在降價潮之后，國內(nèi)汽車市場越發(fā)“內(nèi)卷”。特別是緊湊型SUV市場持續(xù)推陳出新，在20萬元左右的價位出現(xiàn)了斯巴魯CROSSTREK和本田HR-V這兩位全新選手，如果買車的是你，該作何選擇？

本著買對不買虧的原則，我們以售價21.58萬元的全新CROSSTREK 2.5i AWD豪華版EyeSight與售價20.59萬元的2023款本田HR-V 2.0L e:HEV 動擎版為對象，對比它們的外觀內(nèi)飾設(shè)計、科技配置以及動力性能，來看看到底誰才是更值得入手的圍場“新秀”。

一、外觀對比

(資料圖)

緊湊型SUV的主流消費群體還是年輕人，所以秉承著年輕人看人先看臉，看車先看顏的原則，我們先來看兩款車的外觀內(nèi)飾。

對比兩款車的外觀來看，斯巴魯CROSSTREK相較于本田HR-V穩(wěn)重居家的風(fēng)格，更加年輕跳躍，同時兼容了實用性與時尚感。從設(shè)計的角度來說，緊湊型SUV本就應(yīng)該年輕時尚，穩(wěn)重應(yīng)該是中大型車該干的事兒。

二、內(nèi)飾對比

對比兩款車的內(nèi)飾來看，本田HR-V更注重科技氛圍的營造，但在體驗和功能上又不是很徹底。而斯巴魯CROSSTREK明確以駕駛為核心，一切設(shè)計的初衷都是為了營造更好的駕乘環(huán)境，由此帶來的純粹體驗感更容易受消費者青睞。

三、配置對比

在電動車大行其道的時代下，以前高端車上才有的科技配置基本被“卷”到標(biāo)配。特別是在出行環(huán)境日益復(fù)雜的今天，燃油車再“扭捏”著不肯下放配置，就要因為安全性不夠被踢出局了。

對比兩款車的科技配置可以看到，它們都在努力不落后電動車的步伐，在安全配置方面都給到了足夠的誠意。但以更細(xì)的顆粒度來看，斯巴魯CROSSTREK無疑是要更加厚道的，內(nèi)練筋骨，外修“功法”，保證我們的出行安全。

四、動力性能對比

選擇SUV的人群，除了看重SUV相較于轎車更強的裝載能力之外，更看重的是它更好的通過性。畢竟都選擇SUV，不去拓展一下自己的生活半徑多虧。但不是所有SUV都具備遠(yuǎn)行的能力，機械素質(zhì)十分重要。

而本田HR-V并不具備四驅(qū)結(jié)構(gòu)，所以它的出行場景注定是以城市為主了。

對比兩款車的機械素質(zhì)可以看到，斯巴魯CROSSTREK注重性能，而本田HR-V注重經(jīng)濟性。曾經(jīng)有句熱評說的很好，你花20萬可以買到很多混動車，但能買到的水平對置四驅(qū)車只有斯巴魯這一款。

總結(jié)：

到底誰才是更值得入手的“新秀”？我想結(jié)果已經(jīng)不言而喻了。斯巴魯CROSSTREK在全新潮流設(shè)計語言、最新EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)、全新2.5L水平對置發(fā)動機以及左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，在審美、安全以及玩樂屬性上全面優(yōu)于本田HR-V。并且斯巴魯一直以來堅持進(jìn)口，CROSSTREK也不例外，花20萬即可享受純正的JDM“風(fēng)味”。

如果心動的你選擇做CROSSTREK的車主，斯巴魯還為你準(zhǔn)備了“免費基礎(chǔ)保養(yǎng)無憂方案”，5年或75000km內(nèi)可享受15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，基本上解決用戶的后顧之憂。

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