文丨黃芳華

出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing）

(資料圖片)

一提起周鴻祎，就會想起那個曾經(jīng)戰(zhàn)斗力爆表的“紅衣大炮”。

如今周鴻祎已經(jīng)52歲了，其心性已經(jīng)發(fā)生了變化，8月其在微博上稱自己現(xiàn)在也努力做到自省，與人為善。

但是讓他鬧心的卻不少。

1、昔日“同袍”成最大競爭對手

說起360集團(tuán)，給人第一印象是在網(wǎng)絡(luò)安全的服務(wù)專家，其在網(wǎng)安產(chǎn)業(yè)里競爭力一定是數(shù)一數(shù)二的，實(shí)際情況并非如此。

CCIA發(fā)布的《2022年中國網(wǎng)絡(luò)安全市場與企業(yè)競爭力分析報(bào)告》顯示，中國網(wǎng)安產(chǎn)業(yè)競爭力50強(qiáng)，榜首為奇安信；深信服、啟明星辰、天融信排名靠前，而360位居11位，處境略顯尷尬。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年我國共有3256家公司開展網(wǎng)絡(luò)安全業(yè)務(wù)。

位居榜首的奇安信老板齊向東和周鴻祎頗有淵源。2015年5月，360宣布成立企業(yè)安全集團(tuán)，擔(dān)任CEO的正是公司二號人物齊向東。

兩人被看作黃金搭檔，一人主內(nèi)、一人主外。周鴻祎曾表示兩人正好互補(bǔ)，他擅長從0到1，齊向東長處在從1到N。

分歧的苗頭出現(xiàn)三六零美股私有化以后，齊向東一直懷有親自帶領(lǐng)一家公司上市敲鐘的夢想。最終，齊向東帶著團(tuán)隊(duì)“出走”打造了奇安信。

當(dāng)時兩人有過君子協(xié)定，奇安信主要toB業(yè)務(wù)，三六零做toC業(yè)務(wù)，涇渭分明，避免出現(xiàn)競爭。

最終360集團(tuán)2019年還是加入了to B業(yè)務(wù)，這一賽道入局越早，越能積累資源。2014年成立的奇安信已然確立了江湖地位，其他布局較早的玩家業(yè)務(wù)也已成了規(guī)模，360集團(tuán)明顯處于劣勢地位。

不止齊向東。

其實(shí)，困擾周鴻祎的還有團(tuán)隊(duì)人員方面的問題。360集團(tuán)在先后經(jīng)歷紐交所上市、私有化，再到回A股上市的過程中，20多位高管先后離開了，隨著高級管理人員姚玨、陳杰、楊超、廖清紅、曲冰、張帆等紛紛離職后，周鴻祎也成了名副其實(shí)的“孤家寡人”。

離開周鴻祎的這些人中，不乏有人混的風(fēng)生水起。

例如傅盛，他領(lǐng)導(dǎo)的獵豹移動先后從傳統(tǒng)的清理工具和游戲業(yè)務(wù)，正在向AI驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型，其機(jī)器人新業(yè)務(wù)增長情況良好。

2019年周鴻祎曾表示，“二號位”齊向東離開后，他在尋找新的二號位，他需要找到多個二號位，“在每個領(lǐng)域，培養(yǎng)二號位，而不是盲目找到通用的二號位”。

這么多年過去了，仍未看到360集團(tuán)推出重磅的“二號位”重要人物。

2、追到“風(fēng)口”，不等于就是機(jī)會

搜狗創(chuàng)始人王小川曾經(jīng)這樣評價周鴻祎，“只要在和敵人打架的時候，他的戰(zhàn)斗力就會乘以十”，這很好地詮釋了周鴻祎的好斗本色。

周鴻祎曾被稱為“紅衣大炮”，在縱橫中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的二十余年里，周鴻祎先后和百度、騰訊、小米戰(zhàn)斗過，阿里還曾公開起訴過他，國內(nèi)大部分一線互聯(lián)網(wǎng)公司都曾進(jìn)入過“大炮”的射程范圍。

周鴻祎的不安分還體現(xiàn)在熱衷追逐“風(fēng)口”，每一次對時機(jī)的把握都很準(zhǔn)的，但是最終的結(jié)果都不盡如人意。“站在風(fēng)口，豬都能飛起來?！边@句話對周鴻祎是個例外。

在雷軍創(chuàng)立小米的時候，360集團(tuán)聯(lián)合酷派發(fā)布了奇酷手機(jī)，后來還推出了360手機(jī)， 在燒錢游戲無法持續(xù)的時候，在激烈的市場競爭中宣布退場。

直播熱潮興起的時候，360集團(tuán)入股王思聰?shù)男茇圱V，投入數(shù)億資成為二股東，后來增資成為第一大股東。熊貓TV最終在老大斗魚TV和老二虎牙TV的角逐中首先倒下了，360投資失敗了。

后來360集團(tuán)還投資了花椒直播，在快手、抖音兩大高手的擠壓下，花椒直播給360帶來的營收少得可憐。

投資汽車，360集團(tuán)也是屬于早一批的，2014年投資奇點(diǎn)汽車，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)知名的蔚來汽車、小鵬汽車也是同一年成立的。

只是奇點(diǎn)汽車時運(yùn)不濟(jì)，在8年燒光170億之后走到了破產(chǎn)的境地。2010年10月360集團(tuán)以29億元人民幣入股哪吒汽車成為第二大股東，不到一年的時間宣布不再增資，360在汽車領(lǐng)域的嘗試均未達(dá)預(yù)期。

2017年，三六零投資了短視頻App奶糖。盡管一些人認(rèn)為平臺的“視頻質(zhì)量優(yōu)于抖音”。 最終的結(jié)果卻是抖音做大做強(qiáng)了，奶糖卻消失了。

從以上的經(jīng)歷可以看出，周鴻祎投資能力沒能趕上他爆表的“戰(zhàn)斗力”。周鴻祎事后總結(jié)道：“很多機(jī)會你看到了，悟到了，不等于是你的機(jī)會?！?/strong>這也可以看做他最自己多年“追風(fēng)”的注解。

3、裁員謀求轉(zhuǎn)型

有人說，這么多年來360集團(tuán)依然是一家以販賣流量為核心的廣告公司。

翻閱近幾年的財(cái)報(bào)，360集團(tuán)最賺錢的業(yè)務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化及增值業(yè)務(wù)，換句話說，就是所謂的互聯(lián)網(wǎng)廣告與游戲業(yè)務(wù)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，公司互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化及增值業(yè)務(wù)營收28.5億元，占營業(yè)收入比重高達(dá)59.1%，盡管和前幾年比有所下滑，但依然占據(jù)營收的近六成。

拉長周期來看，從其2019年借殼江南嘉捷上市以來的，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化業(yè)務(wù)占營業(yè)收入的比重分別是83.2%、74.6%、68.3%，始終超過一半以上。

360的營收中安全業(yè)務(wù)占比始終較低。2022年上半年360集團(tuán)安全業(yè)務(wù)營收10.38億元，占營收比重21.5%。數(shù)據(jù)顯示，2019年-2021年安全業(yè)務(wù)占營收比重分別為3.7%、7.0%、12.7%。從營收結(jié)構(gòu)來看，360自稱的所謂“政企安全服務(wù)龍頭”有點(diǎn)名不副實(shí)。

對360而言，企服安全是其在市場立身之本，也是無法繞開的。如今企服安全市場正處激變之中，需要周鴻祎打起精神，不能有絲毫懈怠。

周鴻祎在9月22日的內(nèi)部信中表示，未來三到五年，不主動轉(zhuǎn)型的網(wǎng)絡(luò)安全公司將面臨市場淘汰。9月27日媒體報(bào)道，360集團(tuán)下的“360政企全集團(tuán)”大量裁員。

據(jù)了解，安全服務(wù)崗僅保留華東、北京等地區(qū)一定數(shù)量運(yùn)營人員，其余大部分崗位都會被裁撤。此次裁員或標(biāo)志著周鴻祎開啟了對360的新一輪改革。

360新一輪改革最終結(jié)果會如何，我們尚需要進(jìn)一步跟蹤觀察。

另外，上半年360集團(tuán)業(yè)績和股價表現(xiàn)均不理想，實(shí)現(xiàn)營收48.23億，同比減少14%，虧損則有3.98億元，這也是自360在2018年回歸A股之后的首次虧損。市值方面，360市值巔峰的4000億，截至2022年9月30日收盤，三六零市值為464.45億元。三六零的高光時刻定格在了回歸A股的一刻。

不難發(fā)現(xiàn)，讓周鴻祎鬧心的不僅僅是360股價和業(yè)績問題；還有企服安全業(yè)務(wù)如何突圍，他熟悉的那一套思維、打法等早已被人超越。

另外，企業(yè)內(nèi)部缺乏人才組織觀念，正如他曾經(jīng)坦言“最大的敵人我認(rèn)為是我們自己?！?strong>身邊既沒有可用之才，又沒有可信之人，或許這是周鴻祎需要正視的一大挑戰(zhàn)。

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