中老鐵路國際旅客列車朝發(fā)夕至,全程旅行時間10小時30分
早上昆明吃米線 傍晚萬象喝咖啡
(資料圖片)
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中老鐵路從昆明南、萬象站雙向對開國際旅客列車,昆明至萬象間實現(xiàn)乘火車當日通達,“早上昆明吃米線,傍晚萬象喝咖啡”成為現(xiàn)實。
4月13日,在老撾人民喜迎“潑水節(jié)”新年之際,中老鐵路國際旅客列車開行。當天北京時間8時8分,D887次列車從中國昆明南站駛出,向南而行;1個小時后,北京時間9時8分,D888次列車從老撾萬象站出發(fā),向北飛馳。中老鐵路從昆明南、萬象站雙向對開國際旅客列車,昆明至萬象間實現(xiàn)乘火車當日通達,“早上昆明吃米線,傍晚萬象喝咖啡”成為現(xiàn)實。
瑯勃拉邦古城的旅館全部訂滿
4月13日上午,從昆明至磨憨的D888次列車出發(fā),開啟一路向南的旅程。旅游流、探親流、務工流多重疊加,使得這趟滿員的列車十分熱鬧。
“列車每組座椅下方均設有中國和老撾標準電源插座,旅客信息顯示、廣播和服務標識均采用中、老、英3種語言?!敝欣翔F路國際旅客列車首發(fā)列車長趙瑩靜對《工人日報》記者介紹。此外,乘務員制服是“絲路花語”主題制服,以清新的孔雀藍為主色調,領口、袖口、腰部紋飾提取了中國牡丹花和老撾占芭花的元素。
聞鵬宇是云南大學老撾籍在讀博士,7年前到中國求學,他購買了首趟列車的車票,坐火車回國?!耙粋€月前,我和朋友注冊了旅游公司,正是看中了中老鐵路開行國際旅客列車帶來的跨國旅游的商機,我們想把中國游客帶到老撾,把老撾游客帶到中國,促進兩國民眾交流交融?!甭匇i宇說。
能搭乘首趟列車,老撾留學生李靈美十分激動。2022年3月,她和39名同學從老撾到昆明鐵道職業(yè)技術學院學習鐵路運維技術。今年8月,她即將學成回國,到老撾鐵道職業(yè)技術學院任教,為老撾培養(yǎng)更多鐵路人才。
據中國國家鐵路集團有限公司有關負責人介紹,中老鐵路國際旅客列車采取朝發(fā)夕至運行模式,每日雙向對開各1列,全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站,包括鐵路口岸通關時間在內的全程旅行時間均為10小時30分。
“一直想去老撾做市場調研,我第一時間就買了票?!背俗滋肆熊嚨脑颇咸淼侣崢I(yè)有限公司負責人曹華說,“車上的乘務人員會協(xié)助我們操作。”僅用時兩分鐘,他便通過微信小程序完成了通關前手續(xù)。有了如此便捷的出行方式,他希望把汽車裝飾和改裝業(yè)務拓展到老撾。
現(xiàn)在,中老鐵路國際旅客列車采取“兩地兩檢”通關模式。旅客一次出境、入境通關時間各需1.5小時左右。為方便快速通關,近年來磨憨出入境邊防檢查站加快建設“智慧口岸”。
老撾新聞文化旅游部大眾媒體司副司長因本·納昆西表示,鐵路帶動了老撾各行各業(yè)的發(fā)展,不僅吸引中國游客到老撾,其他國家游客也經此到老撾,“這幾天正值老撾新年,瑯勃拉邦古城的旅館已經全部訂滿,供不應求?!蹦壳?,大量游客選擇乘坐火車從老撾萬象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦,推動了沿線旅游經濟快速發(fā)展。
從“通道經濟”向“口岸經濟”轉型
這個季節(jié)的磨憨溫暖宜人,磨憨站一派繁忙,鐵路貨場大卡車進進出出,相隔不遠的客運站,乘坐火車前來磨憨赴老撾旅游的游客絡繹不絕。磨憨口岸也是中老、中泰等國家之間水果與農作物進出口的主要口岸之一。
3月28日一大早,離中老鐵路磨憨站不遠處的磨憨宏躍農業(yè)開發(fā)有限公司的倉庫就開始忙碌起來,加工薏仁米的機器開始轟隆作響,公司負責人葉芝珍喜上眉梢,“最近我們訂單爆滿,客戶訂單都排到15天后才能發(fā)貨了,鐵路開通以來,生意越做越好?!睆睦蠐脒M口的薏仁米經脫殼加工后售往全國各地,當地從事此類業(yè)務的企業(yè)有10多家,每年從老撾進口約10多萬噸薏仁米。
從“通道經濟”向“口岸經濟”轉型,磨憨成為面向印度洋出海的陸海貿易橋頭堡。同時,通過鐵路與國內發(fā)達地區(qū)開展產業(yè)轉移跨區(qū)域合作,形成以“昆明——磨憨”為重要節(jié)點,輻射南亞東南亞的產業(yè)鏈供應鏈體系。
作為中老鐵路最美“國門”第一站的守護者之一,磨憨站黨總支書記自力見證著這里的變化, “在磨憨下車的人越來越多,很多人穿著商務裝、拎著公文包、說著普通話,這些是來尋覓商機的投資者。”
數據顯示,自昆明市托管磨憨鎮(zhèn)以來,截至去年11月底,中老磨憨—磨丁經濟合作區(qū)已經與多個重點企業(yè)達成初步投資意向,昆明去年收獲的4個千億元級大單中,其中有多個簽約項目是為中老鐵路開通運營和昆明市托管磨憨鎮(zhèn)的紅利而來。
中老泰之旅將成熱門線路
夜幕降臨,老撾瑯勃拉邦夜市人頭攢動,大批游客的涌入讓這座名列世界文化遺產的古城恢復了往日的熱鬧,坐著火車游瑯勃拉邦成為出行新選擇。
“瑯勃拉邦以旅游業(yè)為主,依托中老鐵路通車,旅游迎來了新機遇。”老撾瑯勃拉邦省政府相關負責人介紹,今年,該省將接待游客近100萬人次,有望從旅游業(yè)中賺取超3.6億美元。泰國洋蔥旅游有限公司負責人楊杰臣今年2月從曼谷出發(fā),開啟了“坐著火車游老撾”的旅程。“以往都是自駕游老撾,中老鐵路通車后,直達的夢想不再遙遠?!?/p>
楊杰臣介紹,旅游從業(yè)者已經意識到了中老鐵路通車帶來的新市場,云南的旅行社及在線旅游企業(yè)順勢而為,正在大力拓展出境團隊旅游業(yè)務。隨著跨境客流列車的開行,乘坐中老鐵路經磨憨口岸前往老撾、泰國的中老泰之旅必將成為熱門線路。
作為中老鐵路外運的主要承接商,中國外運集團泰國公司業(yè)務涉及中老泰等國,以萬象為中心輻射出多條運輸線路。
該公司總經理金志遠介紹,中老鐵路通車以來,各方面的效益已經顯現(xiàn),從云南昆明到老撾萬象的貨運成本降低40%至50%,同時老撾國內線路成本降低20%至40%,有效助力中國企業(yè)走出去,中國產品走向全世界?!澳壳?,計劃有100多個貨箱將通過中老鐵路運輸到中國國內,主要貨物是泰國的榴蓮?!?/p>
中老鐵路自2021年12月3日開通以來,截至今年4月12日,中國段累計發(fā)送旅客1188萬人次,老撾段累計發(fā)送旅客220萬人次,共發(fā)送跨境貨物363萬噸。
黃榆
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