識(shí)。汽車(chē)制造業(yè)屬于投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)的行業(yè)，跨界入局者需要做好長(zhǎng)期投入的準(zhǔn)備。此外，相關(guān)整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)營(yíng)理念、運(yùn)營(yíng)模式等，也與所在行業(yè)有較大區(qū)別，都需要入局玩家不斷學(xué)習(xí)與磨合。

關(guān)鍵詞： 強(qiáng)制執(zhí)行