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近日，有一系列關(guān)于特斯拉的負面消息傳來，即岳陽機場的停車場禁令：“涉密管制區(qū)域，禁止特斯拉入內(nèi)”。對此，有工作人員表示，禁止特斯拉進入的告示已經(jīng)發(fā)布好幾個月，禁入的原因在于：特斯拉車輛帶有某種模式，車主離開后會對車身周邊環(huán)境進行錄像，并且很多單位也禁止特斯拉入內(nèi)。而到了17日，相關(guān)工作人員回應稱，“現(xiàn)在公共區(qū)域和社會停車場都可以進(特斯拉)，兩個區(qū)域都可以存放?！?/p>

據(jù)悉，該功能就是特斯拉的哨兵功能，主要目的是保證車輛在車主離開后仍能安全。該功能是通過設(shè)置在車輛周遭的四個攝像頭，在警戒期間會持續(xù)錄像。

對于這一情況，很多網(wǎng)友表示——或與美國“間諜”活動可能有某種程度的關(guān)聯(lián)。因為前一個禁特斯拉的國家是德國，據(jù)悉，去年德國柏林警方明確禁止特斯拉汽車進入警局以及相關(guān)單位停車，因為特斯拉車型的攝像頭會監(jiān)控周圍環(huán)境，并傳送到位于荷蘭的服務器上，被永久保存。這些數(shù)據(jù)的最終用途和處理方式，車主們卻一無所知。

不過特斯拉也發(fā)文表示：特斯拉車輛出廠時，該功能默認處于關(guān)閉狀態(tài)，需要車主手動開啟才能使用。目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲在車內(nèi)USB設(shè)備中，車主和特斯拉均不能遠程在線查看。此外，特斯拉公司已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。

事實上對于特斯拉車型“偷窺”已經(jīng)不是是新鮮事，在4月份，有消息傳出特斯拉員工私下分享車主隱私畫面，馬斯克本人也遭偷窺。除此之外，路透社曾對相關(guān)工作人員采訪：從2019至2022年期間，特斯拉員工通過內(nèi)部消息系統(tǒng)私下分享客戶車載攝像頭記錄的視頻和圖像。場景包括但不限于：艷情、車禍、路怒、用戶的車庫等等。最慘的是，馬斯克本人沒能幸免于此，也遭偷窺。

值得一提的是，除了岳陽之外，廣州的軍事禁區(qū)、黨政機關(guān)、重要單位、一些特殊國有企業(yè)、軍事管理區(qū)，部隊醫(yī)院等，也不允許特斯拉進入。

其實這件事對于特斯拉而言，逼出中國市場，短時間內(nèi)可能性不大。但岳陽事件的熱度，刺激現(xiàn)在國內(nèi)對于特斯拉的“潛規(guī)則操作”，或會引起國內(nèi)市場針對特斯拉“涉密”的舉措，那解決問題的方法就是：針對中國地區(qū)停止開放哨兵系統(tǒng)，限制部分攝像頭的功能，簡單來說就是逼著特斯拉減配。

所以問題來了，新一代Model 3，會去順應這個風口，對部分監(jiān)控功能進行刪減嗎？

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