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  • 全球球精選!歐洲電價有多離譜?開電車比開油車還要貴!
    2022-12-26 09:47:41 來源:華爾街見聞 編輯:


    (資料圖片)

    能源危機(jī)下,歐洲飆升的電價正成為從油車向電動汽車轉(zhuǎn)型的一大阻力。

    在德國,特斯拉今年多次提高超級充電站價格,最近一次是在9月,價格升至0.71歐元每千瓦時。

    按照這個價格,特斯拉Model 3的司機(jī)需要支付18.46歐元,才能獲得足夠行駛100英里的電量。相比之下,德國司機(jī)開同樣距離的本田思域四門轎車僅需要支付18.31歐元的汽油費(fèi)。

    作為歐洲最大的汽車市場,德國今年電力漲價兇猛。根據(jù)德國統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),12月份德國的家庭用電平均成本為每千瓦時 0.43 歐元,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于法國的每千瓦時 0.21 歐元,但落后于丹麥,丹麥每千瓦時的成本為 0.46 歐元。

    目前,尚未有跡象表明電動汽車充電成本上升影響了電動汽車的銷售。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù),截至9月底的三個月內(nèi),純電動汽車的銷量總計 25.9萬 輛,環(huán)比增長 11%,同比增長 22%。第三季度,電動汽車占?xì)W盟新車總銷量的11.9%。

    不過有分析指出,電力成本上升發(fā)生在一些政府正在取消對電動汽車購買者的補(bǔ)貼之際,這一變化可能會減緩電動汽車的銷售,威脅到該地區(qū)的溫室氣體排放目標(biāo),同時使歐洲汽車制造商難以收回電動轉(zhuǎn)型的高成本。

    更壞的消息是,經(jīng)濟(jì)學(xué)家們預(yù)計電力價格上漲將持續(xù)數(shù)年,德國政府的獨立經(jīng)濟(jì)專家小組預(yù)測指出,從中期來看,電價可能會下降,但不會回到危機(jī)前的水平,這意味著電動汽車車主的成本將持續(xù)上升。

    值得一提的是,電力成本并不是影響電動汽車比燃油車更便宜或更昂貴的唯一因素。 汽車的價格,包括潛在的補(bǔ)貼、保險成本和維修費(fèi)用,都會影響使用電動汽車的成本。

    據(jù)媒體,安永會計師事務(wù)所合伙人Maria Bengtsson表示,對擁有電動汽車總成本的研究表明,隨著電價的上漲,電動汽車需要更長的時間才能變得比傳統(tǒng)汽車更實惠汽車。

    Bengtsson指出,在能源危機(jī)之前,臨界點大概會出現(xiàn)在 2023 年至 2024 年左右。但如果假設(shè)未來的使用成本為 0.55 美元,那么轉(zhuǎn)折點將推遲至 2026 年,如果使用成本再次上升,臨界點將被推遲到更遠(yuǎn)的未來。

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