2023年5月15日至20日，北京中國國家畫院美術(shù)館將舉辦“跨海長(zhǎng)虹—陳許港珠澳大橋?qū)ｎ}油畫展”。

學(xué)術(shù)主持：梁江

主辦單位：中國和平發(fā)展基金會(huì)、廣東省粵港澳合作促進(jìn)會(huì)、保利長(zhǎng)大工程有限公司、廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)油畫藝術(shù)委員會(huì)

協(xié)辦單位：廣州粵睿文化傳播有限公司、廣東省寫意油畫學(xué)會(huì)、廣東經(jīng)貿(mào)文化促進(jìn)會(huì)、廣東省玉器商會(huì)

地 址：北京中國國家畫院美術(shù)館(北京市海淀區(qū)西三環(huán)北路54號(hào))

媒體支持：人民日?qǐng)?bào)、光明日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)、北京日?qǐng)?bào)、北京晚報(bào)、中國美術(shù)報(bào)、中國文化報(bào)、美術(shù)雜志、中國文藝家雜志、南方日?qǐng)?bào)、廣州日?qǐng)?bào)、羊城晚報(bào)、廣東電視臺(tái)、南方雜志、南方都市報(bào)、新快報(bào)、信息時(shí)報(bào)中華時(shí)報(bào)、大灣區(qū)時(shí)報(bào)、茶行天下雜志、陽江日?qǐng)?bào)、陽江市廣播電臺(tái)今日頭條、雅昌藝術(shù)網(wǎng)、南方網(wǎng)等

畫展前言

“跨海長(zhǎng)虹——陳許港珠澳大橋主題油畫展”，于2018年6月在澳門舉辦首展后，分別在廣東珠海、順德、陽江、東莞、肇慶、中山、廣州、清遠(yuǎn)等地巡回展出。展覽呈現(xiàn)保利長(zhǎng)大工程有限公司員工、廣東省人民政府文史研究館館員、建設(shè)者油畫家雙重身份的陳許創(chuàng)作的80余幅以港珠澳大橋?yàn)橹黝}的系列油畫作品。這次晉京展，增加了深中通道等波瀾壯闊的海上建設(shè)題材作品。

港珠澳大橋，是中國新的地標(biāo)性建筑之一，被譽(yù)為“世界橋梁界的珠穆朗瑪峰”。深中通道是另一個(gè)世界級(jí)的“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，是目前世界最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋。未來，珠江口上擬新規(guī)劃多條跨海大通道，粵港澳大灣區(qū)城市群正以前所未有的速度加快一體化進(jìn)程。

粵港澳大灣區(qū)見證著中華文明發(fā)展的源泉和永恒的魅力，日新月異的發(fā)展變化，求新求變的文化精神，為灣區(qū)文藝家提供了豐厚的創(chuàng)作土壤?；浉郯拇鬄硡^(qū)是中國向世界展示的窗口，記錄描繪廣東這十年踐行新發(fā)展理念、穩(wěn)步建設(shè)灣區(qū)的重要成就，共同講好中國故事、灣區(qū)故事、廣東故事，是藝術(shù)家共同的使命。當(dāng)個(gè)人的理想追求融入國家和民族的事業(yè)中，其創(chuàng)作也就具備了藝術(shù)價(jià)值和社會(huì)意義。畫家陳許以油畫這一藝術(shù)形式，融入新時(shí)代的社會(huì)主義建設(shè)，深切感受中國快速發(fā)展的脈搏。

本次展覽的作品，是我國工程浩大的海上路橋建設(shè)極為珍貴的藝術(shù)實(shí)錄，以藝術(shù)的角度見證了粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)歷程，并用畫筆講好中國的建設(shè)故事、灣區(qū)的故事、工匠的故事!

參展作品

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之五》2013年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之七》2016年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之十一》2017年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之八》2014年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之十六》2016年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之二十三》2015年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之三十一》2015年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之三十三》2015年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之五十二》2015年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之四十九》2019年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之九》2013年

▲布面油畫《港珠澳大橋——海中的構(gòu)成系列之一》2018年

▲布面油畫 《鋼鐵雄心一一深中通道主題油畫之十二》2022年

▲布面油畫 《鋼鐵雄心一一深中通道主題油畫之十》2022年

▲布面油畫 《鋼鐵雄心一一深中通道主題油畫之九》2022年

▲布面油畫 《鋼鐵雄心一一深中通道主題油畫之十一》2022年

▲布面油畫 《施工中的陽江海上風(fēng)電項(xiàng)目之二》2021年

▲布面油畫 《施工中的陽江海上風(fēng)電項(xiàng)目之三》2022年

名家點(diǎn)評(píng)●一

陳許的大寫意油畫

楊堯：廣州美術(shù)學(xué)院教授、北京當(dāng)代中國寫意油畫研究院榮譽(yù)理事、廣東省寫意油畫學(xué)會(huì)主席

自油畫傳入中國后的一兩百年間，一代又一代油畫家們不斷探索中國油畫的發(fā)展之路，寫意油畫概念就是這樣在實(shí)踐中逐步清晰、深化而確立起來的。

早在上世紀(jì)六十年代，油畫界老前輩羅工柳先生明確提出了“寫意油畫”，他大力主張寫意油畫，主張油畫大寫意。

進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國油畫以戴士和先生、范迪安先生為代表的有識(shí)之士，在總結(jié)反思百年中國油畫的發(fā)展得失與今后前進(jìn)方向過程中，逐漸凝聚了新的共識(shí)，那就是要把中國文化、中國美學(xué)、中國哲學(xué)的核心精神注入到油畫中去，把中國寫意傳統(tǒng)和寫意精神融入到油畫表達(dá)中去，推動(dòng)油畫在新時(shí)代的新探索、新發(fā)展。

陳許1982年入伍，1990年復(fù)員，有著八年的軍旅生涯，練就了他堅(jiān)毅的性格，勇于自我挑戰(zhàn)自我突破、不斷向新的高點(diǎn)攀登的精神。在部隊(duì)他什么工作都搶著干，對(duì)美術(shù)尤有極大的興趣，不但可以隨手寫出巨大而標(biāo)準(zhǔn)的美術(shù)字，并師從部隊(duì)油畫名家學(xué)習(xí)了油畫基礎(chǔ)的技法和要求。復(fù)員后，他的油畫得到廣東畫院的認(rèn)可而成為第一批簽約畫家。作品入選全國美展，對(duì)當(dāng)時(shí)流行油畫創(chuàng)作手法把控自如。然而，他仍覺得這些都不是他所要的。因此，他毅然決然地重新回到了生活中去，回到了他的工地中去，尋找屬于他自己的生活世界和藝術(shù)世界。他堅(jiān)信，這才是藝術(shù)最根本所在。

2009年，港珠澳大橋開工，他即投入到工作中去，在建橋工地摸爬滾打了整整九年，他全身心地投入到這一宏大的世紀(jì)工程中去，他親歷了大橋的建設(shè)，他見證了大橋建設(shè)者們創(chuàng)造的多項(xiàng)世界第一；他見證了建設(shè)者們不畏艱險(xiǎn)，在伶仃洋上和暴雨狂風(fēng)作殊死搏斗的場(chǎng)面；他見證了建設(shè)者們的大國工匠精神，在無數(shù)個(gè)日夜，建設(shè)者們?nèi)绾螌⒁蝗f八千個(gè)螺栓分毫不差的安裝在重達(dá)三千噸的"海豚塔"基座上。2018年大橋竣工完成，陳許與工程建設(shè)者們生活了九年，也整整畫了九年。

作品《海中的構(gòu)成——系列之七》，我們看到一幅氣勢(shì)磅礴夢(mèng)幻斑斕，宛如中國水墨的潑彩寫意畫，豪放大氣，洋溢著的東方意趣，濃烈的紅色、藍(lán)色、黑色，在畫中左沖右突，輕松灑脫，色彩既單純而又豐富，有如交響樂般奏響一曲雄壯的樂章。

作品《海中的構(gòu)成——系列之三十一》，狂風(fēng)暴雨、云卷浪翻，畫面主體巨型的鋼管，如定海神針般一柱擎天、氣勢(shì)如虹。處在畫面中心的建設(shè)者們，在浪急風(fēng)高的環(huán)境中，忘我施工。陳許生動(dòng)地展示了現(xiàn)場(chǎng)恢宏的氣勢(shì)和建設(shè)者們的澎湃激情。奔放有力的筆觸，紅、藍(lán)、白、黑幾大塊高純度的色彩鋪排，冷色和暖色在協(xié)調(diào)與對(duì)比中奇妙地變幻著，突顯出建設(shè)者們堅(jiān)強(qiáng)而又沉穩(wěn)的意志。

作品《海中的構(gòu)成——系列之三十九》，一幅書法般構(gòu)成的佳作。畫面主體（塔臺(tái)）僅采用紅與黑兩種顏色處理，厚實(shí)的筆觸在畫中縱橫穿插交疊，線與面疏密組合有度，幾處小小的白塊，巧妙的、恰到好處的與紅黑兩色虛實(shí)相映，營造出硬朗陽剛、雄渾粗礪的現(xiàn)場(chǎng)境象。

陳許的大寫意油畫，他突破了自己，實(shí)現(xiàn)了升華，為中國多彩的寫意油畫發(fā)展，跨出了自己勇敢而又卓有成效的一步，可喜可賀！

名家點(diǎn)評(píng)●二

激情澎湃又雄渾大氣的作品

劉斯奮：廣東省委宣傳部原副部長(zhǎng)、廣東省文聯(lián)主席、廣東畫院院長(zhǎng)

展現(xiàn)在我們眼前的，是一批寫實(shí)的作品同時(shí)，又絕對(duì)是一批寫意的作品。說寫實(shí)，因?yàn)檫@是世界頂尖級(jí)的世紀(jì)工程一一港珠澳大橋誕生的真實(shí)記錄。從九年前工程正式啟動(dòng)開始，作者就一直追蹤著她的進(jìn)展，并且每年都多次深入到工地中去觀察、去感受、去體會(huì),通過用眼睛、耳朵和心靈所獲得的豐富印象、所受到的巨大震撼，以及所引起的強(qiáng)烈共鳴，以嚴(yán)謹(jǐn)虔誠的態(tài)度，全力以赴投入創(chuàng)作，最后鑄就這一幅幅激情澎湃而又雄渾大氣的作品。從而再次證明了生活是藝術(shù)唯一源泉這一顛撲不破的真理?？梢院敛豢蜌獾卣f，面對(duì)這種題材的創(chuàng)作，即使本事再高的畫家，也絕不是憑借走馬觀花的匆匆一瞥，或者坐在家里翻看幾張照片,就能夠取得成功的。正因如此，陳許的這批作品也就具有了歷史實(shí)錄的意義，如果在同一時(shí)段里，沒有第二位畫家這樣做，那么這批作品就成為港珠澳大橋唯一的藝術(shù)實(shí)錄。事實(shí)上，對(duì)于個(gè)人來說，歷史的機(jī)遇往往就是這樣當(dāng)它來到你的跟前時(shí)，你卻視而不見，或者無動(dòng)于衷，它就會(huì)一縱即逝，再也不會(huì)眷顧于你了!而作為長(zhǎng)期服務(wù)于公路工程界的陳許，以他為人的真誠踏實(shí)，無疑并不是出于功利的考慮，只是憑著他對(duì)這一行業(yè)的深厚感情和對(duì)這項(xiàng)工程由衷驚嘆，一下子就陷落其中，忘情其中，而樂此不疲，也因此成為歷史機(jī)遇的幸運(yùn)兒。此中啟示，值得深思。

另外，還值得談?wù)劦氖?，我總以?繪畫一一其實(shí)別的藝術(shù)也一樣，第一要靠天賦;技術(shù)的訓(xùn)練固然必不可少,卻是第二位的事情。

陳許的天賦無疑相當(dāng)高。他是畫油畫的，同時(shí)也搞點(diǎn)雕塑。就油畫來說,物象造型和光、色的感覺表現(xiàn)自然是對(duì)畫家最基本的考驗(yàn)。但時(shí)至今日，這對(duì)絕大多數(shù)人來說，已經(jīng)不是什么難事。而且歷數(shù)百年的反復(fù)嘗試探索，可以說已經(jīng)五花八門，幾乎窮盡所能；加上攝影電腦的沖擊，更令人感到危機(jī)的緊迫日重。于是中國油畫界開始尋求突破。其中，取法國畫的寫意傳統(tǒng)，以開新面，是一種選擇。近來亦頗有大力提倡者。然而說實(shí)在話，發(fā)源于西洋的油畫，遵循的是另一個(gè)傳統(tǒng)、另一套表現(xiàn)方法。要將兩者糅合起來，達(dá)到水乳交融，相得益彰的境界，又談何容易! 如果說，在二十世紀(jì)三四十年代，有一批老一輩的油畫家也曾就此做過嘗試，出現(xiàn)過可喜的苗頭的話，那么后來這種探索就中斷了。時(shí)至今日,畫家們所受的基礎(chǔ)訓(xùn)練以及立足的文化根基，與老一輩都大不一樣，想沿著當(dāng)年的路子走，恐怕也難。當(dāng)然，也并非只此一途，另辟蹊徑也是完全可以的。至于今后怎樣走，會(huì)走出個(gè)什么結(jié)果,就寄望于當(dāng)代畫家們的才智了!

對(duì)于中國畫的寫意傳統(tǒng)，我倒是覺得最重要、因而也是最可貴的無非兩點(diǎn):一是個(gè)性，二是激情。所謂個(gè)性，就是與眾不同，就是無法復(fù)制的獨(dú)一個(gè)。而要做到這一點(diǎn)，就必須更忠于畫家自己獨(dú)特的主觀感覺，并由此出發(fā)，去對(duì)待客觀物象重構(gòu)客觀物象，把客觀物象改造成具有強(qiáng)烈畫家個(gè)人色彩的藝術(shù)形式。正如自然界沒有兩片完全相同的樹葉那樣，世界上也沒有兩個(gè)完全相同的人、完全相同的畫家。因此只要能夠自覺地、切實(shí)地做到這一點(diǎn)，作品就自然而然具有了與眾不同的個(gè)性。至于所謂激情，這一點(diǎn)對(duì)寫意創(chuàng)作尤其重要。因?yàn)楫?dāng)畫家擺脫了既定的成法和規(guī)矩之后，構(gòu)成作品的藝術(shù)節(jié)奏就得憑借“意”的運(yùn)行來完成。而產(chǎn)生“意”的唯一動(dòng)力,就是“情”。可以說，無“情”則“意”不動(dòng)，“意”不動(dòng)則“畫”不成。因此激情，實(shí)在是寫意方法的生命。雖然其他藝術(shù)方式也需要，但對(duì)于寫意畫來說，放棄了激情就無異于自殺!

如果用以上兩點(diǎn)來衡量陳許這批作品，我們會(huì)欣喜地發(fā)現(xiàn)，他在寫意油畫的探索方面,邁出了相當(dāng)成功的一步,取得了非常值得重視的成果。具體作品就不一一列舉了，讀者自可以仔細(xì)觀摩領(lǐng)會(huì)。在這里我只想強(qiáng)調(diào)指出，他是迄今為止，我所見到的少數(shù)幾位在寫意面做出成功探索的畫家之一，因此特別值得慶賀!

名家點(diǎn)評(píng)●三

陳許的力作

潘嘉?。褐彤嫾摇⒃袊佬g(shù)家協(xié)會(huì)理事、廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)專職副主席

全球最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋是世界橋梁史上的奇跡。

曾經(jīng)有過很多成功作品的油畫家陳許，以八年之力，創(chuàng)作了數(shù)十幅描繪港珠澳大橋工程的油畫，舉辦《跨海長(zhǎng)虹·陳許油畫作品展》。他激情謳歌這座巨大橋梁的建造，藝術(shù)地再現(xiàn)了這一南中國海上壯麗的景觀。

細(xì)讀這批作品，能感受到畫家近期在構(gòu)思、造型、設(shè)色、繪制等手段上的探索。

這是藝術(shù)上的再創(chuàng)造。陳許的油畫藝術(shù)中的圖景，與人們從電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊上讀到的港珠澳大橋的照片是不一樣的。陳許的眼球的確不同于照相機(jī)的鏡頭，他用獨(dú)特的視覺，個(gè)性鮮明的油畫語言去描繪這海上工程的景象，去實(shí)現(xiàn)自己的審美追求。因而，這是油畫家筆下的意境。

這是色彩的交響。陳許在這一系列作品中顯現(xiàn)出色彩魔術(shù)師般的本領(lǐng)。 濃烈的色、高純度的色，色彩在協(xié)調(diào)與對(duì)比中奇妙地變幻著。色層交疊、交熔，形成視覺上的沖擊。畫家以海、天、風(fēng)浪、云煙的設(shè)色襯托著船舶、梁柱、吊架.....奏出雄壯的樂章。

這是力量的頌揚(yáng)。陳許的用筆、用刀總是顯得沉實(shí)、厚重、硬朗陽剛。他善于制作粗礦的油畫肌理。這種刻意的追求，令他的畫作傳達(dá)出強(qiáng)烈的重量感和體積感,這也正好是表現(xiàn)橋梁工程所需的語言。

這是情感的升華。陳許生活、工作在交通系統(tǒng),數(shù)十年熟悉這天地?zé)釔圻@天地，根子扎在此。以他得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件，八年長(zhǎng)的時(shí)間里數(shù)不清多少次深入到港珠澳工程“三橋一隧”的各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，見證著工程各階段有代表意義的節(jié)點(diǎn)。他把自已對(duì)這項(xiàng)偉大工程的全部情感釋放于這一系列油畫作品中。我由驚呀到終于明白，陳許的這批油畫為什么會(huì)用這么強(qiáng)烈的色彩，完全改變了他以往常用的色調(diào)。這是飽含激情的力作。

這次展覽，無疑是陳許藝術(shù)征途上一個(gè)重要的里程碑。

名家點(diǎn)評(píng)●四

壯哉！港珠澳大橋——讀陳許筆下的大橋主題系列作品

區(qū)礎(chǔ)堅(jiān)：廣州美術(shù)學(xué)院油畫系教授，中國美術(shù)家協(xié)會(huì)會(huì)員，研究生導(dǎo)師領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)委員

最近八年，中國和世界橋梁界發(fā)生了一件重大的事件，那就是中國建成了世界上總體跨度最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋全長(zhǎng)近50公里，橫跨伶仃洋，東接香港，西連珠海、澳門。它不僅跨度最長(zhǎng)，它也是鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)，海底隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，它還是世界公路建筑史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最大的橋梁，同時(shí)也是我國首次在外海環(huán)境下建設(shè)的橋島、隧交通集群工程。作為中國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國的里程碑，它被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。英國《衛(wèi)報(bào)》稱之為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。

作為在交通系統(tǒng)工作的油畫家，陳許懷著責(zé)無旁貸的使命感，見證了這八年的歷史。八年里，他追隨著港珠澳大橋建設(shè)的步伐，數(shù)百次不分晝夜的收集了大量的照片資料和素材，不但完整地記錄了大橋由開工到竣工的全過程，還充滿激情地創(chuàng)作了三十多幅以此為主題的油畫作品。熟悉陳許的人都知道，他是一位勤奮而多產(chǎn)的畫家，近二十余年來，他幾乎每年都有作品參加省級(jí)以上的展覽，這確實(shí)不易。這其中有他對(duì)自己的鞭策，不容絲毫的怠懈，同時(shí)也不斷地在努力創(chuàng)作中積累經(jīng)驗(yàn)，尋求對(duì)藝術(shù)的新的理解，力求達(dá)到新的高度。在這系列創(chuàng)作之前，他也畫過一些有關(guān)“橋”的題材的作品。如果說，他之前的這些作品，是以“構(gòu)成”作為藝術(shù)處理的主要手段，如《海中的構(gòu)成》（入選）2008年紀(jì)念改革開放30周年全國美展優(yōu)秀作品展)，《晨》（入選2004年第十屆全國美展）都屬于這一類，那么現(xiàn)在新畫的這批作品，則旨在寫意的意境中表出恢宏的氣魄和強(qiáng)烈的感染力，但始終不變的是他作品中的真性情，他的質(zhì)樸、奔放的寬厚筆性以及大度的品格。如《作品2號(hào)》《作品6號(hào)》，都是方形構(gòu)圖，筆觸很大，縱橫馳聘，畫面上充滿動(dòng)感，充分表現(xiàn)出大橋工程經(jīng)受大海風(fēng)暴，與之融為一體的宏大畫面。作品都是藍(lán)、黑、白三大色塊點(diǎn)綴小量紅色，幾乎沒有過渡色，也沒有具體完整深刻畫的形，色彩顯得單純而有力?！蹲髌?號(hào)》《作品4號(hào)》《作品9號(hào)》《作品16號(hào)》，色彩同樣單純，用筆同樣寬厚而畫面相對(duì)平靜，在不同構(gòu)圖的安排和不同色調(diào)的處理下，呈現(xiàn)出大橋多姿多彩和寧靜、朦朧的景致，具有一種別樣的意境。這些作品尺寸都不算很大，卻創(chuàng)作出恢宏磅礴的空間視覺效果?！蹲髌?號(hào)》《作品15號(hào)》和《作品18號(hào)》《作品19號(hào)》，畫面上呈現(xiàn)了橋梁、吊架、人群等造型，但依然是一種大的感覺，一種統(tǒng)一于大的氛圍中所形成的虛實(shí)相生的視覺感受。與以往不同的，還有在工具的使用上。過去，他的作品往往是筆、刀結(jié)合，而這作品的系列，采用的全是大筆完成，顯得更為輕松和灑脫，這顯然是他在藝術(shù)探索中的一種新的嘗試。這種嘗試無疑是成功的，這將為他今后的發(fā)展開辟了一個(gè)新的視覺和可能性。

名家點(diǎn)評(píng)●五

斑斕的時(shí)代華章--有感于陳許港珠澳大橋系列油畫作品

梁江（本次畫展學(xué)術(shù)主持）：現(xiàn)為中國美術(shù)館研究員、廣州美術(shù)學(xué)院和澳門城市大學(xué)博士生導(dǎo)師。曾任中國美術(shù)館副館長(zhǎng)、中國藝術(shù)研究院美術(shù)研究所所長(zhǎng)、中國美協(xié)理論委員會(huì)副主任等。

文旅部和教育部國家項(xiàng)目評(píng)審專家?guī)鞂＜遥粐医F(xiàn)代美術(shù)研究中心專家；曾任2012倫敦奧林匹克美術(shù)大會(huì)主任策劃委員、2016巴西奧林匹克美術(shù)大會(huì)評(píng)委及論壇召集人等。

早年畢業(yè)于廣州美術(shù)學(xué)院油畫專業(yè)，后獲中國藝術(shù)研究院碩士、博士學(xué)位。曾任《廣州文藝》月刊主編、《美術(shù)》月刊編輯部主任、《東方》月刊副總編輯、中國藝術(shù)博覽會(huì)藝術(shù)主持等。已出版《中國美術(shù)鑒藏史稿》、《廣東畫壇聞見錄》、《美術(shù)概論新編》、《美術(shù)學(xué)探索》、《西樵小札》等多種個(gè)人專著，發(fā)表學(xué)術(shù)論文400余萬字等。

書法、繪畫和學(xué)術(shù)研究相輔而行。近年多次舉辦個(gè)人書畫作品展覽，印行《梁江書畫選集》等多種畫冊(cè)。

陳許以港珠澳大橋?yàn)橹黝}而創(chuàng)作的系列油畫作品，在廣東已巡展多場(chǎng)，獲得廣泛而熱烈的反響。這是一個(gè)具有鮮明特色的展覽。其特色有三：它是屬于改革開放時(shí)代的，它是出自粵港澳大灣區(qū)這方熱土的，它是洋溢著藝術(shù)家與時(shí)代同行的激情和創(chuàng)造力的。

不妨從美術(shù)專業(yè)角度再做具體一點(diǎn)的分析。陳許展出的系列作品，是以很認(rèn)真，很投入的態(tài)度而創(chuàng)作出來的。這些作品從港珠澳大橋立項(xiàng)、上馬開始，他就敏銳地意識(shí)到這項(xiàng)宏大工程的非凡意義，以極大的熱情投入收集素材和創(chuàng)作環(huán)節(jié)。后來他回想一下，用了九年時(shí)間跟蹤、記錄、思考和創(chuàng)作，方獲得較貼近預(yù)想的一批作品。曾有觀眾對(duì)他的作品做了“浪漫、恢弘”的評(píng)說，我很認(rèn)可。

作為一個(gè)油畫家，陳許為什么會(huì)用九年時(shí)間來跟蹤建橋一件事?港珠澳大橋開建，作為當(dāng)代的一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目，科技和基建技術(shù)已很發(fā)達(dá)了，圖像記錄有高清的相機(jī)和攝像設(shè)備等，為什么還需藝術(shù)家去現(xiàn)場(chǎng)觀察和筆錄，難道藝術(shù)家手工記錄能勝過高清像素的影像機(jī)器嗎?問題的關(guān)鍵恰好就在這里。有高清影像設(shè)備，有8K或3D的電視機(jī)，藝術(shù)家創(chuàng)作出來的作品仍然是高科技器材或人工智能所無法代替的。藝術(shù)作品是以藝術(shù)方式所創(chuàng)造而得。何謂藝術(shù)創(chuàng)造？重點(diǎn)在于他是包含了藝術(shù)家的人的情感、人的體驗(yàn)、人的感悟及創(chuàng)造，以及通過藝術(shù)表達(dá)形式把人的感悟創(chuàng)造轉(zhuǎn)換為藝術(shù)作品。這當(dāng)中經(jīng)過眾多“人”的環(huán)節(jié)，這并不是高清攝像機(jī)或AI環(huán)節(jié)所能代替的。

陳許是一個(gè)有熱情有才氣的藝術(shù)家。他的作品能達(dá)到感染觀眾的效果，我想第一點(diǎn)很重要，他對(duì)港珠澳大橋有強(qiáng)烈的表現(xiàn)愿望，貫注的情感很真摯。他所表達(dá)的情感是正能量，能引發(fā)我們共鳴的。第二個(gè)問題，是陳許用創(chuàng)造性的藝術(shù)語言，把深入的觀察和感悟轉(zhuǎn)化成具有個(gè)性的作品。這是以藝術(shù)家的敏感在創(chuàng)作，主觀色彩很濃的畫面不是照相機(jī)能代勞的。第三點(diǎn)，更重要的是這些作品有濃郁個(gè)性，有獨(dú)特風(fēng)格特征。從形式語言角度看，這樣的視覺形態(tài)介于半寫實(shí)、半寫意之間，這種表達(dá)方式難度非常大。試想，一個(gè)非常具體的事件、一個(gè)現(xiàn)實(shí)題材，本應(yīng)該用寫實(shí)、客觀的手法呈現(xiàn)人人可知的內(nèi)容，但他卻在若即若離當(dāng)中努力尋找一個(gè)平衡點(diǎn)。既能呈現(xiàn)這一宏大題材的訴求，又能傳達(dá)藝術(shù)想象力和美學(xué)意趣。我相信陳許已找到了這一平衡點(diǎn)，這也就是現(xiàn)在觀者所看到的這些半寫實(shí)、半寫意的作品風(fēng)格。由現(xiàn)實(shí)題材和現(xiàn)實(shí)主義創(chuàng)作方法達(dá)至這一風(fēng)格，構(gòu)成一個(gè)系列,而能獲得觀眾和同行贊賞，這在當(dāng)今的畫壇也是不可多得的個(gè)案。

創(chuàng)造不易，不懈努力終有收獲。多年連續(xù)圍繞一個(gè)創(chuàng)作題材，無論寒暑風(fēng)雨或者其他困難都堅(jiān)持下來，這中間凝聚了他巨大的勞動(dòng)。只停留在個(gè)人小圈子的低吟淺唱，想要產(chǎn)生巨大社會(huì)效應(yīng)是不可能的。能留存后世的藝術(shù)作品，如畢加索《格爾尼卡》，德拉克洛瓦《自由引導(dǎo)人民》，這樣名留青史的世界名作，記錄的是時(shí)代行進(jìn)的步伐，它們成了歷史的印記。

港珠澳大橋系列油畫作品是斑斕的時(shí)代華章。陳許給我們提供的另一個(gè)啟迪，是真正的藝術(shù)追求和成功的創(chuàng)作都蘊(yùn)涵著堅(jiān)執(zhí)不懈的精神。

名家點(diǎn)評(píng)●六

宏大敘事的浪漫表達(dá)——陳許的現(xiàn)代工業(yè)題材油畫創(chuàng)作

郭潤文：現(xiàn)任廣州美術(shù)學(xué)院繪畫學(xué)院油畫系二級(jí)教授，享受國務(wù)院政府特殊津貼，中國油畫學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任，中國國家畫院研究員，俄羅斯列賓美術(shù)學(xué)院榮譽(yù)教授，中國美協(xié)重大題材美術(shù)創(chuàng)作藝委會(huì)委員

陳許即將在國家畫院美術(shù)館舉辦個(gè)展，很替他高興。印象里的陳許，很勤快很刻苦，具有探索精神。他這些年的創(chuàng)作，一直在堅(jiān)守油畫本體語言和創(chuàng)新求變中穩(wěn)步前行，時(shí)有突破，形成鮮明的藝術(shù)個(gè)性。

陳許始終將生命的激情投入到火熱的生活中，堅(jiān)持現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)和時(shí)代精神相結(jié)合，以浪漫激情的手法表達(dá)宏偉敘事，這一點(diǎn)在他近幾年追蹤大灣區(qū)建設(shè)重大工程項(xiàng)目的系列主題創(chuàng)作中表現(xiàn)得尤為突出。陳許也由此找到油畫風(fēng)景的內(nèi)在潛力。其反映港珠澳大橋、深中通道及陽江海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)的《海中的構(gòu)成》系列作品，既是對(duì)時(shí)代主旋律的謳歌和弘揚(yáng)，同時(shí)又把個(gè)性化的藝術(shù)創(chuàng)作嵌入一個(gè)更大的歷史進(jìn)程和空間視野中——我認(rèn)為這正是我們這個(gè)時(shí)代需要的藝術(shù)家。用藝術(shù)表達(dá)思想，關(guān)注當(dāng)下，是我國當(dāng)代藝術(shù)家的責(zé)任。

對(duì)技藝和形式表達(dá)的獨(dú)立思考與實(shí)踐，使陳許走出小我的圈子。宏大敘事離不開具體典型的現(xiàn)實(shí)過程和情感細(xì)致的表達(dá)。陳許早年的軍旅生活，以及轉(zhuǎn)業(yè)后扎根基層的家國情懷，正是他后來把握時(shí)代精神和表現(xiàn)重大題材的基礎(chǔ)。陳許將當(dāng)代風(fēng)景油畫表現(xiàn)與現(xiàn)實(shí)的工業(yè)題材相結(jié)合，形成一種新穎的油畫風(fēng)景呈現(xiàn)，他對(duì)當(dāng)代油畫語言表達(dá)的把握，使得他的工業(yè)題材的油畫風(fēng)景作品充滿了自由奔放灑脫靈動(dòng)的色彩和韻律，盈溢著生命的激情與時(shí)尚氣息。陳許的風(fēng)景油畫完成了他對(duì)個(gè)性繪畫語言的創(chuàng)造性發(fā)揮。很顯然，油畫寫意性的表達(dá)更契合他對(duì)當(dāng)代中國大灣區(qū)發(fā)展自然和諧的理解和表達(dá)愿望，陳許通過對(duì)現(xiàn)代工業(yè)的物像如跨海大橋、海上風(fēng)電、海底隧道等超級(jí)工程建設(shè)過程的描繪，賦予了油畫風(fēng)景新的典型性表現(xiàn)。

陳許早期曾在廣州美術(shù)學(xué)院油畫系高研班學(xué)習(xí)一年，對(duì)于油畫間接畫法課程他學(xué)得很認(rèn)真很扎實(shí)，當(dāng)年基礎(chǔ)性的刀筆技法訓(xùn)練為他日后這種大幅度大跨度的色彩變化和造型構(gòu)成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，特別是通過間接畫法的學(xué)習(xí)使他能更熟練表現(xiàn)光色變化和材料運(yùn)用，并從文化層面上去理解當(dāng)代繪畫的主觀能動(dòng)性，使個(gè)性化的表達(dá)產(chǎn)生戲劇化的藝術(shù)效果。陳許骨子里沉穩(wěn)樸實(shí)的性格，一旦融入五彩繽紛的現(xiàn)實(shí)中，這種寫意性表現(xiàn)便具有了強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)感染力。

祝賀陳許！

名家點(diǎn)評(píng)●七

內(nèi)容與形式的完美結(jié)合

徐唯辛：中國人民大學(xué)藝術(shù)學(xué)院前執(zhí)行院長(zhǎng)、教授、文化部藝術(shù)品評(píng)估委員會(huì)委員、中國美術(shù)家協(xié)會(huì)理事

我在廣州美術(shù)學(xué)院任教期間的1998年前后，恰逢陳許先生在油畫系讀研修班進(jìn)修他是個(gè)勤奮好學(xué)的學(xué)生，留給我的印象很深。后來我調(diào)動(dòng)工作輾轉(zhuǎn)北上，20多年中斷了聯(lián)系。感謝網(wǎng)絡(luò)，最近在微信圈不期而遇，首先看到的是他一大批圍繞路橋建設(shè)內(nèi)容的油畫作品，數(shù)量之大，質(zhì)量之好，本人深為感動(dòng)。數(shù)量：鋪天蓋地幾十上百幅；質(zhì)量：作品傾注了情感，熱情洋溢，油畫技巧嫻熟，斑駁厚重，少甜媚，多雄渾，加上他所熟悉的路橋建設(shè)題材，內(nèi)容與形式有很完美的結(jié)合。

不得不說，廣東這地方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，商業(yè)氣氛濃厚，意志不堅(jiān)定的人很容易棄文從商，但是陳許堅(jiān)持了下來，否則不可能有如此高質(zhì)量高產(chǎn)的作品?？此掌瑤追譁嫔５哪橗嫹置餮笠缰两囆g(shù)創(chuàng)作中獲得的滿足感。

得知他將在北京舉辦個(gè)人畫展，作為他曾經(jīng)的教師，他的朋友和同道，衷心為他高興。

祝他取得更輝煌的成就！

名家點(diǎn)評(píng)●八

畫出激情 畫出大美

林永康 ：廣東畫院副院長(zhǎng)、廣東畫院專業(yè)畫家、國家一級(jí)美術(shù)師、中國美術(shù)家協(xié)會(huì)理事、中國美術(shù)家協(xié)會(huì)油畫藝委會(huì)委員、中國國家畫院研究員、中國油畫學(xué)會(huì)理事、廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)副主席、油畫藝委會(huì)名譽(yù)主任

出生于廣東陽江的陳許，人生閱歷豐富，這一定程度上成就了他的藝術(shù)生涯，1982年服役，在部隊(duì)里從事電影宣傳等與美工相關(guān)的工作，轉(zhuǎn)業(yè)之后在交通建設(shè)系統(tǒng)工作，走南闖北，積累了豐厚的創(chuàng)作資源。陳許是廣東畫院首批簽約畫家之一，他的作品也受到了畫院學(xué)術(shù)氛圍的影響，促使他很快形成了獨(dú)特的風(fēng)格面貌，經(jīng)過多年的沉淀和創(chuàng)作構(gòu)思，以及對(duì)生活上的點(diǎn)滴感悟，油畫作品《晨》入選第十屆全國美術(shù)作品展覽并獲廣東省慶祝建國五十五周年美術(shù)作品展優(yōu)秀獎(jiǎng)，隨后他連續(xù)創(chuàng)作的一批關(guān)注改革開放時(shí)期中國現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程的作品及風(fēng)景畫入選多次國家省市級(jí)展覽。在油畫藝術(shù)的道路上取得了斐然的成績(jī)。

陳許為人隨和誠實(shí)，也很爽快灑脫。因各自忙于工作和創(chuàng)作，有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間沒有看到陳許的油畫作品，因?yàn)樵谝恍┱褂[里常見到他的國畫作品，還以為他改畫中國畫了。近日他突然發(fā)來幾十張大幅油畫新作圖片，讓我給些意見與評(píng)論，并說要準(zhǔn)備舉辦個(gè)人展覽?？吹秸掌液荏@訝，原來他還在鉆研油畫創(chuàng)作，他的這組記錄港珠澳大橋建設(shè)的系列作品著實(shí)讓我耳目一新，較之前作，這批作品應(yīng)該說放得更開，而且充滿激情，打破了我對(duì)他一貫的印象。

這批新作看似是他工業(yè)類題材的延續(xù)，其實(shí)包含著陳許近些年來在藝術(shù)道路上向更高理想邁進(jìn)的艱辛實(shí)踐與探索，他的這批創(chuàng)作以港珠澳大橋建設(shè)為背景，用油畫的本體語言對(duì)這一具有史詩般的歷史工程進(jìn)行歷史性的敘事，呈現(xiàn)出來的畫面效果非常明顯同樣也很成功。這批作品是其內(nèi)心世界外化的產(chǎn)物，具象中帶著表現(xiàn)，畫面整體的構(gòu)成凝煉概括，色彩處理更為大膽揮灑自如，結(jié)合他慣用的涂抹、堆積、砌塑、調(diào)刮等手法、色彩變幻而又濃烈，大面積的紅色、黑色、藍(lán)色等似乎潑灑出來的色塊奔放有力，視覺張力突出，使作品凝重厚實(shí)，在表現(xiàn)大橋的視覺角度上富有章法與變化，位置經(jīng)營考究，展現(xiàn)出既氣勢(shì)磅礴而又夢(mèng)幻斑爛的視覺效果，因此港珠澳大橋傲然屹立于伶仃洋海天之間那種無比壯闊動(dòng)人的情景得到了強(qiáng)化，令人震撼。我想這是陳許對(duì)即將通車的港珠澳大橋發(fā)自內(nèi)心的由衷謳歌和贊美，也是他自身對(duì)這一偉大建設(shè)工程數(shù)年來的外在感受和精神體驗(yàn)的宣泄。

這系列作品展現(xiàn)出的強(qiáng)烈效果與其說是他藝術(shù)道路上新的突破口，不如看做是他自身繪畫語言和藝術(shù)創(chuàng)作思維的擴(kuò)張。作品中不乏現(xiàn)代意識(shí)的體現(xiàn)，有著西方現(xiàn)代抒情抽象派的形式意味和裝飾意味，很容易給人聯(lián)系到馬蒂斯、康定斯基、羅斯科、趙無極、朱德群等一批抽象畫代表人物。作品還融合了中國傳統(tǒng)文化的古典精神，仔細(xì)品味有著豪放派詩歌帶著讀者的那種酣暢淋漓的快感，畫面還充滿著中國水墨趣味的肌理，洋溢著濃烈的東方氣息和氣韻流動(dòng)的美學(xué)特征，賦有韻律感，意境深邃，給觀者氣象恢弘博大，神形交融的美感。

陳許畫出了激情，畫出了大美！

名家點(diǎn)評(píng)●九

宏大敘事背后的詩性表達(dá)

孫洪敏：廣東畫院創(chuàng)作室副主任，國家一級(jí)美術(shù)師，中國美術(shù)家協(xié)會(huì)會(huì)員，原廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)副主席，廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)油畫藝術(shù)委員副主任，第四屆廣東青年畫院院長(zhǎng)，現(xiàn)任廣東省女畫家協(xié)會(huì)主席

港珠澳大橋建設(shè)作為世界上最長(zhǎng)的跨海橋梁項(xiàng)目，是必要載入中國建設(shè)史的偉大創(chuàng)舉，從建設(shè)之初就受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。然而，最早以藝術(shù)的視覺和場(chǎng)域自覺介入這一宏大歷史事件，同時(shí)又能如此多角度、全方位、長(zhǎng)時(shí)間地持續(xù)關(guān)注和闡釋這一創(chuàng)作主題，并最終通過個(gè)性化的藝術(shù)語言賦予港珠澳大橋以時(shí)代精神和審美價(jià)值的，在我們這一文化圈藝術(shù)界，毫不夸張地說，畫家陳許算是第一人。

我由衷贊嘆畫家陳許的藝術(shù)直覺、創(chuàng)作勇氣和能耐。早年作為交通系統(tǒng)的宣傳干事的陳許，出于職業(yè)習(xí)慣，他對(duì)路橋等交通建設(shè)的關(guān)注向來敏銳和醒覺，而后作為專業(yè)畫家，他對(duì)此類題材的捕捉和追蹤，同樣表現(xiàn)出路橋人吃苦耐勞的職業(yè)修養(yǎng)。港珠澳大橋總工期計(jì)劃為八年，陳許親自跟蹤研究了八年（這本身就是一場(chǎng)行為藝術(shù)?。┧脭?shù)萬張影像如實(shí)、客觀地記錄了宏偉大橋建設(shè)的全過程。不難想象，在每一個(gè)日照當(dāng)空或風(fēng)雨交加的日子里，那些深入建設(shè)基地的采風(fēng)毫無詩意可言，甚至可以說是一件苦差事，風(fēng)塵仆仆，風(fēng)餐露宿。在堅(jiān)持八年的調(diào)研和潛心創(chuàng)作中，在今年大橋落成通車之際，陳許拿出了自己奮戰(zhàn)了八年的三十多幅油畫作品，其中一部分是大尺寸畫作，作為這個(gè)偉大時(shí)代和歷史時(shí)刻的獻(xiàn)禮，這真是一件值得一書的喜事。

藝術(shù)來源于生活，又高于生活，是顛撲不破的真理。藝術(shù)家描繪自己熟悉的生活和題材，是自然而然的選擇和偏好。陳許畫港珠澳大橋是對(duì)其早期工業(yè)題材的延續(xù)。說延續(xù)，當(dāng)然并非概念化的“舊瓶裝新酒”或者是簡(jiǎn)單的自我重復(fù)。相反，這批畫作迎面而來的是一種破繭而出的新鮮感和爆發(fā)力。這巨大原動(dòng)力源自畫家開拓的視野和魄力，源自畫家的使命感和責(zé)任感——除了記錄這個(gè)時(shí)代，畫家應(yīng)該如何解決當(dāng)代油畫本體的問題。這正是陳許這幾年反復(fù)思考的重心——我怎樣才能在（主題性）創(chuàng)作中畫出自己的風(fēng)格，而不賦予畫作更多藝術(shù)之外的功利性內(nèi)容。

港珠澳大橋系列作品的誕生和展覽，正是陳許多年思考并努力實(shí)踐和探索所取得的階段性成果。這題材本身就很容易將畫家局限在主題性創(chuàng)作的范疇里，很難在藝術(shù)表現(xiàn)上有所突破。然而，敢于挑戰(zhàn)宏大敘事，又能超越自我回歸藝術(shù)本源，陳許毫無壓力地做到了。在繪畫的過程中，陳許在理解自身所處時(shí)代的基礎(chǔ)上尊重歷史，忠實(shí)于自己內(nèi)心的發(fā)現(xiàn)和感動(dòng)，大膽嘗試新的油畫表現(xiàn)形式，非常果斷、堅(jiān)決地將個(gè)人的觀察、領(lǐng)悟、文化傾向等用真摯熱烈的感情融入到油畫創(chuàng)作中，力求達(dá)到對(duì)宏大敘事的升華認(rèn)識(shí)與詮釋事件的可能性。這正是陳許的作品有別于過去和他人的創(chuàng)新之處，也是他個(gè)人風(fēng)格日漸清新的烙印。

藝術(shù)的獨(dú)特魅力在哪里？如果畫畫只是如照相機(jī)一樣真實(shí)還原現(xiàn)實(shí)，那么藝術(shù)的意義和價(jià)值將大打折扣；如果畫畫只是為政治中心服務(wù)，做意識(shí)形態(tài)的傳聲筒，那么藝術(shù)的審美價(jià)值將難以實(shí)現(xiàn)。所幸，陳許選擇了藝術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，在油畫本體語言的探索上走得更加徹底，大膽，有力，勇猛。他的港珠澳大橋系列作品個(gè)性鮮明，色彩響亮，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力，不論是構(gòu)圖還是色彩，早已經(jīng)超越了人們常說的主題先行、自然主義傾向和寫實(shí)主義風(fēng)格的作派。他在反復(fù)的實(shí)驗(yàn)中探索畫面的形式語言，如肌理、質(zhì)感和點(diǎn)、線、面的構(gòu)成，以及如何將自己對(duì)港珠澳大橋的感受、想象、情緒通過色彩和線條等技法表現(xiàn)出來，最終營造出如國畫般大寫意的肆意揮灑和恢弘氣度。

在畫作中，陳許沒有塑造高、大、全的人物形象，也摒棄紅、光、亮的中心構(gòu)圖模式，色彩的運(yùn)用更加自由奔放，寬厚的筆觸相互交織、穿插、重疊，使畫面充滿動(dòng)感的詩意。在他的筆下，每一位參與建設(shè)的勞動(dòng)者都是這一宏偉藍(lán)圖的功臣，他們影影綽綽，忙忙碌碌，被工地蒸騰的熱氣、揚(yáng)起的灰塵、揮灑的熱汗以及天光云影所籠罩和包圍，繁忙的身影被簡(jiǎn)化、概括甚至抽象成一個(gè)輪廓，被畫家巧妙地交織在暗黑色的背景里。畫幅中涌動(dòng)著炙熱濃烈的紅色，猶如海上日出噴薄而出，黃色明亮渲染其間，猶如刺眼的光芒直逼人眼，還有那大面積布局的藍(lán)紫色和白色，猶如滾滾浪濤的激蕩直擊人心，還有那在波浪中激蕩前行的輪渡、高聳入云端的腳手架、還有望不到邊際的橋梁等等，都被有序地安排在畫幅寧靜、熱烈、朦朧、抑或夢(mèng)幻的意境中，既渲染出一種新時(shí)代社會(huì)建設(shè)的快節(jié)奏、高強(qiáng)度、緊張有序和日新月異的氛圍，也見出畫家對(duì)明日美好生活的詩意向往。這正是陳許所追求的藝術(shù)的真實(shí)，情感的真實(shí)，表達(dá)的真實(shí)。

祝賀畫家陳許在藝術(shù)探索的路上邁出了如此堅(jiān)實(shí)的步伐！

關(guān)于藝術(shù)家：

陳許，籍貫廣東陽江，著名油畫家、雕塑家，現(xiàn)為中國美術(shù)家協(xié)會(huì)會(huì)員、廣東省人民政府文史研究館館員、廣州大學(xué)碩士研究生導(dǎo)師，中國交通書畫協(xié)會(huì)理事，供職于保利長(zhǎng)大工程有限公司，歷任廣東省人民政府文史館油畫雕塑院院長(zhǎng)、中央文史館書畫院南方分院副院長(zhǎng)，作品多次入選全國、省、市美展并獲獎(jiǎng)。

陳許創(chuàng)作經(jīng)歷：

歷次畫展：

●2022——由廣東省人民政府文史研究館指導(dǎo)，中共陽西縣委宣傳部主辦，“圓融之境·陳許寫意油畫展”在陽西縣藝術(shù)館展出。

●2021——陳許港珠澳大橋主題油畫巡回展，入選首屆粵港澳大灣區(qū)文藝創(chuàng)新論壇優(yōu)秀文藝創(chuàng)新案例。由中國文藝評(píng)論家協(xié)會(huì),中國文聯(lián)文藝評(píng)論中心,廣東省文聯(lián)主辦。

●2021——由廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)、廣東大家藝術(shù)欣賞品鑒會(huì)共同主辦的＂圓融之境·陳許油畫作品展”在廣州瀛洲藝術(shù)館展出。

●2021——由廣東省人民政府文史研究館、廣東省粵港澳合作促進(jìn)會(huì)共同主辦的“慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年——陳許油畫精品展”在廣東省立中山圖書館展出。

●2018——油畫《跨海長(zhǎng)虹——港珠澳大橋主題油畫系列作品》先后在澳門、珠海、順德、陽江、東莞、肇慶、中山、廣州、清遠(yuǎn)展出，展覽由廣東省人民政府文史研究館、廣東省粵港澳合作促進(jìn)會(huì)、廣東省文聯(lián)、廣東省文化和旅游廳、廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)、廣東省文藝研究所、廣東省藝術(shù)品行業(yè)協(xié)會(huì)等聯(lián)合主辦。

●2015一一由廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)、珠海市古元美術(shù)館共同主辦的"陳許油畫作品展"在珠海市美術(shù)館展出。

油畫代表作品：

●2021——油畫《奮斗百年路·啟航新征程》獲得“永遠(yuǎn)跟黨走”全國交通運(yùn)輸行業(yè)慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年暨第十二屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)書法繪畫攝影展一等獎(jiǎng)

●2020——油畫《天地豁然》入選“美麗灣區(qū)·美術(shù)作品雙年展（澳門巡展）”獲銅獎(jiǎng)

●2018——油畫《跨海長(zhǎng)虹——港珠澳大橋主題油畫系列作品》先后在澳門、珠海、順德、陽江、東莞、肇慶、中山、廣州、清遠(yuǎn)展出,展覽由廣東省人民政府文史研究館、廣東省粵港澳合作促進(jìn)會(huì)、廣東省文化和旅游廳、廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)、廣東省文藝研究所、廣東省藝術(shù)品行業(yè)協(xié)會(huì)等聯(lián)合主辦

●2018——油畫《湖邊》入選“第二屆亞洲美術(shù)雙年展”

●2018——油畫《建設(shè)中的港珠澳大橋》入選“首屆深圳大芬國際油畫雙年展”

●2017——油畫《建設(shè)中的港珠澳大橋》入選“慶祝十九大勝利召開——廣東省美術(shù)作品展”

●2015——油畫《庭院深深》入選“廣東小幅油畫邀請(qǐng)展”

●2015——油畫《晨》入選第一屆亞洲美術(shù)雙年展獲銅獎(jiǎng)

●2014——油畫《陽光·森林》入選“廣東省第五屆當(dāng)代油畫展”

●2014——油畫《伶仃洋的早晨》入選“廣東省慶祝建國六十五周年美術(shù)作品展覽”

●2014——油畫《水上人家》入選第十屆廣東藝術(shù)節(jié)優(yōu)秀美術(shù)作品展

●2013——油畫《增城綠道》《惠州綠道》參加“幸福綠道”邀請(qǐng)展（廣東省美術(shù)創(chuàng)作展）

●2012——油畫《開平碉樓》入選中國美術(shù)家協(xié)會(huì)油畫藝委會(huì)主辦的鼎新華南——吾土吾油畫邀請(qǐng)展

●2011——油畫《開平碉樓》入選“百年風(fēng)云”廣東近當(dāng)代重大歷史題材美術(shù)作品展獲優(yōu)秀獎(jiǎng)

●2010——油畫《夏日》入選“廣東省第四屆當(dāng)代油畫藝術(shù)展”

●2009——油畫《橋》入選“中華人民共和國成立60周年廣東省美術(shù)作品展覽”

●2008——油畫《海中的構(gòu)成》入選“紀(jì)念中國改革開放三十周年全國美術(shù)作品展覽”并獲優(yōu)秀獎(jiǎng)（唯一獎(jiǎng)項(xiàng)）

●2008——油畫《港口印象》入選“廣東省第三屆當(dāng)代油畫藝術(shù)展”

●2008——油畫《秋韻》入選“紀(jì)念中國改革開放三十周年廣東省美術(shù)作品展覽”

●2007——油畫《伐木場(chǎng)》入選中華人民共和國文化部主辦的“第十四屆群星獎(jiǎng)”并獲創(chuàng)作獎(jiǎng)（最高獎(jiǎng)項(xiàng)）

●2007——油畫《新疆風(fēng)景系列》參加中國嶺南油畫雕塑巡回展

●2007——油畫《春》參加“和諧之美”全國優(yōu)秀美術(shù)作品邀請(qǐng)展

●2006——油畫《伐木場(chǎng)》入選“廣東美術(shù)五十年藝術(shù)大展”獲優(yōu)秀作品獎(jiǎng)

●2006——油畫《牧場(chǎng)秋色》等作品入選慶祝廣東省美術(shù)家協(xié)會(huì)成立50周年“星河特展

●2006——油畫《新疆風(fēng)景系列》參加中國嶺南油畫當(dāng)代精品邀請(qǐng)作品展

●2005——油畫《有球場(chǎng)的小山村》入選“第六屆全國體育美術(shù)作品展覽”并獲優(yōu)秀作品獎(jiǎng)；同時(shí)獲“廣東省體育美術(shù)展覽”優(yōu)秀作品獎(jiǎng)

●2004——油畫《晨》入選“第十屆全國美術(shù)作品展覽”并獲廣東省慶祝中華人民共和國成立五十五周年美術(shù)作品展覽”優(yōu)秀作品獎(jiǎng)

●2001——油畫《飛架南粵彩虹人》入選慶祝中國共產(chǎn)黨成立80周年廣東省美術(shù)作品展

●1999——油畫《臉譜》《古戲》入選慶祝中華人民共和國成立50周年廣東省美術(shù)作品展

為專業(yè)機(jī)構(gòu)收藏的作品：

●油畫《有球場(chǎng)的小山村》——2005年中國奧林匹克委員會(huì)收藏

●油畫《地慟·重生》（2008年參與創(chuàng)作的51.2米巨幅抗震史詩）——中國國家博物館收藏

●油畫《云南束河寫生》——2013年珠海古元美術(shù)館收藏

●油畫《長(zhǎng)白山風(fēng)景之一》——2013年廣東畫院收藏

●中國畫《山水》——2013年珠海古元美術(shù)館收藏

●油畫《紅軍楊松林》——2017年交通博物館收藏

●中國畫《印象兩當(dāng)》——2017年甘肅省兩當(dāng)兵變紀(jì)念館收藏

●油畫《施工中的港珠澳大橋》——2018年珠海古元美術(shù)館收藏

●油畫《伶仃洋之光》——2019年肇慶美術(shù)館收藏

●油畫《輝耀灣區(qū)》——2019年中山美術(shù)館收藏

●油畫《見證中國速度·火神山醫(yī)院》——2020年廣東省人民政府文史研究館收藏

雕塑代表作品：

●《南粵建橋人》《未來頌》2005年在廣東省橋梁博物館（江門）落成。

●《湛江雷州青年運(yùn)河群像》2015年在湛江落成，青銅小稿2018年入選由中國藝術(shù)研究院主辦的“弘揚(yáng)經(jīng)典、鑄造輝煌”中國工藝美術(shù)雙年展。

關(guān)鍵詞：