近年來(lái),我國(guó)物流快遞產(chǎn)業(yè)規(guī)模爆炸式增長(zhǎng),一定程度上帶動(dòng)了智能物流裝備行業(yè)的發(fā)展。CIC灼識(shí)咨詢(xún)相關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè),中國(guó)智能物流裝備行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2024年達(dá)到1067.6億元。
那么,面對(duì)千億市場(chǎng),業(yè)內(nèi)企業(yè)又將如何破局?
(資料圖)
8月9日,在上海報(bào)業(yè)集團(tuán)|藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)主辦、CIC灼識(shí)咨詢(xún)協(xié)辦、中國(guó)信息協(xié)會(huì)智慧物流分會(huì)為指導(dǎo)單位的【藍(lán)鯨·新財(cái)智】“創(chuàng)新-未來(lái)”之【數(shù)字化變革】沙龍直播峰會(huì)上,中科微至董事副總經(jīng)理奚玉湘表示,智能物流裝備企業(yè)不能只停留集成化階段,而是需要在核心技術(shù)上有所布局,加大智能化投入,打造出屬于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
“降本增效”需求下,智能物流裝備迎千億市場(chǎng)
我國(guó)物流快遞行業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)前景可觀(guān)。
數(shù)據(jù)顯示,一方面,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一,對(duì)世界增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)50%,其中2020年全國(guó)共計(jì)完成快遞投送830億件,2021年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量1083億件;另一方面,從下游企業(yè)來(lái)看,四通一達(dá)及順豐均已在國(guó)內(nèi)或境外上市,市值已經(jīng)接近萬(wàn)億元,與此同時(shí),2021年京東物流港股上市,極兔速遞快速發(fā)展,均意味著物流快遞行業(yè)正面臨發(fā)展新機(jī)遇。
不過(guò),在此背景下,我國(guó)物流成本占比過(guò)高仍是一個(gè)較大痛點(diǎn)。事實(shí)上,近年來(lái),各大物流、快遞公司面臨的來(lái)自業(yè)務(wù)和人工等方面的成本壓力并不小,對(duì)其來(lái)說(shuō),降本增效意愿依然強(qiáng)烈。
據(jù)奚玉湘介紹,目前物流體系分為兩個(gè)板塊,一個(gè)是工廠(chǎng)生產(chǎn)物流,第二個(gè)是整個(gè)商業(yè)配送物流。在這個(gè)體系內(nèi),原材料的流通會(huì)經(jīng)歷一系列過(guò)程,其中廠(chǎng)內(nèi)物流部分包括入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、存取、揀選,商業(yè)配送物流部分則涵蓋包裝、出庫(kù)、分揀、派送四個(gè)環(huán)節(jié)。
圖片來(lái)源:CIC灼識(shí)咨詢(xún)報(bào)告
而在上述過(guò)程中,每個(gè)環(huán)節(jié)均與智能物流裝備的應(yīng)用息息相關(guān)。
據(jù)了解,智能物流裝備指的是將傳感器技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用于物流裝備中,在此期間,可通過(guò)智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智能化技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理,提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力,從而有效提升物流運(yùn)作效率。
基于此,智能物流裝備逐漸成為物流快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)“降本增效”的重要方式之一,越來(lái)越多的企業(yè)也開(kāi)始加大在這方面的投入。
CIC灼識(shí)咨詢(xún)相關(guān)報(bào)告顯示,2015年至2019年,中國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模從143.1億元增長(zhǎng)至419.8億元,預(yù)測(cè)期內(nèi)年復(fù)合增速將達(dá)20.5%,到2024年,整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1067.6億元。
奚玉湘指出,隨著智能物流裝備在越來(lái)越多的行業(yè)中得以應(yīng)用,各行業(yè)對(duì)于高效倉(cāng)內(nèi)作業(yè)、貨物流轉(zhuǎn)的需求還將持續(xù)推動(dòng)全球智能物流裝備行業(yè)快速增長(zhǎng)。
智能物流裝備下一階段,如何破局?
不過(guò),對(duì)比海外來(lái)看,我國(guó)智能物流裝備行業(yè)仍處于發(fā)展初期階段。
數(shù)據(jù)顯示,2019年-2021年,全球智能物流裝備行業(yè)TOP20企業(yè)合計(jì)營(yíng)業(yè)收入由232.1億美元增至267.9億美元,這其中,海外企業(yè)是行業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商,而我國(guó)的這一業(yè)務(wù)規(guī)模,相比之下仍有不小差距。
而面對(duì)極具誘惑的千億市場(chǎng),國(guó)內(nèi)智能物流裝備企業(yè)究竟要如何破局,保證與外資競(jìng)爭(zhēng)時(shí),能占據(jù)一席之地?
奚玉湘認(rèn)為,國(guó)內(nèi)企業(yè)不能只做集成,而是要在自身核心技術(shù)上多布局?!凹蓪儆谀脕?lái)主義,還是在用別人的東西,不利于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的建設(shè),但在核心技術(shù)上的投入,是完全有機(jī)會(huì)去幫助我們彎道超車(chē)的。”
與此同時(shí),奚玉湘還指出,近年來(lái),包括物流、電商、倉(cāng)儲(chǔ)、汽車(chē)等在內(nèi)的各行各業(yè)都需要具有高效的、綜合成本低的,錯(cuò)峰率低的智能系統(tǒng),從而構(gòu)建整個(gè)現(xiàn)代化傳播、提高運(yùn)營(yíng)效率。
“因此,這便成為整體智能解決方案提供商的機(jī)會(huì)所在?!鞭捎裣嫒缡钦f(shuō)。
這一點(diǎn),在此前灼識(shí)咨詢(xún)發(fā)布的《全球及中國(guó)智能物流裝備行業(yè)藍(lán)皮書(shū)》中也有提及,2016年左右,國(guó)產(chǎn)快遞智能物理裝備解決方案提供商開(kāi)始大規(guī)模出貨。相比國(guó)外解決方案提供商,國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商價(jià)格低且定制化服務(wù)優(yōu)質(zhì)。所以對(duì)于價(jià)格敏感度較高的快遞快運(yùn)企業(yè)開(kāi)始大量采用國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商方案,棄用國(guó)外廠(chǎng)商。
基于此,從智能自動(dòng)分揀賽道切入的中科微至,選擇將自身定位為國(guó)內(nèi)智能物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商,掌握智能物流裝備系統(tǒng)及其核心部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)一體化能力。
資料顯示,中科微至成立于2016年,在奚玉湘看來(lái),進(jìn)入智能物流裝備賽道其實(shí)并不算早。但僅僅5年時(shí)間,中科微至已成功在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市。2021年,公司設(shè)備參與了國(guó)內(nèi)快遞輸送和分揀快遞包裹總件量的約35% 。截至2021年末,公司在手訂單已達(dá)23.5億元,其中海外占比16.7%。
作為智能物流裝備賽道的后發(fā)者,中科微至快速的成為國(guó)內(nèi)智能分揀系統(tǒng)的龍頭,以及走向全球化的原因也在于上述提到的一體化路徑。奚玉湘表示,公司在核心技術(shù)上的布局,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)、解決方案及核心部件的研發(fā)、生產(chǎn)和制造垂直一體化布局的差異化競(jìng)爭(zhēng)之路。
“公司團(tuán)隊(duì)早年是做核心部件起家的,成立公司后,重點(diǎn)研發(fā)了面向智能物流裝備行業(yè)的底層共性技術(shù)平臺(tái),基于此,在模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)思路上,實(shí)現(xiàn)了智能物流裝備行業(yè)的系列化產(chǎn)品?!鞭捎裣嫒缡钦f(shuō)。
據(jù)了解,截至目前,中科微至在底層技術(shù)和核心部件層已經(jīng)實(shí)現(xiàn)較全面的布局。作為全球少數(shù)幾家掌握智能物流裝備系統(tǒng)及其核心部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)一體化能力的公司,中科微至不僅可為快遞、電商、機(jī)場(chǎng) 及制造業(yè)企業(yè)提供輸送、分揀及倉(cāng)儲(chǔ)智能化綜合解決方案,同時(shí)還能提供電動(dòng)滾筒、工業(yè)級(jí)條碼/二維碼識(shí)別、體積測(cè)量、2D/3D視覺(jué)引導(dǎo)定位、缺陷檢測(cè)等智能制造核心部件。而相較于外采部件集成商,公司通過(guò)自研核心部件,在核心部件成本控制、接口統(tǒng)一性、產(chǎn)品延展性方面具有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
關(guān)鍵詞: 核心技術(shù) 副總經(jīng)理
凡注有"環(huán)球傳媒網(wǎng)"或電頭為"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的稿件,均為環(huán)球傳媒網(wǎng)獨(dú)家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來(lái)源為"環(huán)球傳媒網(wǎng)",并保留"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的電頭。
- 環(huán)球今亮點(diǎn)!中科微至董事副總經(jīng)理奚玉湘:2022-08-12
- 全球快資訊:貴人鳥(niǎo)成立農(nóng)業(yè)公司,經(jīng)營(yíng)范圍2022-08-12
- 世界最資訊丨墨西哥灣石油供應(yīng)中斷“火上澆2022-08-12
- 美國(guó)黃金市場(chǎng)供給情況:黃金產(chǎn)量波動(dòng)下降2022-08-12
- 中國(guó)種子行業(yè)上市公司匯總:分布在產(chǎn)業(yè)鏈各2022-08-12
- 中國(guó)廢鋼行業(yè)區(qū)域?qū)@暾?qǐng)分布:江蘇專(zhuān)利申2022-08-12
- 中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備數(shù)量逐年上升 行業(yè)發(fā)展穩(wěn)2022-08-12
- 全球菜籽油產(chǎn)量將下降5%以上 菜籽油結(jié)存量2022-08-12
- 環(huán)球熱門(mén):消化性潰瘍是如何形成的?或與這42022-08-12
- 當(dāng)前關(guān)注:近視的人越來(lái)越多,做好這4件事2022-08-12
- 員工可申請(qǐng)內(nèi)部新職位 LinkedIn裁撤全球活2022-08-12
- 天天看熱訊:斯坦福研究人員開(kāi)發(fā)的“誘餌分2022-08-12
- 世界要聞:數(shù)以千計(jì)的不同氣味:困擾科學(xué)家2022-08-12
- 環(huán)球最新:科學(xué)家用100%的輪胎橡膠骨料制造2022-08-12
- 全球今頭條!SunGreenH2的納米級(jí)工程可使綠2022-08-12
- 天天熱訊:加州理工學(xué)院新項(xiàng)目COMAP將揭開(kāi)恒2022-08-12
- 調(diào)查富人及大公司稅收問(wèn)題 美國(guó)稅務(wù)局?jǐn)M2022-08-12
- 納斯達(dá)克指數(shù)收于12779.91點(diǎn) 跌幅0.58%2022-08-12
- 測(cè)試新功能!谷歌用戶(hù)可在搜索結(jié)果中直接開(kāi)2022-08-12
- 回應(yīng)福特CEO喊話(huà)!馬斯克:我已經(jīng)有一輛Cyb2022-08-12
- 世界微速訊:中國(guó)古代發(fā)髻有哪些?中國(guó)古代2022-08-12
- 全球快報(bào):海關(guān)如何報(bào)關(guān)?一般進(jìn)出口貨物的2022-08-12
- 【熱聞】新拆遷條例怎么規(guī)定的?安置補(bǔ)償方2022-08-12
- 環(huán)球觀(guān)察:如何輸入希臘字母?輸入法希臘字2022-08-12
- 當(dāng)前關(guān)注:營(yíng)業(yè)執(zhí)照許可證編號(hào)怎么查詢(xún)?許2022-08-12
- 頭條焦點(diǎn):斗羅大陸小舞是什么身份?天青牛2022-08-12
- 世界快報(bào):比干廟位于哪里?天下第一廟比干2022-08-12
- CyberOne來(lái)襲!小米:發(fā)布全棧自研人形仿生2022-08-12
- 天天訊息:養(yǎng)活一團(tuán)春是什么意思?曾國(guó)藩家2022-08-12
- 世界要聞:古代女子發(fā)髻有哪些分類(lèi)?各自有2022-08-12
- 聯(lián)想不造車(chē)!聯(lián)想能忍得住造車(chē)的誘惑嗎?
- 呼吁召回特斯拉FSD系統(tǒng)?美消費(fèi)維權(quán)人士:這么危險(xiǎn)還不趕緊行動(dòng)
- 100%國(guó)有控股!知網(wǎng)發(fā)言人首次披露!
- 美團(tuán)啟動(dòng)校招計(jì)劃 在未來(lái)兩個(gè)月發(fā)放出絕大部分offer
- 行業(yè)好樣本難尋 知乎已不再那么“佛系”
- 聯(lián)發(fā)科7月?tīng)I(yíng)收銳減20% 安卓手機(jī)真的不行了
- 工礦業(yè)廢棄地土壤環(huán)境問(wèn)題突出 《生態(tài)型土壤修復(fù)方法》發(fā)布
- 百度副總裁馬杰:元宇宙至少5年后才能變成熟
- 還有專(zhuān)屬車(chē)標(biāo)!特斯拉官方牌照架居然賣(mài)270元
- 員工出差和聚會(huì)都要控制花銷(xiāo)?微軟為“過(guò)冬”頻出招
資訊
- 丁香園系微博賬號(hào)被禁言 官網(wǎng)仍可瀏覽
- 此前已獲ARM IP授權(quán)!ARM CPU公司啟靈芯停止運(yùn)營(yíng)
- 求職招聘不是流量生意!脈脈上線(xiàn)“最美新廠(chǎng)牌”
- 這也行?特斯拉招聘公關(guān)經(jīng)理但工作沒(méi)預(yù)算
- 互聯(lián)網(wǎng)不是一切!互聯(lián)網(wǎng)前員工用互聯(lián)網(wǎng)得到的東西辦事
- 谷歌再推遲!將棄用cookie時(shí)間延至2024年
- App圖標(biāo)炫耀4.5天工作日?樂(lè)視又整活!
- 要轉(zhuǎn)型繼續(xù)割韭菜? 靠“校園貸”起家的趣店被全網(wǎng)怒噴!
- 涉及員工1000人!電商平臺(tái)Shopify宣布裁員10%
- 美國(guó)電商亞馬遜:提高歐洲市場(chǎng)Prime會(huì)員價(jià)格
焦點(diǎn)
- 測(cè)試亞馬遜數(shù)字助理Alexa!NASA將在登月飛船中搭載蘋(píng)果iPad
- 英國(guó)再次發(fā)布極端高溫警報(bào) 上海極端酷熱天數(shù)破歷史紀(jì)錄
- 7月份汽油指數(shù)下跌7.7% 美聯(lián)儲(chǔ)剎車(chē)仍需時(shí)日
- 新西蘭7月房?jī)r(jià)同比下降 長(zhǎng)達(dá)11年上漲終結(jié)!
- 蘋(píng)果Apple Card用戶(hù)持續(xù)增長(zhǎng) 拒付問(wèn)題頻頻出現(xiàn)
- 開(kāi)發(fā)全新一級(jí)助推器 安塔爾火箭將棄用俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)
- 官方稱(chēng)“部分成功”?印度發(fā)射衛(wèi)星走錯(cuò)軌道
- Lyft創(chuàng)建新部門(mén) 將容納此前的Halo Cars部門(mén)
- 熱浪提振了市場(chǎng)的需求 德國(guó)電價(jià)再創(chuàng)新高
- 一個(gè)打臉的笑話(huà)?美參議院推進(jìn)《降低通貨膨脹法》