供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)比較特色化的產(chǎn)業(yè)，同樣的業(yè)務(wù)在不同的公司都會(huì)呈現(xiàn)出不同的特色。例如同樣的客戶，同時(shí)找了同一個(gè)區(qū)域內(nèi)不同的兩家供應(yīng)鏈公司做配送業(yè)務(wù)，即使兩家供應(yīng)鏈公司的實(shí)力不相上下，但是因?yàn)閮杉以跉v年積累的車(chē)輛資源上面稍有區(qū)別，那么兩家在同這個(gè)客戶的合作上，利潤(rùn)就不一樣，甚至呈現(xiàn)出巨大的不同。

(相關(guān)資料圖)

供應(yīng)鏈?zhǔn)切枰L(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的，需要點(diǎn)所謂的“歷史沉淀”，或者從另外一個(gè)角度而言，供應(yīng)鏈?zhǔn)怯悬c(diǎn)“先入為主”的特點(diǎn)的——誰(shuí)先做，誰(shuí)具有的后發(fā)優(yōu)勢(shì)就比較大。

在這種情況下，供應(yīng)鏈不可能一下子就發(fā)生翻天覆地的變化，更不可能像流量催生的一些所謂的新品牌那樣，似乎在一夜之間就充斥市場(chǎng)，進(jìn)而出現(xiàn)一些所謂的供應(yīng)鏈巨頭。供應(yīng)鏈需要長(zhǎng)期艱苦經(jīng)營(yíng)，這個(gè)過(guò)程是比較痛苦的——具有豐富實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的操作隊(duì)伍培養(yǎng)、必備硬件的購(gòu)置、流程協(xié)同的慢慢沉淀、關(guān)系型市場(chǎng)的逐漸維護(hù)、區(qū)域市場(chǎng)的深入探索等，這些都需要長(zhǎng)期的下苦功夫笨功夫，并沒(méi)有別的捷徑可走。

而以上的這些笨功夫，也并不一定能就讓該供應(yīng)鏈企業(yè)盈利。例如京東在經(jīng)營(yíng)其物流供應(yīng)鏈的時(shí)候，投入了大量的資金與人力，多年來(lái)的開(kāi)銷(xiāo)一直有增無(wú)減，其虧損狀態(tài)始終拖累著京東的營(yíng)收大盤(pán)，而且這種虧損的勢(shì)頭還在一直持續(xù)下去。在2022年8月31日，京東物流拿到了《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，意味著京東航空將正式投入運(yùn)營(yíng)?！梆B(yǎng)飛機(jī)”顯然是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期投資的大工程，其投入之高可想而知，但這也是京東確保其物流地位能穩(wěn)固的必要行動(dòng)。

之所以采用不盈利的方式做供應(yīng)鏈，包括一些供應(yīng)鏈的頭部企業(yè)也繼續(xù)這樣做，其最主要的一個(gè)原因是，目前供應(yīng)鏈行業(yè)仍處于攻城略地的階段，尚有巨大的紅利，誰(shuí)先入為主地占據(jù)軟硬件和擁有各項(xiàng)資格的先機(jī)，則誰(shuí)就有可能在下一個(gè)階段獲得巨大紅利；反過(guò)來(lái)，供應(yīng)鏈軟硬件基礎(chǔ)較為夯實(shí)的時(shí)候，則其不啻于是一臺(tái)印鈔機(jī)。

以供應(yīng)鏈行業(yè)中的一個(gè)分支冷鏈供應(yīng)鏈而言，可以說(shuō)明目前供應(yīng)鏈行業(yè)還遠(yuǎn)未達(dá)到先進(jìn)的程度，距離大的紅利期尚有極遠(yuǎn)的距離。

目前市場(chǎng)上的一些冷鏈供應(yīng)鏈企業(yè)，簡(jiǎn)單舉例，有以下頭部企業(yè)：

新夏暉，依據(jù)冷鏈和多溫度食品分發(fā)技術(shù)，且根據(jù)其擁有的供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)頭部?jī)?yōu)勢(shì)，結(jié)合豐富的B、C端客戶資源，加快冷鏈行業(yè)整合。

京東物流，借助冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，通過(guò)F2B2C模式，提供從工廠到消費(fèi)者的一站式冷鏈服務(wù)。

榮慶物流，其冷鏈業(yè)務(wù)主要定位于智慧冷鏈，從“倉(cāng)”到“配”，再到最后一公里的“送”，最終實(shí)現(xiàn)路線優(yōu)化、智能分配等功能。

中外運(yùn)冷鏈，涵蓋物流方案設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、再加工及運(yùn)輸配送、出口代理、報(bào)關(guān)、配套金融等多元化物流服務(wù)，形成“倉(cāng)干配一體化”冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

安鮮達(dá)物流，主要提供生鮮一站式冷鏈服務(wù)。

以上這些物流公司都是冷鏈行業(yè)實(shí)力較為雄厚的公司，頭部效應(yīng)非常明顯。但是僅僅這些頭部企業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)需求，需求滿足遠(yuǎn)未達(dá)到（估計(jì)九成的市場(chǎng)需求有待滿足）。

市場(chǎng)痛點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

第一、我國(guó)每年消費(fèi)的易腐食品超過(guò)10億噸，其中需要冷鏈運(yùn)輸?shù)某^(guò)50%，但只有10%的量實(shí)現(xiàn)了冷鏈管理。

第二、每年80%-90%的禽肉、水產(chǎn)品、果蔬用普通卡車(chē)運(yùn)輸，致使每年約100萬(wàn)噸的水果腐爛變質(zhì)。

第三、冷藏運(yùn)輸效率低，易腐保鮮食品損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐保鮮食品成本的70%以上。

第四、隨著消費(fèi)升級(jí)，餐飲行業(yè)的冷鮮肉、低溫奶、休閑鹵制品、酒類(lèi)等產(chǎn)品已經(jīng)呈現(xiàn)出從常溫管理走向冷鏈管理的趨勢(shì)。因此，園區(qū)單一管理模式（單獨(dú)管理，區(qū)域分散，不利于銜接，極易“斷鏈”）已經(jīng)漸趨落后，“常溫+低溫”標(biāo)準(zhǔn)化管理模式呼之欲出。

第五、B端物流成本高昂，代表C端“最后一公里”的“冷鏈宅配”成為風(fēng)口，帶動(dòng)“最先一公里”的倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)到電商、倉(cāng)庫(kù)到門(mén)店等模式加速布局。雖然市場(chǎng)上已有這些類(lèi)似模式，但是尚有天量需求亟待滿足。

整體上，市場(chǎng)上處于龍頭地位的冷鏈服務(wù)企業(yè)數(shù)量極少，且同質(zhì)化發(fā)展嚴(yán)重。例如供應(yīng)鏈服務(wù)基本上都是“倉(cāng)儲(chǔ)+配送+技術(shù)”模式，成本高昂，不能滿足市場(chǎng)上對(duì)于冷鏈“低成本、高頻、小件”的市場(chǎng)趨勢(shì)；加之以上提及的市場(chǎng)痛點(diǎn)，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)亟待新的入局者出現(xiàn)。

冷鏈行業(yè)的市場(chǎng)痛點(diǎn)非常之多，即使不說(shuō)其他的痛點(diǎn)，單是人均冷庫(kù)面積，我國(guó)也遠(yuǎn)低于國(guó)際水平，在生鮮電商發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，凸顯出了冷庫(kù)的重要性。

據(jù)國(guó)際冷藏協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)城市居民人均冷庫(kù)庫(kù)容0.13立方米，美國(guó)人均庫(kù)容面積達(dá)到0.49立方米、英國(guó)人均庫(kù)容面積達(dá)到0.44立方米，我國(guó)人均庫(kù)容水平較發(fā)達(dá)國(guó)家水平仍然很低。

一方面是天量的冷鏈消費(fèi)市場(chǎng)需求需要滿足、需要探索，一方面是冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施不足、服務(wù)弱化，那么這就說(shuō)明了當(dāng)前擁有冷庫(kù)這類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)鏈公司，則完全可以通過(guò)招商，比較“穩(wěn)定地收租”，而無(wú)需在充滿兇險(xiǎn)的轉(zhuǎn)型化道路上進(jìn)行試錯(cuò)。

整個(gè)冷鏈行業(yè)基本上還處于發(fā)展的初期，冷鏈運(yùn)營(yíng)的眾多模式尚在探索之中，需要市場(chǎng)上眾多的冷鏈從業(yè)主體提供一些基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)配合這個(gè)探索。在這種情況下，有探索期，那么自然伴隨著紅利期，小微供應(yīng)鏈企業(yè)就靠著這些自身多年經(jīng)營(yíng)積累下來(lái)的軟硬件資源支撐著。雖然這個(gè)利潤(rùn)空間隨著這個(gè)探索期的延長(zhǎng)而不斷透明，但是紅利尚未封頂。

因此，對(duì)于供應(yīng)鏈行業(yè)而言，這個(gè)行業(yè)的紅利尚能支撐小微供應(yīng)鏈企業(yè)走下去，因此其轉(zhuǎn)型意愿并不高。

綜上所述，供應(yīng)鏈這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的參與主體協(xié)同程度低、固守傳統(tǒng)、懼怕轉(zhuǎn)型以及尚有紅利可吃的現(xiàn)狀，導(dǎo)致其產(chǎn)業(yè)協(xié)同環(huán)境比較惡劣，整體生態(tài)不甚樂(lè)觀——這注定不是一種長(zhǎng)期的發(fā)展理念和方向。

儼然已經(jīng)證實(shí)，通過(guò)傳統(tǒng)的這種運(yùn)營(yíng)方式很難打通產(chǎn)業(yè)鏈中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，彼此形成固化的“內(nèi)部堡壘”已經(jīng)不適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢(shì)了。無(wú)論市場(chǎng)上出現(xiàn)何種“早熟的新品牌”、無(wú)論市場(chǎng)上各終端渠道出現(xiàn)例如直播這樣的形式有多變化無(wú)常，其實(shí)都預(yù)示著整體產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不但要在各環(huán)節(jié)上打通，而且還需要具有“柔性”——那就是有能力或者有部分能力應(yīng)對(duì)這個(gè)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)。

這個(gè)“柔性”，在這里是指應(yīng)對(duì)不確定情況的能力。

對(duì)于處于供應(yīng)鏈中各項(xiàng)環(huán)節(jié)中的供應(yīng)鏈企業(yè)而言，傳統(tǒng)的方式不適合流程的，我就不配合不合作，但是在面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)的時(shí)候，這種思路是行不通的。

目前供應(yīng)鏈數(shù)字化在解決信息不對(duì)稱(chēng)、信息追溯確認(rèn)和業(yè)務(wù)分析方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，能夠解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中的大部分信息溯源和分析問(wèn)題。但是數(shù)字化工程的建設(shè)，肯定要考慮到柔性，因?yàn)槊鎸?duì)的市場(chǎng)隨時(shí)處于變動(dòng)之中，否則系統(tǒng)上線之后，傳統(tǒng)的線下操作固化很有可能變成線上流程的固化。因此數(shù)字化的建設(shè)過(guò)程，一定要充分打開(kāi)思路，充分考慮各種不確定性，也就是應(yīng)充分具有“想象力”。

例如，當(dāng)某供應(yīng)鏈公司通過(guò)自己的系統(tǒng)在接收客戶出入庫(kù)訂單的時(shí)候，一定要留出修改時(shí)間，客戶在這個(gè)修改時(shí)間之內(nèi)，可以任意修改訂單，包括撤單。該供應(yīng)鏈公司在這段修改時(shí)間內(nèi)，是不能接單履約的（對(duì)于修改時(shí)間內(nèi)的訂單，系統(tǒng)中的對(duì)應(yīng)功能可以對(duì)該供應(yīng)鏈公司不顯示），直到修改時(shí)間已過(guò)，方可接單履約。

這樣，線下新的流程就要進(jìn)行規(guī)劃，該供應(yīng)鏈公司就要將這個(gè)規(guī)則告知客戶，從而新的依照線上這個(gè)“規(guī)矩”的新流程，就建立起來(lái)了（客戶也要配合，這也是個(gè)難度）。

留出這個(gè)修改時(shí)間的功能，就要被考慮進(jìn)去數(shù)字化的下單功能中，這個(gè)功能就具有了“柔性”。

如果服務(wù)的客戶較多，眾多客戶都在該供應(yīng)鏈公司的系統(tǒng)中進(jìn)行下單，那么這個(gè)場(chǎng)景的復(fù)雜性就凸顯出來(lái)了：眾多訂單的下單時(shí)間是不一致的，要求供應(yīng)鏈公司履約的時(shí)間肯定也不一樣（不同客戶線下的操作場(chǎng)景也是不一樣的），在這種情況下，留出的訂單修改時(shí)間肯定會(huì)不一致。因此如何在眾多訂單考慮這個(gè)“柔性”的程度，或者說(shuō)制定這個(gè)柔性的標(biāo)準(zhǔn)，將是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。

從數(shù)字化的角度而言，或許就要通過(guò)一個(gè)數(shù)字化功能來(lái)實(shí)現(xiàn)大量訂單處理（當(dāng)然訂單處理不一定僅僅是考慮“柔性”，肯定還要考慮很多訂單中包含的信息，例如是否可將眾多訂單涉及到的提貨點(diǎn)或者收貨點(diǎn)線路串聯(lián)起來(lái)統(tǒng)一承運(yùn)，這樣對(duì)于供應(yīng)鏈公司而言是能極大地降低成本的）。

供應(yīng)鏈行業(yè)中各環(huán)節(jié)銜接的不暢，供應(yīng)鏈公司因?yàn)樵谄渲袪可娴匠猩蠁⑾碌淖饔?，就凸顯出比較重要的作用，但是在很多情況下，通過(guò)其自身的單一努力是很難改變整體行業(yè)生態(tài)的，這就需要各環(huán)節(jié)中的企業(yè)共同努力。

例如某生產(chǎn)性企業(yè)本身就有一套自身的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含其經(jīng)銷(xiāo)商要貨下單、財(cái)務(wù)結(jié)算、庫(kù)房管理、供應(yīng)鏈公司承運(yùn)接單等功能，經(jīng)過(guò)了多年線下場(chǎng)景的實(shí)踐，該系統(tǒng)可謂功能齊全，整體線上操作和線下運(yùn)營(yíng)的結(jié)合已經(jīng)較為順暢了，流程管理已經(jīng)基本上成為了其固化的工作習(xí)慣。

因業(yè)務(wù)的發(fā)展，該甲方客戶要拓展某地市場(chǎng)，因此擬選擇和某供應(yīng)鏈公司合作，但是對(duì)于某些費(fèi)用的結(jié)算，雙方是存在異議的。因甲方出具的格式化合同無(wú)法改動(dòng)，對(duì)于其中這項(xiàng)費(fèi)用的結(jié)算公式，雖然明顯“錯(cuò)誤”，然而很難進(jìn)行糾正。該甲方合作的其他涉及到這項(xiàng)同類(lèi)業(yè)務(wù)的操作方式也是如此規(guī)定的，但是其他公司承接這項(xiàng)業(yè)務(wù)涉及到的業(yè)務(wù)量是比較小的，成本能守住，情況和該供應(yīng)鏈公司很不一樣。

最終，雙方因?yàn)檫@種固化的流程，導(dǎo)致溝通不暢，合作最終夭折。

在整個(gè)銜接機(jī)制中，甲方只考慮了自身流程的閉環(huán)，涉及到的軟件系統(tǒng)柔性程度不夠，固化的操作習(xí)慣已經(jīng)禁錮了其合作可能的延伸，最終阻礙了對(duì)于某市場(chǎng)拓展的步伐。即使供應(yīng)鏈公司想在其中進(jìn)行數(shù)字化銜接，但是也很難改變甲方其中的銜接流程，畢竟在結(jié)算這一項(xiàng)方面，就推行不下去。

目前，數(shù)字化雖然是比較好的一種供應(yīng)鏈管理或者說(shuō)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的工具，但是數(shù)字化在上線之前，一定是要進(jìn)行柔性考量的。

以上所舉的例子，從微觀層面說(shuō)明了產(chǎn)業(yè)協(xié)同中存在種種痛點(diǎn)，數(shù)字化在解決這些痛點(diǎn)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但是同時(shí)我們也應(yīng)該看到，按照國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部聯(lián)合京東數(shù)字科技研究院出具的報(bào)告：數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)周期長(zhǎng)、見(jiàn)效慢的工程，從軟硬件設(shè)施的購(gòu)入到人力資源培訓(xùn)，都需要持續(xù)的資金投入。對(duì)于企業(yè)而言，管理層對(duì)于企業(yè)數(shù)字化的重視程度、人力資本和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力等因素都直接關(guān)系到轉(zhuǎn)型成敗。除此之外，數(shù)字化轉(zhuǎn)型還是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，需要做好頂層設(shè)計(jì)、明確發(fā)展目標(biāo)和推進(jìn)步驟，轉(zhuǎn)型過(guò)程中還需要大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等一系列技術(shù)支撐，大多數(shù)企業(yè)自身很難具備數(shù)字化轉(zhuǎn)型的各項(xiàng)條件，面臨“不會(huì)轉(zhuǎn)”的問(wèn)題。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同需要數(shù)字化，但是更需具備外延性思維，這就需要數(shù)字化負(fù)責(zé)人極其懂業(yè)務(wù)、懂市場(chǎng)、懂行業(yè)生態(tài)。因此數(shù)字化助推產(chǎn)業(yè)協(xié)同，注定是一條荊棘叢生的艱難之路。

本文系未央網(wǎng)專(zhuān)欄作者:陳虎東 發(fā)表，內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表網(wǎng)站觀點(diǎn)，未經(jīng)許可嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者必究！

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