(資料圖片僅供參考)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司W(wǎng)aymo宣布，該公司在今年第二輪裁員中裁員137人。加上1月初的首輪裁員，Waymo今年迄今共裁員209人，占其員工總數(shù)的8%。

據(jù)悉，自2009年Waymo誕生到2022年，公司一直沒(méi)有進(jìn)行裁員，今年2個(gè)月裁員兩次，歸根結(jié)底因?yàn)樽詣?dòng)駕駛之間的競(jìng)爭(zhēng)猶如一場(chǎng)燒錢(qián)的馬拉松，里程雖長(zhǎng)，回報(bào)卻遙遙無(wú)期。

通用汽車(chē)公司旗下自動(dòng)駕駛出租車(chē)子公司Cruise在2022年消耗了近20億美元資金，并表示預(yù)計(jì)今年的支出會(huì)更多。Uber自動(dòng)駕駛部門(mén)ATG也做過(guò)統(tǒng)計(jì)，5年里燒掉25億美元。福特汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)早已于去年11月份就終止了自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)......

事實(shí)證明，開(kāi)發(fā)可以去任何地方的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)比預(yù)期更難、成本更高，而自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利可能還需幾年時(shí)間。隨著自動(dòng)駕駛商業(yè)落地受阻，疊加宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，資本紛紛從自動(dòng)駕駛賽道撤出，整個(gè)行業(yè)掀起倒閉和裁員潮，現(xiàn)如今，自動(dòng)駕駛賽道已經(jīng)越來(lái)越冷清。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉暢）

關(guān)鍵詞： 員工總數(shù) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境