日前，愛馳汽車與總部位于曼谷的泰國(guó)企業(yè)菲尼克斯電動(dòng)汽車有限公司（下稱：菲尼克斯EV）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，菲尼克斯EV計(jì)劃在未來五年左右的時(shí)間，共計(jì)向愛馳采購(gòu)約15萬輛新能源車用以零售和運(yùn)營(yíng)，涵蓋愛馳全部系列車型。這是迄今為止中國(guó)造車新勢(shì)力在海外的最大合作計(jì)劃。

15萬輛的采購(gòu)大單，已經(jīng)超過目前國(guó)內(nèi)任何一家造車新勢(shì)力的年銷量。不過在愛馳汽車副總裁李輝看來，這是水到渠成的事情，因?yàn)閻垴YU5、愛馳U6的質(zhì)量、穩(wěn)定性等方面十分領(lǐng)先。比如菲尼克斯EV的工作人員甚至在封閉測(cè)試場(chǎng)地親自測(cè)試了車輛在一些極端條件的性能表現(xiàn)，特別是在極限速度下車輛的穩(wěn)定性。而測(cè)試結(jié)果超出他們的預(yù)期，這是其他競(jìng)品完全做不到的事情，最終下定決心與愛馳簽約。

愛馳汽車旗下兩款新能源SUV——愛馳U5、愛馳U6都通過了歐盟WVTA大批量認(rèn)證，這也是愛馳能夠撬開海外市場(chǎng)大門、泰國(guó)斬獲大訂單的原因之一。這兩款智能新能源SUV出廠前都經(jīng)過了嚴(yán)苛的測(cè)試，比如極寒測(cè)試。愛馳U5上市之前通過了一系列嚴(yán)苛“寒冷測(cè)試”，在黑龍江北安市冬季測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行了為期兩個(gè)月的冬季測(cè)試。愛馳U6這款智能純電SUV出則經(jīng)過約三個(gè)月的整車冬季極寒測(cè)試。測(cè)試項(xiàng)目包含低溫天氣和冰雪路面條件下對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等功能進(jìn)行寒區(qū)適應(yīng)性驗(yàn)證和耐久性驗(yàn)證。

這些“抗打”的特性也造就了高于行業(yè)的質(zhì)量、安全性、穩(wěn)定性表現(xiàn)，構(gòu)建一個(gè)更加完善

令人安心的新能源汽車體驗(yàn)。值得一提的是，愛馳U6這塊新能源SUV的眾多零部件也來自世界頂級(jí)供應(yīng)商——包括博世、大陸、聯(lián)合電子以及Mobileye等，這些都鑄就了愛馳U6超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高憑證。而在電池包配置方面，則搭載全球首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)電池包，采用將電芯模組與冷卻層隔離的方式，將電池內(nèi)的“干區(qū)”與“濕區(qū)”進(jìn)行了分離，與從設(shè)計(jì)源頭避免了因?yàn)槔鋮s滲透入電池模組而引發(fā)的安全隱患，讓用戶可以更加安全的駕駛新能源汽車。

從2020年5月第一單500輛出口到法國(guó)，到如今拿下15萬輛訂單進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，愛馳用了僅僅不到三年的時(shí)間，這個(gè)增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過了奇瑞、上汽乘用車等出海前輩。這也是領(lǐng)先體驗(yàn)、領(lǐng)先質(zhì)量所鑄就的成就，相信在2023年愛馳還將創(chuàng)下更多亮眼銷量成績(jī)，值得我們期待。

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