中新網(wǎng)上海8月6日電 (殷立勤 許文峰)記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，8月6日開始，滬蘇湖高鐵進(jìn)入靜態(tài)驗收階段。

這標(biāo)志著該條鐵路主體工程建設(shè)基本完成，距離開通運營更近一步。

建設(shè)中的上海松江站。中國鐵路上海局集團有限公司供圖

靜態(tài)驗收是高速鐵路工程質(zhì)量驗收工作的重要組成部分，是強化高速鐵路工程質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。靜態(tài)驗收包括內(nèi)業(yè)檢查和外業(yè)檢查，其中，內(nèi)業(yè)檢查是按專業(yè)對設(shè)計文件、工程合同技術(shù)文件、工程施工質(zhì)量驗收記錄、檢測資料、評估資料、監(jiān)理資料等進(jìn)行的檢查，核實確認(rèn)資料的完整性、全面性，對重點項目進(jìn)行抽查；外業(yè)檢查是按專業(yè)對觀感質(zhì)量進(jìn)行檢查，對實體質(zhì)量和主要功能進(jìn)行抽查，并核實確認(rèn)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計文件要求。

滬蘇湖高鐵自2020年6月5日開工建設(shè)以來，中國鐵路上海局集團有限公司全面加強工程管理和運營前期介入工作，強化工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)新工藝工法，優(yōu)化施工方案，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)。

上海工務(wù)段職工對上海松江站內(nèi)道岔框架尺寸進(jìn)行精調(diào)。李昶 攝

為高質(zhì)量做好滬蘇湖高鐵靜態(tài)驗收工作，中國鐵路上海局集團有限公司成立靜態(tài)驗收領(lǐng)導(dǎo)小組和10個靜態(tài)驗收專業(yè)工作組，加強對驗收工作的指導(dǎo)組織，采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測技術(shù)，重點驗收工務(wù)、通信信號、電力牽引供電及電力、房建、信息、客服設(shè)施、建設(shè)用地、環(huán)水保等專業(yè)工程。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目。建成運營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，便利沿線民眾出行，對于打造“軌道上的長三角”，促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。(完)

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