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汽車還在飛馳，便從車窗里看見(jiàn)遠(yuǎn)處聳立的龍門塔吊。越到近處，越顯高大，橫梁上印著“新時(shí)代造船”幾個(gè)醒目的大字。

走進(jìn)工廠，一派熱火朝天的場(chǎng)景。大型干船塢內(nèi)，正在建造大型貨輪，不遠(yuǎn)處的碼頭上，幾艘巨輪靠泊在碼頭等待舾裝。

船舶產(chǎn)業(yè)是江蘇的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)?！叭珖?guó)造船看江蘇，江蘇造船看靖江”。僅靖江市的造船企業(yè)，2022年手持訂單占全球比重達(dá)10.7%，訂單生產(chǎn)計(jì)劃排到2026年。

近年來(lái)，為進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，泰州靖江市積極引導(dǎo)造船企業(yè)向日韓等國(guó)世界一流企業(yè)學(xué)習(xí)，把“智改數(shù)轉(zhuǎn)”作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向，加大自動(dòng)化、智能化改造，全力打造現(xiàn)代化造船基地，引領(lǐng)這個(gè)全國(guó)最大民營(yíng)造船基地向世界一流船舶產(chǎn)業(yè)基地蛻變。

今年1-3月份，靖江造船完工量23艘245.95萬(wàn)載重噸，同比上升42%；造船完工量分別占全省、全國(guó)、全球的51.4%、26.8%、11.7%。新接訂單20艘125萬(wàn)載重噸，同比上升65.1%；手持訂單227艘2177.5萬(wàn)載重噸，同比上升5%。靖江造船業(yè)“三大指標(biāo)”（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）超過(guò)造船強(qiáng)國(guó)日本。

靖江圍繞“構(gòu)成要素齊全，產(chǎn)業(yè)規(guī)模領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，產(chǎn)業(yè)分布集中”的船舶產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)，做強(qiáng)船舶制造業(yè)、船舶配套業(yè)。目前，靖江擁有以新時(shí)代造船、新?lián)P子船業(yè)為龍頭的船舶造修拆企業(yè)16家，以亞星錨鏈為支柱的配套企業(yè)200余家。形成了造船、修船、拆船為主業(yè)，船用舵軸、電機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)以及錨鏈、泵閥、電纜、裝飾材料、油漆、通風(fēng)、管道等配套完備的產(chǎn)業(yè)鏈，集群造船能力顯著增強(qiáng)。

近年來(lái)，靖江船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步向高技術(shù)、高附加值延伸，已具備40萬(wàn)噸VLOC超大型礦砂船、32萬(wàn)噸VLCC超大型油輪、2.4萬(wàn)箱大型集裝箱船、5萬(wàn)噸化學(xué)品船和LNG雙燃料動(dòng)力船等高技術(shù)船舶建造能力。同時(shí)，重點(diǎn)船配企業(yè)亞星錨鏈系國(guó)家“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”，主導(dǎo)編制了全球首個(gè)系泊鏈國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具備超30萬(wàn)噸的錨鏈和海洋系泊鏈制造能力，其海工平臺(tái)高端產(chǎn)品R6系泊鏈填補(bǔ)國(guó)際空白，獲得國(guó)際船級(jí)社的廣泛認(rèn)可。

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