(資料圖片)

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者鄭植文上海報道

正在舉行的2023上海車展上，上汽集團(tuán)發(fā)布“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”（下稱：“計劃”）：到2025年，上汽新能源車年銷量達(dá)到350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復(fù)合增長率達(dá)到50%。其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達(dá)到70%，基本完成新老賽道的發(fā)展動力切換。

計劃指出，上汽將優(yōu)化品牌戰(zhàn)略，為用戶提供多樣化選擇。其中，智己定位“高端純電智能汽車品牌”，飛凡和榮威將成為中國消費者“首選的新能源汽車品牌”，MG定位“全球知名汽車品牌”。未來三年，智己將推出4款全新車型，飛凡、榮威、MG將發(fā)布13款以上新能源產(chǎn)品。

同時，計劃表明上汽將深耕技術(shù)創(chuàng)新。在電動化方面，目前，上汽正在加快開展固態(tài)電池電芯研發(fā)，全力推進(jìn)固態(tài)電池的規(guī)?；瘧?yīng)用，2025年首款搭載固態(tài)電池的自主品牌量產(chǎn)車將正式下線。同時，在純電方面，將挑戰(zhàn)9.5km/kWh的行業(yè)整車能耗新紀(jì)錄；混動方面，自主驅(qū)動系統(tǒng)熱效率到2025年將進(jìn)一步提升至47%，還將面向全球市場推出全新一代混動系列產(chǎn)品，最高車速超過200公里每小時，整車純電續(xù)航超過100公里。

在智能化方面，上汽目前正在打造“中央計算+區(qū)域控制”的全棧3.0智能車解決方案，自研智能車廣義操作系統(tǒng)，實現(xiàn)跨車云、跨芯片的“感知、算力、存儲”等硬件資源融合、艙駕數(shù)據(jù)的高速流轉(zhuǎn)和運算，提升了整車軟件集中度和硬件利用效率，車內(nèi)的控制器減少一半、線束減少三分之一、系統(tǒng)反應(yīng)速度提升至毫秒級。同時，全棧3.0的應(yīng)用將使整車與IOT生態(tài)深度互融，并讓車輛具有超強自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化和自成長能力。今年，生態(tài)域體驗將通過OTA推向用戶，率先開啟智能汽車、智能手機“生態(tài)互融”。

此外，未來三年，上汽將運用CTB、一體式壓鑄等先進(jìn)制造集成技術(shù)，創(chuàng)新電動智能汽車的軟硬件生產(chǎn)流程，并新建電動車專屬全球樣板工廠，實現(xiàn)簡約化、大規(guī)模、低成本的生產(chǎn)，大幅降低制造成本。

關(guān)鍵詞：