【東盟專線】防腐蝕、能預(yù)警，雅萬高鐵列車為印尼量身打造

中新社雅加達(dá)10月2日電 (記者 李志全)雅萬高鐵2日正式啟用，其中，雅萬高鐵動車組是中國高鐵列車出口國外第一單，實(shí)現(xiàn)了中國高鐵列車走出國門的歷史性突破。

雅萬高鐵動車組由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計(jì)制造，最高運(yùn)營時(shí)速350公里。中車四方股份公司雅萬高鐵動車組總體主任設(shè)計(jì)師張方濤介紹，雅萬高鐵動車組采用中國最先進(jìn)的高鐵技術(shù)平臺，為印尼量身打造。“它的高標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)為五方面，即高速度、高智能、高環(huán)境適應(yīng)力、高舒適、高定制。”他說。

印尼橫跨赤道，屬于熱帶雨林氣候，常年溫度高、濕度大，同時(shí)地處海洋環(huán)境，空氣中的鹽霧含量高。“這種獨(dú)特的氣候環(huán)境給列車帶來了非常嚴(yán)苛的考驗(yàn)，會對動車組部件造成腐蝕，直接影響動車組的服役壽命。”張方濤說。

中車四方技術(shù)團(tuán)隊(duì)為雅萬高鐵動車組進(jìn)行了適應(yīng)性設(shè)計(jì)優(yōu)化。“雅萬高鐵動車組所使用的車體材料，通過了2000個(gè)小時(shí)的耐鹽霧測試，驗(yàn)證時(shí)間是以往動車組的1.5倍。”張方濤介紹，這種高標(biāo)準(zhǔn)的防腐蝕設(shè)計(jì)，使得雅萬高鐵動車組能夠在印尼當(dāng)?shù)馗邷馗邼窀啕}霧的嚴(yán)苛運(yùn)營環(huán)境下，保持30年壽命周期內(nèi)結(jié)構(gòu)安全可靠。

復(fù)雜的地形條件，也給動車組帶來了極大挑戰(zhàn)。雅萬高鐵沿線多山地丘陵，地勢起伏大，坡道密布，最大坡度接近30‰。據(jù)中車四方股份公司主任設(shè)計(jì)師萬家華介紹，他們開發(fā)了“高加速”功能，使雅萬高鐵動車組的啟動牽引力提升約45%，爬坡能力更強(qiáng)。

此外，雅萬高鐵動車組全車設(shè)有2500多個(gè)檢測點(diǎn)，可對動車組所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警和診斷。針對印尼地震頻繁多發(fā)，動車組專門配備地震預(yù)警系統(tǒng)。同時(shí)，旅客服務(wù)設(shè)施人性化，配備有無障礙座椅及扶手、SOS呼叫按鈕等設(shè)施。

雅萬高鐵動車組在設(shè)計(jì)上還充分尊重印尼當(dāng)?shù)匚幕?，從外觀到內(nèi)飾，處處充滿印尼元素。(完)

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