國(guó)家發(fā)改委9月21日消息顯示，自2022年9月21日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別下調(diào)290元和280元，短暫反彈之后，油價(jià)迎來年內(nèi)“第七跌”。此外，機(jī)構(gòu)認(rèn)為，本輪油價(jià)調(diào)整落地后，95號(hào)汽油有望全面回歸“8元時(shí)代”。

新一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油全國(guó)平均價(jià)格折合之后每升分別下調(diào)0.23元、0.24元和0.24元。以50L油箱容量普通私家車為例，此番降價(jià)之后，車主加滿一箱92號(hào)汽油將少花約11.5元。

(資料圖)

上一輪調(diào)價(jià)結(jié)束了此前國(guó)內(nèi)油價(jià)連續(xù)5輪下調(diào)的局面，已進(jìn)行的17輪調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十一漲六降”格局。此前的“六降”分別是：第7輪（4月15日24時(shí)）調(diào)價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)545元、530元；第12輪（6月28日24時(shí)）調(diào)價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)320元、310元；第13輪（7月12日24時(shí)）調(diào)價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)360元、345元；第14輪（7月26日24時(shí)）調(diào)價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)300元、290元；第15輪（8月9日24時(shí)）調(diào)價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)130元、125元；第16輪（8月23日24時(shí)）調(diào)價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)205元、200元。

上一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口（9月6日24時(shí)）開啟后，國(guó)際油價(jià)一波三折——先是連續(xù)兩天大跌，WTI原油期貨甚至直逼80美元/桶大關(guān)。彼時(shí)中宇資訊分析師李佳穎表示，市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)再度受到經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加劇或抑制需求吸引，加之美國(guó)API原油庫(kù)存錄得意外大增，市場(chǎng)對(duì)原油需求的擔(dān)憂使得國(guó)際原油再次遭遇跳水式大跌。

此后幾個(gè)交易日國(guó)際油價(jià)連續(xù)大漲，而在上一個(gè)卓創(chuàng)成品油批發(fā)指數(shù)的計(jì)價(jià)周期內(nèi)（9月13日-9月16日），國(guó)際原油價(jià)格又呈震蕩走勢(shì)，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率由此在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊表示，原油市場(chǎng)供應(yīng)前景不確定性依舊較大，俄羅斯原油供應(yīng)或?qū)p少的預(yù)期一度為油價(jià)提供強(qiáng)勁支撐；但歐美加息預(yù)期下，全球經(jīng)濟(jì)放緩憂慮令油價(jià)承壓，與此同時(shí)，當(dāng)前美元指數(shù)已創(chuàng)下近20年新高，導(dǎo)致油價(jià)利空壓力加重。

截至北京時(shí)間9月21日凌晨收盤，WTI原油期貨跌1.49%，報(bào)84.45美元/桶；布倫特原油期貨跌1.5%，報(bào)90.62美元/桶。

卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，本周（9月19日-9月23日）來看，成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期將籠罩市場(chǎng)，施壓成品油批發(fā)價(jià)格，同時(shí)需求缺乏支撐，批發(fā)價(jià)格重心或繼續(xù)以震蕩下行為主。另外，進(jìn)入中下旬主營(yíng)單位資源供應(yīng)緊張局面有所緩解，考慮到銷售任務(wù)主營(yíng)單位挺價(jià)意愿或?qū)⑥D(zhuǎn)弱，成交價(jià)格或繼續(xù)松動(dòng)。

展望后市，市場(chǎng)仍存分歧。卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)當(dāng)前計(jì)價(jià)周期，也即9月19日-9月23日，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格指數(shù)或呈震蕩下行走勢(shì)。

隆眾資訊成品油分析師李彥指出，歐洲能源供應(yīng)問題仍在，且10月取暖季開始后將更為明顯，國(guó)際油價(jià)仍面臨上行風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)下一輪成品油價(jià)格上調(diào)的概率較大。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷則認(rèn)為，由于短期內(nèi)國(guó)際原油走勢(shì)依然較為震蕩，新一輪成品油價(jià)下調(diào)概率依然較大。（秦燕玲）

關(guān)鍵詞：