天舟六號貨運(yùn)飛船

與長征七號遙七運(yùn)載火箭組合體

5月7日垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)

(資料圖片僅供參考)

計(jì)劃于近日擇機(jī)

在文昌航天發(fā)射場實(shí)施發(fā)射

天舟六號發(fā)射任務(wù)

是中國空間站

轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段后的

首次飛行任務(wù)

目前

文昌航天發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好

后續(xù)將按計(jì)劃開展

發(fā)射前的各項(xiàng)功能檢查、聯(lián)合測試等工作

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“貨運(yùn)使者”整裝待發(fā)

將為天宮送去一份

怎樣貨品豐富的太空快遞？

載貨能力進(jìn)一步提升

天舟六號進(jìn)行了哪些重要改進(jìn)？

此次

它又將乘坐哪一款火箭奔赴天宮呢？

一起來看看吧

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“太空快遞”又上新 包含哪些貨品？

作為一艘貨運(yùn)飛船，大家最關(guān)心的當(dāng)然是天舟六號此次將為中國空間站送去哪些貨物。這份全新的“太空快遞”里面，都包含著什么貨品呢？

總臺央視記者 陶嘉樹：航天員所需的食物、水、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等物資都是裝在貨運(yùn)飛船的貨物艙，快遞到空間站的。

據(jù)了解，在天舟六號22.5立方米有效容積的貨物艙里一共有50個(gè)儲物柜，放置航天員生活用品以及做實(shí)驗(yàn)所需要的一些設(shè)備。此次天舟六號的貨物清單里，新鮮水果的重量約70公斤，是天舟五號攜帶水果重量的約兩倍，這些水果將同時(shí)保障神舟十五號和神舟十六號航天員乘組的食用需求。

據(jù)了解，在空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段，空間站對于一些設(shè)備組件以及實(shí)驗(yàn)用品的需求量比較大，貨運(yùn)飛船有限的運(yùn)載空間主要用于滿足這些需求。天舟六號經(jīng)過升級改進(jìn)，帶貨能力更強(qiáng)，水果等食品也就可以多帶一些。專家告訴我們，未來貨運(yùn)飛船運(yùn)送的物資，將進(jìn)一步傾向于航天員的定制化需求，提升航天員的幸福感。

航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計(jì)師 王冉：后續(xù)計(jì)劃上行一個(gè)大的冰箱，保障航天員不僅是水果，還有一些冷凍食品，比如說將來希望在天上可以吃煎牛排，這個(gè)牛肉就需要在地面冷凍上行。我們的能力后面會逐步提升，保障航天員更好的生活。

天舟六號是艘什么“船” 肩負(fù)哪些使命？

專家告訴我們，以往我國載人航天工程運(yùn)送貨物依靠的是神舟飛船，而建設(shè)空間站后就改用天舟飛船來送貨了。具體到天舟六號，究竟是一艘什么樣的船？除了送貨，它還肩負(fù)著哪些重要使命呢？

總臺央視記者 陶嘉樹：天舟貨運(yùn)飛船整個(gè)長度是10.6米，它整體分成兩個(gè)部分，下面比較小的部分是它的推進(jìn)艙，上面比較大的部分是它的貨物艙。

航天科技集團(tuán)五院天舟貨運(yùn)飛船系統(tǒng)機(jī)械總體主任設(shè)計(jì)師 賈東永：它發(fā)射的重量最大是14噸，天舟六號貨運(yùn)飛船現(xiàn)在的載貨比是0.53，也是目前現(xiàn)役貨運(yùn)飛船運(yùn)載能力最強(qiáng)的。

載貨比是指貨物重量占整個(gè)飛船的總重量的比例，載貨比數(shù)值越高，說明飛船運(yùn)貨能力越強(qiáng)。天舟貨運(yùn)飛船是專門為空間站送貨而研制的。在空間站建造之前，我國載人航天工程運(yùn)送貨物依靠的是神舟飛船，飛船除運(yùn)送航天員外，還要攜帶300公斤物品。但目前我國已經(jīng)建成了空間站，航天員要在空間站長期工作和生活，就需要貨運(yùn)飛船一次性把幾噸重的貨物送上去。

航天科技集團(tuán)五院天舟貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計(jì)師 董圣然：運(yùn)送的主要是包括航天員駐留的一些生活物資，主要包括他們的食品、衣服、節(jié)日用品以及一些衛(wèi)生用品等，還有給航天員在天上做實(shí)驗(yàn)的一些實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

空間站在太空中飛行，有時(shí)候需要調(diào)整自己的姿態(tài)，這樣就需要消耗燃料。因此貨運(yùn)飛船還有一項(xiàng)重要的使命就是給空間站補(bǔ)加推進(jìn)劑。天舟二號到天舟五號這幾艘貨運(yùn)飛船分別為空間站補(bǔ)加了2.5噸推進(jìn)劑，而這一次，天舟六號一共只攜帶了1.75噸的推進(jìn)劑，補(bǔ)加給空間站的也只有700公斤。

航天科技集團(tuán)五院天舟貨運(yùn)飛船系統(tǒng)機(jī)械總體主任設(shè)計(jì)師 賈東永：空間站建造階段在軌它會進(jìn)行不同的姿態(tài)調(diào)整，推進(jìn)劑的消耗相對是比較多的?，F(xiàn)在空間站相當(dāng)于建造基本完畢，所以它運(yùn)營發(fā)展階段，空間站姿態(tài)的變化調(diào)整相對少了，所以它的推進(jìn)劑消耗也相對少了。

載貨能力提升 新批次飛船進(jìn)行了哪些改進(jìn)?

隨著我國空間站轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，對貨運(yùn)飛船的要求也有了一定調(diào)整。據(jù)了解，從天舟六號開始，一直到天舟十一號，這五艘飛船是我國新一批次的貨運(yùn)飛船，總體載貨能力從過去的6.9噸提升到了7.4噸。究竟以天舟六號為首發(fā)船的新一批次貨運(yùn)飛船，都進(jìn)行了哪些改進(jìn)呢？

天舟六號由貨物艙和推進(jìn)艙組成，其中推進(jìn)艙用于儲存天舟六號飛行所需以及補(bǔ)加給空間站的推進(jìn)劑。之前的天舟貨運(yùn)飛船，它們的推進(jìn)艙中有8個(gè)推進(jìn)劑貯箱，由于空間站的應(yīng)用與發(fā)展階段不再需要大量推進(jìn)劑調(diào)整姿態(tài)，不需要貨運(yùn)飛船攜帶過多推進(jìn)劑，因此，從天舟六號開始，貨運(yùn)飛船將調(diào)整為以4貯箱的構(gòu)型為主。

航天科技集團(tuán)五院天舟貨運(yùn)飛船系統(tǒng)機(jī)械總體主任設(shè)計(jì)師 賈東永：這樣的話推進(jìn)艙就會省出來一部分的空間，整個(gè)密封艙（貨物艙）的裝載空間和裝載能力有很大的提高。

賈東永告訴我們，天舟六號是這一批改進(jìn)型貨運(yùn)飛船的首發(fā)船，它對于這一批次飛船技術(shù)狀態(tài)的驗(yàn)證和后續(xù)飛船的批量化生產(chǎn)具有重要意義。

航天科技集團(tuán)五院天舟貨運(yùn)飛船系統(tǒng)機(jī)械總體主任設(shè)計(jì)師 賈東永：密封艙（貨物艙）擴(kuò)大20%的容積，裝載量相當(dāng)于提高了1.2噸，以前密封艙內(nèi)貨物可以運(yùn)送5.5噸，現(xiàn)在可以運(yùn)送6.7噸，這也是為什么后續(xù)我們主要就是發(fā)射這種改進(jìn)型的貨運(yùn)飛船。

天舟六號將“乘坐”哪款火箭奔赴空間站？

天舟六號貨運(yùn)飛船將于近日擇機(jī)發(fā)射，兩天前，也就是5月7日的時(shí)候，船箭組合體已被垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)，等待實(shí)施發(fā)射。船箭組合體，這里的船指的當(dāng)然是天舟六號貨運(yùn)飛船。那箭指的又是什么？換句話說，此次將是哪一款火箭將天舟六號送往空間站呢？

長征七號是我國新一代高可靠、高安全的中型液體運(yùn)載火箭，采用無毒無污染的液氧煤油作為推進(jìn)劑，火箭總長53.1米，直徑3.35米，捆綁了4個(gè)助推器，起飛重量接近600噸，近地軌道運(yùn)載能力約14噸，它的入軌精度是我國現(xiàn)役運(yùn)載火箭中最高的。

航天科技集團(tuán)一院長征七號運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計(jì)師 王夕：運(yùn)載火箭從本質(zhì)上來說，它是一種交通工具，只不過運(yùn)載的貨物，我們稱之為有效載荷，也就是衛(wèi)星或者航天器。航天器進(jìn)入空間的某一個(gè)固定的軌道，入軌的精度就是表征這個(gè)指標(biāo)。

天舟六號需要進(jìn)入的軌道繞地球飛行一圈大約需要5400秒，航天器入軌一般都會存在一定的誤差，這個(gè)誤差值也用“秒”來表示，數(shù)值越小說明入軌精度越高，長征七號可以將入軌精度的誤差范圍控制在秒級。

航天科技集團(tuán)一院長征七號運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計(jì)師 王夕：比如說我打得偏一點(diǎn)，它可能也能糾正回來，但是可能耗費(fèi)的時(shí)間就會更長一些。天舟貨運(yùn)飛船因?yàn)橐臻g站去進(jìn)行交會對接，所以我們必須要保證它的入軌精度。

天舟六號任務(wù)是長征七號的第七次發(fā)射，后續(xù)，它還將以每年1到2次的發(fā)射頻率為我國空間站正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供物資保障。在滿足空間站貨運(yùn)任務(wù)的同時(shí)，未來，長征七號還計(jì)劃發(fā)射中低軌衛(wèi)星，拓展衛(wèi)星發(fā)射市場。

發(fā)射任務(wù)在即 長征七號火箭如何再升級？

據(jù)了解，長征七號運(yùn)載火箭首飛至今一直保持著100%的發(fā)射成功率，背后是科研團(tuán)隊(duì)不斷對火箭進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，使火箭更加安全可靠。那么這一次長征七號運(yùn)載火箭又進(jìn)行了哪些升級呢？

火箭整體技術(shù)越來越成熟，火箭發(fā)射所需要的周期也越來越短。本次任務(wù)優(yōu)化了地面測控軟件，并進(jìn)行了單機(jī)、系統(tǒng)和全箭驗(yàn)證，測發(fā)流程可靠性得到進(jìn)一步提升。

航天科技集團(tuán)一院長征七號運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計(jì)師 王夕：每一發(fā)的長征七號火箭，我們都不斷有一些小的突破，有一些小的改進(jìn)，相比于長征七號首飛任務(wù)的（近）40天，這一次我們是將發(fā)射場的整個(gè)工作流程進(jìn)一步壓縮到了25天。

在縮減發(fā)射場測發(fā)流程的同時(shí)，在火箭設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的過程中，研制團(tuán)隊(duì)也在不斷進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提高火箭執(zhí)行任務(wù)的效率。

航天科技集團(tuán)一院長征七號運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計(jì)師 王夕：在我們總裝車間，現(xiàn)在用總裝一體化文件去管理整個(gè)生產(chǎn)的質(zhì)量，能夠更加規(guī)范。最近一段時(shí)間，我們天津的總裝車間，采用了5G的場內(nèi)傳輸設(shè)備，更有效率去開展現(xiàn)場的工作。

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