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1月13日，藍(lán)鯨汽車從大眾汽車官方獲悉，2022年，大眾汽車集團(tuán)（中國）在中國市場共交付新車超過318萬臺(tái)，同比下降3.6%；其中，新能源汽車交付量達(dá)到20.65萬輛，同比增長37.1%。

按品牌劃分，2022年，大眾汽車品牌在中國市場銷量超239.71萬輛，同比下降1.3%；其中，新能源車型交付超過18.06萬輛，同比增長51.6%，純電ID.家族車型占新能源車型銷量的79.2%。年內(nèi)，大眾汽車品牌自進(jìn)入中國以來的累計(jì)銷量達(dá)到了4000萬輛。包括上汽大眾、一汽-大眾、大眾進(jìn)口汽車及捷達(dá)子品牌在內(nèi)，大眾汽車品牌市場占有率達(dá)到11.4%。

2023年下半年，大眾汽車還將推出ID.家族的旗艦車型ID.7，并通過這一車型在純電動(dòng)轎車細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)布局。

2022年，奧迪品牌共計(jì)向中國客戶交付約64.25萬輛新車，其中純電動(dòng)車型交付量增長9.8%。在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，奧迪品牌于2022年推出奧迪Q4 e-tron、奧迪首款“Roadjet陸地專機(jī)”車型Q5 e-tron以及奧迪RS e-tron GT，三款車型將在中國迎來第一個(gè)完整銷售年度。

另據(jù)了解，奧迪在華第一個(gè)生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地——位于長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司的建設(shè)工作也如期開展，預(yù)計(jì)將于2024年底投產(chǎn)，每年將生產(chǎn)超過15萬輛基于PPE平臺(tái)的新一代智能電動(dòng)汽車。

此外，斯柯達(dá)、保時(shí)捷、賓利及蘭博基尼品牌分別于2022年在中國市場實(shí)現(xiàn)了4.46萬輛新車、93286臺(tái)跑車、3655臺(tái)新車及1018臺(tái)新車的交付成績。

2022年，大眾汽車集團(tuán)（中國）在自主研發(fā)、開拓智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等方面動(dòng)作頻頻。

在研發(fā)領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)（中國）進(jìn)一步拓展大眾安徽研發(fā)中心等本土研發(fā)資源，助推本土化、定制化的產(chǎn)品進(jìn)一步走向市場。年內(nèi)，集團(tuán)宣布與地平線進(jìn)行合作，共同打造本土化的自動(dòng)駕駛解決方案。

大眾汽車集團(tuán)（中國）正在進(jìn)一步拓展充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，集團(tuán)充電合資企業(yè)開邁斯已建成了1000多個(gè)充電站、共9000多個(gè)充電終端，并計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)充電終端數(shù)量翻番。目前，開邁斯提供的充電服務(wù)已惠及全國140多個(gè)城市的超過120萬新能源汽車用戶，累計(jì)充電量達(dá)1.13億千瓦時(shí)。

關(guān)鍵詞： 中國市場