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央廣網(wǎng)南陽1月24日消息(記者 夏莎)“準備啟機,進行機車檢查?!薄瓣皫煾担瑱C車各部件檢查正常,油水位正常,可以啟動柴油機?!痹谥袊F路鄭州局集團有限公司鄭州機務段客運車間方城熱備點,司機臧珂正帶領搭檔沈付勛仔細檢查一臺內(nèi)燃機車,確保機車保持在最好狀態(tài),隨時能夠出動。
臧珂是鄭州機務段的一名高鐵熱備司機。熱備機車是指當線上機車發(fā)生故障時,能立即出動執(zhí)行救援任務的機車,駕駛熱備機車的人員則稱為熱備司機。
臧珂所在的熱備指導組有48人,他們被稱為“高鐵救生員”。他們值守在鄭州局集團公司管內(nèi)8個熱備點,24小時待命,只要收到高鐵應急救援命令,就像“消防員”一樣,帶著“救援包”沖向機車,以最快的速度趕赴現(xiàn)場,進行救援,將因故障無法正常運行的高鐵、動車組拉至前方站,最大限度減少對旅客出行的影響。
寶劍鋒從磨礪出。2007年,臧珂畢業(yè)后來到鄭州機務段。從那天起,臧珂下定決心:“只要肯學,沒有學不會的技術;只要肯干,沒有干不好的工作。”為盡快掌握駕駛技術,他勤學苦練,短短兩年的時間,就完成從學員、副司機到司機身份的轉(zhuǎn)變,練就一身過硬的技術本領,從眾多司機中脫穎而出。
憑著嫻熟的操縱手法和認真負責的工作作風,臧珂曾經(jīng)在多條高鐵開通前試跑探路。2009年以來,他先后參與鄭西高鐵、京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭萬高鐵、鄭阜高鐵、鄭太高鐵、濟鄭高鐵、鄭開城際、鄭焦鐵路、鄭機城際的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,均圓滿完成任務。
在中原“米”字形高鐵的各條線路上,以鄭州為中心,100km至150km左右為半徑,放置了10臺內(nèi)燃機車作為救援機車使用。救援工作是突發(fā)情況,需在普速和高速鐵路之間穿插運行,不管是下坡還是上坡,必須保持恒速。內(nèi)燃機車沒有定速功能,操縱難度不言而喻。司機參與這項工作遠比正常行車更辛苦。豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗,精湛的駕駛技術,使臧珂成為一名高鐵熱備司機。
為讓旅客在春運期間享受美好的出行體驗,鄭州機務段提前做足準備工作。當有擔當運輸任務的高鐵、動車組列車因機車突發(fā)情況不能繼續(xù)運行時,“超級替補”熱備機車將第一時間接續(xù)完成旅客運送任務。春運期間,臧珂的工作就是在幕后時刻守護高鐵列車的安全。
“救援是大事,作為熱備司機時刻不能懈怠。我們要始終保持做好準備的狀態(tài),讓旅客順利出行、平安回家?!标扮嬲f。
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