【資料圖】
一個(gè)賣家紡和家居產(chǎn)品的公司,今天上市最高漲了兩倍多,收盤漲了171%,是最近表現(xiàn)很不錯(cuò)的新股。不過今天的股價(jià)表現(xiàn)和公司基本面關(guān)系不大,畢竟收入已經(jīng)連續(xù)兩年下降了。今天暴漲更多是因?yàn)楸P子太?。嚎偣杀?000萬,流通只有1000萬。公司這次上市原來計(jì)劃的募集金額是8個(gè)多億,被交易所問詢了兩次后,最終只募集了3.7個(gè)億。家居家紡整個(gè)行業(yè)日子現(xiàn)在都不太好過,但這公司的股東里有小米和京東兩大巨頭,渠道還是有保證的。年輕的時(shí)候不知道張信哲那句歌詞“你說你想要找個(gè)寬厚的肩膀”什么意思,現(xiàn)在懂了。
雷軍昨晚辛辛苦苦講了3個(gè)小時(shí),又是折疊屏新手機(jī),又是人型機(jī)器人亮相,還有小米汽車的新進(jìn)展,都還挺激動(dòng)人心的。但小米集團(tuán)今天的股價(jià)依然是波瀾不驚。不知道有多少人把這場(chǎng)直播看完,朋友圈倒是刷屏了“穿越人生低谷的感悟”。雷軍的低谷,其實(shí)已經(jīng)比絕大部分人的巔峰都要高了。不得不說,雷軍真的是個(gè)很好的企業(yè)家,很好的演講者。但小米的問題也很明顯,一直在跟隨,沒看到突破性的創(chuàng)新。手機(jī)一直在堆配置,人型機(jī)器人比特斯拉晚了一年,汽車更是晚了好幾年。什么時(shí)候這些問題解決了,別說穿越人生低谷,股價(jià)的低谷都能輕易穿越。
中汽協(xié)發(fā)了個(gè)月度數(shù)據(jù)。副秘書長陳士華說,7月(汽車)產(chǎn)銷量雖然低于上月,但為歷年同期最高值。但他還說了一句,今年上半年,中國汽車行業(yè)利潤同比降幅達(dá)到了25.5%,同期營收僅下降4%,這是很不健康的。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域,上游企業(yè)利潤暴增,但下游企業(yè)卻“連湯都喝不到”。雖然下游企業(yè)利潤下降,但股價(jià)漲了嘛。算下來也不虧。
韓國今年上半年平均房價(jià)下跌了0.16%,首爾的價(jià)格下降了0.25%。樓市降溫背后,是韓國的連續(xù)加息。7月,韓國央行史無前例加息50個(gè)基點(diǎn),將基準(zhǔn)利率上調(diào)至2.25%,這是2021年8月來的第六次加息。上任總統(tǒng)文在寅在5年內(nèi)進(jìn)行了25輪樓市調(diào)控政策,都不能讓韓國房價(jià)有所下跌?,F(xiàn)在加息了房價(jià)也終于開始下降了。房價(jià)問題在全世界大城市都是一個(gè)大問題,如何調(diào)控房價(jià)真是政府主管部門頭疼的問題。但這問題沒有完美的解決方案,房價(jià)高不是什么好事,但太低也確實(shí)有點(diǎn)掉價(jià)。但現(xiàn)在來看,買房投資短期不是什么好選擇。
央視新聞今天說,國航從即日起陸續(xù)恢復(fù)北京至倫敦、上海往返倫敦、北京往返首爾、北京往返法蘭克福、北京往返東京航線。國際航線比國內(nèi)航線賺錢很多,以前也給國航貢獻(xiàn)了很大一部分利潤。航線陸續(xù)恢復(fù)應(yīng)該能讓國航日子好過點(diǎn)。不知道東航、南航的國際航線是不是也會(huì)很快恢復(fù)。如果是,那旅游業(yè)重回正軌就不遠(yuǎn)了。期待這天早點(diǎn)到來。
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