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北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者上午從市交通委獲悉，今年“五一”假期，從北京全市來(lái)看，出行規(guī)模不僅將超過(guò)2019年同期水平，還將超過(guò)2023年春運(yùn)。同時(shí)，客流到、發(fā)高峰發(fā)生變化，以往節(jié)日“前出后進(jìn)”，今年的“五一”假期，根據(jù)鐵路部門(mén)提供的客流預(yù)測(cè)情況，車(chē)站到、發(fā)高峰疊加，也就是說(shuō)，假期首日大批市民出京的同時(shí)，來(lái)北京游玩的旅客也很多。

城際交通方面，從進(jìn)出京總量來(lái)看，鐵路、民航、公路省際客運(yùn)進(jìn)出京高峰出現(xiàn)在4月29日，達(dá)167萬(wàn)人次。其中，七大火車(chē)站進(jìn)出京高峰130萬(wàn)人次左右，兩座機(jī)場(chǎng)進(jìn)出京高峰32萬(wàn)人次，公路省際客運(yùn)進(jìn)出京高峰5.8萬(wàn)。放假前夕，也就是4月28日，預(yù)計(jì)進(jìn)出京156萬(wàn)人次。

從進(jìn)京來(lái)看，鐵路“七站”進(jìn)京高峰出現(xiàn)在5月3日，客流預(yù)計(jì)達(dá)69萬(wàn)人次；民航“兩場(chǎng)”進(jìn)京高峰出現(xiàn)在4月29日，客流預(yù)計(jì)達(dá)15.8萬(wàn)人次。從出京來(lái)看，鐵路“七站”出京高峰出現(xiàn)在4月29日，客流預(yù)計(jì)達(dá)70.5萬(wàn)人次；民航“兩場(chǎng)”出京高峰出現(xiàn)在5月3日，客流預(yù)計(jì)達(dá)16.4萬(wàn)人次。

高速公路方面，高峰日交通量在325萬(wàn)輛左右，出現(xiàn)在假期首日（4月29日），比2019年“五一”假期首日（5月1日）增長(zhǎng)12%。

“五一”假期，本市多條地鐵線(xiàn)路備足運(yùn)力、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，公交聯(lián)動(dòng)增加夜班車(chē)運(yùn)力，巡游出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)加強(qiáng)調(diào)度保點(diǎn)，竭力服務(wù)旅客出行。軌道交通方面，4月28日、29日和5月2日、3日，地鐵2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)等6條軌道交通線(xiàn)路開(kāi)展延時(shí)運(yùn)營(yíng)，服務(wù)深夜抵京乘客接駁出行。

在返京客流高峰日，公交集團(tuán)將重點(diǎn)加強(qiáng)始發(fā)、途經(jīng)火車(chē)站16條夜班線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)組織。根據(jù)鐵路夜間臨客到達(dá)或晚點(diǎn)客流情況，北京朝陽(yáng)站將適時(shí)延長(zhǎng)地鐵直達(dá)擺渡線(xiàn)路營(yíng)業(yè)時(shí)間，加密夜班線(xiàn)路行車(chē)間隔。北京南站在北廣場(chǎng)安排夜17路、夜24路配備5部機(jī)動(dòng)車(chē)，夜24路采取更換大型車(chē)提高單車(chē)運(yùn)能，重點(diǎn)加強(qiáng)24時(shí)至次日1時(shí)的運(yùn)力安排，根據(jù)站臺(tái)客流情況及時(shí)啟動(dòng)備車(chē)，確保站臺(tái)無(wú)滯留。北京豐臺(tái)站根據(jù)夜間返京情況適時(shí)增加夜間擺渡線(xiàn)路和夜7路等線(xiàn)路運(yùn)力投入，做好應(yīng)對(duì)夜間集中到站客流的運(yùn)輸保障工作。

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