據(jù)媒體報(bào)道，8月6日，蔚來汽車對外公布，隨著換電站建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，截至7月31日，共有30.9%的蔚來用戶住上了“電區(qū)房”。電區(qū)房指蔚來換電站3公里范圍內(nèi)的住宅。今年7月9日，蔚來在首屆NIO Power Day上宣布，2025年電區(qū)房覆蓋率達(dá)到90%。而當(dāng)天，蔚來電區(qū)房覆蓋率為29%。從7月9日到7月31日，蔚來電區(qū)房覆蓋率從29%提升到了30.9%，增加1.9%。

而據(jù)IT之家8日最新報(bào)道，隨著九江八里湖換電站和東莞厚街客運(yùn)站換電站的上線，蔚來換電站數(shù)量已達(dá)到352座。蔚來計(jì)劃在2021年內(nèi)全國累計(jì)建成700座換電站，隨著時(shí)間的推進(jìn)，蔚來換電站建設(shè)的節(jié)奏也將進(jìn)一步加快。

面對新能源車的續(xù)航能力以及充電過程等痛點(diǎn)，蔚來汽車在線下投資充換電站，并打造出“可充可換可升級”的NIO Power體系。并在2020年推出了電池租用服務(wù)BaaS，使用該服務(wù)，用戶不僅可以省下購買電池的費(fèi)用，通過支付訂閱費(fèi)來“租用”電池，同時(shí)也能進(jìn)行快速換電。

分析認(rèn)為，蔚來加速換電站布局可更好的解決用戶補(bǔ)能不便等痛點(diǎn)，短期來看，有望通過換電站密度增加驅(qū)動(dòng)銷量增長。長期來看，蔚來換電布局背后思維仍以為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心切入點(diǎn)，并以獨(dú)有的“車電分離”業(yè)務(wù)模式為賣點(diǎn)，助力于汽車銷售。隨著換電站建設(shè)節(jié)奏的提速，相關(guān)供應(yīng)商受益。

山東威達(dá)(002026)目前公司的換電站產(chǎn)品主要供貨給蔚來汽車，現(xiàn)有產(chǎn)能利用率良好。

科大智能(300222)公司新能源業(yè)務(wù)中包含換電站產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，客戶包含吉利、蔚來新能源頭部車企。

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