9月20日,國家發(fā)改委召開區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展專題發(fā)布會指出,過去十年,我國區(qū)域發(fā)展相對差距持續(xù)縮小,同時,京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市作為動力源地區(qū)的引擎作用也在不斷增強(qiáng)。
“東部與中西部人均地區(qū)生產(chǎn)總值比分別從2012年的1.69、1.87下降至2021年的1.53、1.68,東西差距持續(xù)縮小,區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)性逐步增強(qiáng)?!卑l(fā)改委地區(qū)司司長肖渭明指出。
2021年,中部和西部地區(qū)生產(chǎn)總值分別達(dá)到25萬億元、24萬億元,與2012年相比增加13.5萬億元、13.3萬億元,占全國的比重由2012年的21.3%、19.6%提高到2021年的22%、21.1%;同時,中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)多年高于東部地區(qū)。
(資料圖)
除經(jīng)濟(jì)實(shí)力穩(wěn)步提升外,推進(jìn)海南全面深化改革開放領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室綜合組副組長黃微波回答證券時報記者提問時還表示,過去十年,中西部地區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、人民生活水平等各方面均有顯著的發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,中西部地區(qū)鐵路里程突破9萬公里,2012年以來新增鐵路里程占全國比重接近70%;公路里程超過350萬公里,2012年以來新增公路里程占全國比重接近80%。
過去十年,中西部持續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)生態(tài)工程,國家生態(tài)安全屏障得到進(jìn)一步鞏固;同時,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快升級轉(zhuǎn)型,清潔能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新經(jīng)濟(jì)得到蓬勃發(fā)展。
人民生活水平得到顯著提高——2021年,西部地區(qū)、中部地區(qū)居民人均可支配收入分別超過2.7萬元、2.9萬元,較十年前翻了一番;常住人口城鎮(zhèn)化率分別超過57%、59%,與全國水平差距進(jìn)一步縮小,城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性進(jìn)一步提升。
不過,黃微波也指出,中西部地區(qū)發(fā)展仍存在不平衡不充分、整體發(fā)展水平不高等問題,因此,要繼續(xù)推動中西部地區(qū)發(fā)揮比較優(yōu)勢,構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系;強(qiáng)化支撐帶動,加快重大工程項(xiàng)目建設(shè);緊扣關(guān)鍵環(huán)節(jié),以更大力度持續(xù)推進(jìn)深化改革、擴(kuò)大開放。
作為發(fā)揮引擎作用的動力源地區(qū),京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市地區(qū)去年的生產(chǎn)總值合計超過全國總量的40%,“發(fā)揮了全國經(jīng)濟(jì)壓艙石、高質(zhì)量發(fā)展動力源、改革試驗(yàn)田的重要作用。”肖渭明表示,從粵港澳大灣區(qū)來看,在重大合作平臺的引領(lǐng)帶動下,實(shí)施五年的大灣區(qū)建設(shè)已站在新的更高起點(diǎn)上。
具體表現(xiàn)上,肖渭明介紹,國際科創(chuàng)中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),如以廣深港、廣珠澳科創(chuàng)走廊和河套、橫琴創(chuàng)新極點(diǎn)為主體的“兩廊兩點(diǎn)”架構(gòu)體系不斷完善,深圳光明科學(xué)城、東莞松山湖科學(xué)城加快建設(shè),東莞散裂中子源等建成運(yùn)營。
市場一體化水平有明顯提升,不僅基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通提質(zhì)提速,粵港澳職業(yè)資格認(rèn)可范圍也在不斷拓展,“灣區(qū)通”工程深入推進(jìn),“跨境理財通”等試點(diǎn)運(yùn)行良好。
此外,港澳居民在內(nèi)地生活發(fā)展更加便利。如定向招錄港澳籍公務(wù)員政策落地;港澳居民在內(nèi)地參加社會保險更加便利,目前在廣東參保人數(shù)已超過28萬人次。(秦燕玲)
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