今日(4月25日),記者從北京市交通委“五一”假期交通保障新聞發(fā)布會上獲悉,今年“五一”假期市民出行需求大幅回升,進出京、市郊和市內重點區(qū)域出行、出游增多,交通量和客流量預計超過2019年同期水平,預計4月29日達到出行高峰。
(相關資料圖)
“五一”假期,預計鐵路、民航、公路省際客運進出京客運總量725萬人次,日均145萬人次,高峰出現在4月29日,達167萬人次,較2019年上升10%。
在鐵路方面,客流較大的車站為北京南站和北京西站。北京南站預計發(fā)送156.5萬人、到達142.1萬人。北京西站預計發(fā)送134.1萬人、到達117.3萬人。節(jié)假期間,北京市采取重聯擴編、加開高鐵臨客高峰線和普速直通臨客、協調外局補充列車等措施,累計補充能力132.4萬張。此外,北京市郊鐵路4條運營線路(城市副中心線、S2線、S5懷密、通密線),假日開行24對,總能力4.39萬張,以保障乘客出行需求。
在民航方面,北京首都機場、大興機場預計執(zhí)行航班9655架次,迎送旅客144.69萬人次,航班和旅客高峰日均出現在五一假期的第一天4月29日,首都機場當日航班將達到1153架次,迎送旅客預計將達到17.86萬人次,大興機場當日航班895架次,迎送旅客預計將超14.2萬人次。其中,首都機場近期出行目的地主要集中在成都、上海、廣州,香港,澳門,以及東京、曼谷、新加坡等城市,大興機場近期熱門航線為廣州、深圳、成都、重慶、杭州、昆明等。
首都機場、大興機場將在旅客出行高峰時段重點關注和調配航站樓樓前出入口、值機柜臺、安檢通道、服務設施、擺渡車等旅客保障資源,保障旅客便利出行。同時,北京兩場還聯合駐場航空公司推出多條航空快線產品。首都機場目前有京滬、京杭、京蓉、京渝、京穗、京深、京瓊等9條快線,每天單程航班量可達11-23班,覆蓋全天出行時段。大興機場目前有廣州、深圳、昆明、西安、成都、長沙、廈門等10條“興快線”產品,航班起飛時刻從早到晚每小時分布均勻,大興機場至廣州、深圳等核心航線高峰時刻每半小時一班,最大程度上提高旅客出行效率。
預計日均交通量295萬輛次,較2019年上升8%,預計高峰出現在4月29日,達325萬輛次,較2019年上升12%。
由于市民旅游踏青、探親訪友等活動增加,預計去往西部、北部等近郊熱門旅游景區(qū)的高速公路路段和周邊收費站局部交通壓力比較突出,例如去往八達嶺長城、居庸關長城、十三陵、野生動物園的京藏高速,去往雁棲湖、紅螺寺、慕田峪長城、古北水鎮(zhèn)等景區(qū)的京承高速,將出現車流集中甚至擁堵情況。
從重點時段來看,4月28日至29日,出京方向交通壓力將持續(xù)較為集中,5月2日至3日返程交通陸續(xù)迎來高峰。
此外,“五一”假期,北京市域內所有收費公路對7座以下(含7座)載客車輛免收通行費,免費時段為2023年4月29日00:00至5月3日24:00。以車輛駛離出口收費車道時聯網收費系統(tǒng)時間為準。預計郊區(qū)旅游景點周邊路段、收費站,進出城區(qū)、省界出入口部分路段高峰時刻易出現車流集中甚至擁堵情況。
預計日均客運量1359萬人次,較2019年有所下降。但火車站、機場“七站兩場”、熱門旅游景點、繁華商業(yè)街區(qū)等重點區(qū)域高峰時段人流、車流較大,局部路段交通壓力集中。北京市將以多種交通方式加強重點場站接續(xù)運輸,增加運力,保障旅客假期出行需求。
軌道交通方面,4月28日、29日和5月2日、3日,地鐵2號線、4號線、6號線、7號線、14號線、16號線等6條軌道交通線路開展延時運營,服務深夜抵京乘客接駁出行。
地面公交方面,對始發(fā)途經火車站的16條夜班線路加密首車至次日1時的行車間隔。在豐臺站,增加夜間擺渡線路的運力投入;在朝陽站,開行接駁地鐵10號線、14號線的直達擺渡線,開行直達地鐵6號線青年路站的區(qū)間車,方便抵京旅客出行。
在出租汽車方面,組織運營企業(yè)分場分站“圈車”“保點”,并對場站約車優(yōu)先派單,接單疏運旅客。
機場巴士方面,適時開啟雙窗口售票,日間線路加密發(fā)車頻次。機場巴士視情增設抵達站點、增加運力投入,延長夜間班線運營時間。
省際客運方面,提前開展客流預測,合理安排班次,增加備班運力,增設售票窗口,優(yōu)化引導客流。
此外,北京市也將在重點區(qū)域加強執(zhí)法,維護交通運輸環(huán)境秩序。并提醒前往天安門地區(qū)的旅客密切關注出行提示,4月29日至5月3日期間地鐵前門站、天安門東站、天安門西站和地面公交天安門東、天安門西、石碑胡同站將作客運組織調整,共享單車騎行方面也有相應要求。建議市民朋友合理規(guī)劃出行路線,盡量避開高峰時段和重點路段,錯峰出行,安全出行。
(總臺記者 紀樂樂 胡一)
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