深圳地鐵票價是不是很貴?作為一個大城市來說，交通出行費用是比較貴的，因為成本等因素，具體多少錢?有沒有什么改變?

深圳6號線、8號線、10號線，整體調整全線網(wǎng)票價表，同時繼續(xù)使用深圳鐵路二期票價方案，實行按里程計價的票價定價制度，即普通車廂按照最短路徑法選擇收費路徑。也就是說，當乘客從始發(fā)站到終點站有多條出行路線時，系統(tǒng)會計算里程最短的票價。

經(jīng)核算調整后，整個地鐵網(wǎng)普通車最高票價將由14元下調至13元，其他路段票價下調1-3元。

具體來看降價通知：

1.4個出行起終點票價下降3元

與原票價相比，本次公布的普通車廂票價表相關起止票價略有下降。在其中，1092趟起止票價下降1元，116趟下降2元，4趟下降3元，占總數(shù)的2.6%，其余97.4%不變。

2.用“最短路徑”計算票價

深圳軌道交通三期網(wǎng)絡票價表是根據(jù)現(xiàn)行的里程計價制和票價標準編制的，遵循以下原則：

第一，核實計費里程，按照“最短路徑”法計算票價;

第二，對原網(wǎng)費要貫徹“盡量低不要盡量高”的原則。原站間票價低于里程收費標準的，繼續(xù)按原標準執(zhí)行。

3.商務車票價不高于普通車的3倍

通知表示，原則上同意地鐵集團公司制定的11號線兩輛商務車票價表，不超過普通車票價的三倍。

基本票價是如何制定的：

1)普通

深圳軌道交通市票價按里程計價，票價=起步價里程(以1元為累進單位)，如下：

起步價：首4 km 2元;

里程價格：4公里至12公里，4公里1元;12公里到24公里，每1元可以坐6公里;超過24公里，每1元可以坐8公里。

2)商務車

在普通汽車票價計劃的基礎上，價格不高于普通汽車票價的3倍;

商務車票價由全線路里程對應的普通車票價和11號線商務車使用費兩部分組成，是該線路11號線里程對應的普通車票價的兩倍。

商用車的路徑是基于最短時間原則等因素確定的。全路網(wǎng)商用車單程票價最低6元，最高35元。

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