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6月14日，在寧波舟山港梅山港區(qū)碼頭，我國(guó)首艘自主研制的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸加注船“海洋石油301”通過軟管，向正在碼頭6號(hào)泊位進(jìn)行裝卸作業(yè)的“達(dá)飛聯(lián)合”輪加注保稅LNG燃料，這標(biāo)志著寧波舟山港迎來首單國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)。

國(guó)際航行船舶保稅燃料油加注業(yè)務(wù)是指按照國(guó)際通行慣例，為國(guó)際航行船舶提供免稅燃料供應(yīng)。該業(yè)務(wù)是國(guó)際海事服務(wù)的重要組成部分，也是衡量港口國(guó)際化水平和配套服務(wù)水平的重要指標(biāo)。據(jù)了解，此次保稅LNG燃料加注量達(dá)9400立方米，能夠滿足船舶連續(xù)航行里程超1萬海里，可覆蓋單次中國(guó)到歐洲的航程，相當(dāng)于沿赤道繞行地球半圈。

在2020年國(guó)際海事組織（IMO）全球限硫令生效和船舶大型化的背景下，國(guó)際航運(yùn)巨頭紛紛制定相應(yīng)減碳目標(biāo)，全球以LNG為燃料的船舶數(shù)量越來越多。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動(dòng)力船舶硫氧化物減排最高可達(dá)100%，氮氧化物減排最高達(dá)85%以上。

作為全球年貨物吞吐量第一、集裝箱吞吐量第三的大港，寧波舟山港擁有特大型深水泊位超120座，是世界上大型和特大型船舶進(jìn)出最頻繁的港口之一，國(guó)際航行船舶LNG加注需求潛力較大。近年來，寧波舟山港推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和清潔能源投用。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次“海事、海關(guān)、海油、海港”多方緊密協(xié)作，共同開展寧波舟山港首單國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，對(duì)推動(dòng)浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，助力世界一流強(qiáng)港建設(shè)等具有重要意義。（記者魏一駿）

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