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3月24日，廣東省清遠市，經(jīng)過60分鐘的順時針旋轉，由中鐵二十五局承建的中國最大在建火電項目——清遠電廠鐵路專用線全線唯一一座轉體橋在空中華麗“轉身”，成功跨越京廣鐵路，實現(xiàn)精準對接。國能廣東清遠電廠規(guī)劃總裝機容量400萬千瓦，分兩期分別建設兩臺1000兆瓦國產(chǎn)超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機組，是目前中國最大在建火電項目、廣東省重點建設項目。

作為清遠電廠的主要運輸通道，清遠電廠鐵路專用線全長9.44公里，自冬瓜鋪站牽出，沿京廣上行正線西側北行，經(jīng)新建雞嘴山隧道后，上跨京廣上、下行正線及240國道，臨近既有線施工100米，具有施工風險高、防護標準嚴、施工難度大的特點。此次完成轉體的T構梁為全線唯一一座轉體橋，也是項目重點控制性工程，總跨度92米、重達3310噸，緊鄰京廣鐵路大動脈，高峰時段平均每5至10分鐘就有一趟列車駛過，其中3號邊墩距京廣鐵路上行線最小距離僅10.27米。

據(jù)中鐵二十五局項目負責人彭惠芝介紹，為減少橋梁施工對京廣鐵路大動脈的影響，項目采取“先建后轉”的施工工藝，利用鐵路旁邊的空地作為施工場地，先平行于鐵路澆筑梁體，再用液壓千斤頂牽引梁體，實現(xiàn)跨越鐵路一次性轉體，從而最大限度減少對交通的干擾，極大降低施工安全風險。(郭軍 鄒佳興 制作 呂慧乾 視頻來源 中鐵二十五局)

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