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    【全球聚看點(diǎn)】理想ONE停產(chǎn)波及二手車市!車商降價(jià)急脫手,“保值神車”不香了?
    2022-09-20 19:38:31 來源:時代財(cái)經(jīng) 編輯:

    本文來源:時代財(cái)經(jīng) 作者:賀晴


    (資料圖)

    受停產(chǎn)風(fēng)波影響,理想ONE二手車市場也不好過。

    9月20日,理想ONE車主吳華(化名)告訴時代財(cái)經(jīng),二手車商7月底給其車子報(bào)價(jià)還有31萬元左右,但9月2日報(bào)價(jià)僅剩27萬?!爱?dāng)時并沒有第一時間把車子出手,想著跌不了多少。但理想ONE在9月初傳出優(yōu)惠2萬并停產(chǎn)消息后,該車的二手車價(jià)格直接跳水。”

    吳華告訴時代財(cái)經(jīng),二手車商的報(bào)價(jià)在9月后不斷下跌,一路跌至26萬元多,無奈之下,吳華選擇將自己的新車以27.8萬的價(jià)格掛上了某二手交易平臺。

    一名廣州的二手車商告訴時代財(cái)經(jīng),現(xiàn)在買比9月之前買二手理想ONE便宜2萬元,而且價(jià)格還有談的空間。

    另一名二手車商肖龍(化名)也稱:“有同行現(xiàn)在不愿意再收理想ONE,寧愿拿收車的錢去投資別的品牌,但也有二手車商想‘低價(jià)抄底’收車?!?/p>

    9月20日,就目前理想ONE的二手車市場情況,時代財(cái)經(jīng)向理想汽車發(fā)去采訪,其回應(yīng)稱,“二手車市場的情況我們不太了解?!?/p>

    圖片來源:理想汽車官網(wǎng)

    價(jià)格一個多月跌四萬?

    “準(zhǔn)新車轉(zhuǎn)手,結(jié)果一個多月跌好幾萬。”吳華向時代財(cái)經(jīng)稱。此前,吳華算得上是理想汽車的“粉絲”,想賣理想ONE是因?yàn)橐呀?jīng)定了一臺理想L9。

    6月21日理想發(fā)布L9后,吳華就小定了。7月,吳華詢問二手車商時,自己的車報(bào)價(jià)在31萬左右(原車價(jià)34.8萬)。吳華說,自己的理想ONE是今年1月上的牌,有過小磕碰,但并沒有嚴(yán)重車損,是一輛準(zhǔn)新車,31萬元的報(bào)價(jià)在可接受范圍。當(dāng)時就決定賣出理想ONE,L9也就小定轉(zhuǎn)為大定。

    不過,由于銷售并沒有說明L9具體在何時能交付,因此并沒有第一時間把自己的理想ONE出手。“8月份開始,理想ONE優(yōu)惠7000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,二手車有過5000元左右的市場波動。但9月開始就不是波動了,是跳水?!?/p>

    9月1日,理想汽車傳出優(yōu)惠2萬并停產(chǎn)消息后,二手車商給吳華的報(bào)價(jià)從27萬多一路下跌?!岸周嚿踢€勸我,如果有人愿意出26.5萬元,就出吧。但現(xiàn)在某二手交易平臺上掛的27.8萬元已經(jīng)是我的底價(jià)?!?/p>

    現(xiàn)在,吳華已經(jīng)提了一輛理想L9,但心里卻不是滋味?!半m然5年換了6輛車,但從來沒想過會遇上這種事?!眳侨A稱。

    米聰(化名)的經(jīng)歷與吳華類似,也是為了置換理想L9決定賣出理想ONE。米聰是理想ONE 2021款車主,車輛里程1.3萬公里。著手置換L9時,其理想ONE二手車價(jià)格評估在27萬到28萬。但9月后,報(bào)價(jià)跌至不到25萬元。

    難以接受的米聰找到了理想銷售,該名銷售則表示,每個產(chǎn)品都有更新迭代,這期間會有價(jià)格的波動,但理想ONE的市場保值率非常高,在新能源車?yán)锩鎸夙敿獾摹?/p>

    不少理想ONE車主向時代財(cái)經(jīng)表示,保值率是理想銷售拿來宣傳的一個重要賣點(diǎn),銷售在賣車時多次強(qiáng)調(diào)理想ONE保值率高。根據(jù)理想ONE銷售今年5月出示的一份保值率榜單,3年車齡的30萬-50萬元國產(chǎn)豪華SUV,理想ONE保值率為73.3%,排行第三。

    “但現(xiàn)在誰會有信心購二手的停產(chǎn)車呢?”理想ONE車主稱?!岸周囀袌雠c老車主對理想的信任度,仍然需要時間來維護(hù)?!绷硪幻硐隣NE車主表示。

    二手車商也踩坑?

    除了理想ONE車主外,不少二手車商也反映近期“賣一輛虧一輛”。

    “某種角度來說,我們比車主更無奈,車主只要不賣,這個車就不會虧,我們沒有選擇,不賣就砸手里?!毙埜嬖V時代財(cái)經(jīng)。

    肖龍介紹,8月他收了三輛理想ONE,前幾天剛出手兩輛,一輛虧了1.3萬元,一輛虧了1萬元。8月收車時還沒出停產(chǎn)消息,收的價(jià)格比較高。肖龍稱,北上廣等一線城市客戶對新能源車的接受程度比較高,所以近年來收新能源車也更加普遍。

    肖龍告訴時代財(cái)經(jīng),9月受到理想ONE停產(chǎn)的影響,想買二手車的車主也觀望起來了,同時也希望可以買到更低價(jià)的二手理想ONE。

    目前肖龍手里還有一輛2022年上牌的理想ONE,8月份以29.8萬的價(jià)格收的,現(xiàn)在以29.8萬的價(jià)格掛出去了?!皶潛p多少還不知道,要等有意向的客戶談了才知道。公司定價(jià)底價(jià)28.3萬可以賣,虧太多我們一時半會也接受不了?!?/p>

    盡管承擔(dān)虧損,但肖龍仍然認(rèn)可理想ONE的產(chǎn)品力,“認(rèn)可這臺車的人,真正買來自用的人,他是不會太在乎高一點(diǎn)或低一點(diǎn)的價(jià)格,畢竟買來是給自己和家人享受的,又不是買來倒手掙錢的。”

    肖龍表示,現(xiàn)在理想ONE的二手車市場價(jià)格普遍走低,他們也不會再以9月之前的價(jià)格去收車。根據(jù)車況、使用年限、車型等情況,會以23萬-24萬、25萬-26萬元左右的價(jià)格收車,2022年的理想ONE價(jià)格會高一點(diǎn)。

    “現(xiàn)在有同行不愿意再收理想ONE,寧愿拿收車的錢去投資別的品牌;但也有人試圖‘低價(jià)抄底’一波?!毙埛Q。

    此次理想ONE汽車停產(chǎn),造成老車主的不滿及二手車市場的波動,或顯示出直營模式的雙刃劍效果。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,在直營模式下,在同樣面對車輛促銷降價(jià)引發(fā)糾紛時,失去了經(jīng)銷商體系支撐的廠家相對會更被動。而以經(jīng)銷商模式售賣汽車,車型市場價(jià)格有隨市場供需靈活調(diào)整騰挪的空間,這樣也能最大程度歸避價(jià)格糾紛。

    崔東樹接受時代財(cái)經(jīng)采訪時表示,在經(jīng)銷商模式下,理想ONE若由經(jīng)銷商根據(jù)具體情況進(jìn)行優(yōu)惠,對車主和市場的影響則會更小。

    廣東法制盛邦律師事務(wù)所高級合伙人陳亮律師告訴時代財(cái)經(jīng),單純從企業(yè)經(jīng)營角度而言,經(jīng)營者為推出某種新款換代產(chǎn)品而宣布將舊款產(chǎn)品降價(jià)、停產(chǎn)的行為本身并沒有明顯違反法律的禁止性規(guī)定,是企業(yè)的一種自主經(jīng)營行為。但從已購買被停產(chǎn)車型的消費(fèi)者,尤其是近期才購車的消費(fèi)者的角度而言,汽車公司的該種行為涉嫌侵害消費(fèi)者的知情權(quán),事實(shí)上也造成了相關(guān)車主所購新車在二手市場的價(jià)值貶損。

    陳亮認(rèn)為,作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè),在自主決定實(shí)施某種市場經(jīng)營策略之前,應(yīng)當(dāng)綜合權(quán)衡各方面的利益關(guān)系,尤其應(yīng)對已有老客戶的既有權(quán)益予以充分考量。這樣的市場經(jīng)營者,才可以既贏得更多新客戶的青睞,也可以留住老客戶的心,并充分實(shí)現(xiàn)各方主體的多贏目標(biāo)。

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