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8月27日上午，由中車唐山公司研制的地鐵列車從前錦車輛段平穩(wěn)駛出，駛向帝封江站，標(biāo)志著福建省首條全自動運行線路——福州地鐵4號線（首通段）開通運營。

福州地鐵4號線全長28.4公里，其中首通段線路全長約24公里。作為全自動地鐵運行線路的最重要組成部分，福州地鐵4號線列車采用國際最高等級的全自動駕駛技術(shù)，設(shè)計時速80公里/小時，具備數(shù)字智能、安全可靠、綠色低碳、人文關(guān)懷等特點。

據(jù)中車唐山公司福州地鐵4號線列車設(shè)計經(jīng)理李寶泉介紹，列車具備自動喚醒、自動休眠、自動運營以及遠(yuǎn)程控制等功能，可適應(yīng)107個全自動駕駛場景運營組織模式，并可智能識別列車全自動、蠕動等7種運行模式，進(jìn)一步提升了運行效率。

“設(shè)計團(tuán)隊采用數(shù)字化的設(shè)計理念，深入研究了無人駕駛地鐵車輛的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性和環(huán)保性等重要指標(biāo)，以仿真分析為依據(jù)，采取產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)的創(chuàng)新模式，建立了完整的無人駕駛車輛研發(fā)體系?！崩顚毴f。

此外，列車的設(shè)計還融合了福州歷史文化元素，形似風(fēng)帆的灰色窗帶搭配“福橘黃”直線色帶貫穿列車，描繪出船舶迎風(fēng)破浪、遠(yuǎn)渡重洋的畫面，寓意著福州人勇于創(chuàng)新、拼搏進(jìn)取的精神。

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