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  • 環(huán)球短訊!春運(yùn)微觀察丨春運(yùn)開(kāi)啟 出行信心從何而來(lái)?
    2023-01-08 19:23:35 來(lái)源:央視網(wǎng) 編輯:

    1月7日,2023年春運(yùn)正式開(kāi)啟,今年春運(yùn)客流量會(huì)出現(xiàn)什么變化?鐵路、公路、民航等部門(mén)為保障今年的春運(yùn)做了哪些準(zhǔn)備?出行旅客最關(guān)心的又是什么?跟隨總臺(tái)記者的鏡頭一起走進(jìn)春運(yùn)一線。


    (資料圖片僅供參考)

    2023年春運(yùn)來(lái)了,在北京西站,最大的感受就是客流量回升明顯,車(chē)站里的人氣又回來(lái)了。

    作為落實(shí)“乙類(lèi)乙管”措施后的第一個(gè)春運(yùn),很多人告訴記者,回家過(guò)年他們已經(jīng)期盼了很久。

    旅客:老家是河北的,(馬上回家了)現(xiàn)在也是很激動(dòng)。

    旅客:整個(gè)流程包括進(jìn)站、出站,順暢多了,出行各方面來(lái)說(shuō)的話(huà)都比較方便一些。

    記者了解到,春運(yùn)期間火車(chē)站是客流量大、人員密集的地方。根據(jù)第十版新冠診療方案,北京西站科學(xué)合理制定了消毒時(shí)間和頻率,最大限度地減少對(duì)旅客的影響。

    隨著春運(yùn)客流進(jìn)一步增長(zhǎng),北京西站還會(huì)通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整安檢通道開(kāi)放數(shù)量和售票窗口數(shù)量、加開(kāi)列車(chē)、增加引導(dǎo)員等精準(zhǔn)服務(wù)措施,滿(mǎn)足旅客出行需求。在采訪中,旅客們和記者聊到最多的就是對(duì)出行環(huán)境的信心和放心。

    記者:您對(duì)出行有信心嗎?

    游客:有信心。

    游客:沒(méi)想象中的人多,挺好的,然后帶孩子就放心。

    記者:現(xiàn)在出行的話(huà),您對(duì)整個(gè)出行環(huán)境有沒(méi)有顧慮或者擔(dān)心?

    游客:沒(méi)有。第一個(gè)是政策方面,降成“乙類(lèi)乙管”,老百姓也比較放心。第二個(gè)就是大家個(gè)人的防護(hù)做得也都很到位,比以前好了很多。

    除了鐵路,乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)的旅客也多了起來(lái)。記者在北京最大的長(zhǎng)途客運(yùn)主樞紐——北京六里橋客運(yùn)站看到,候車(chē)大廳坐了兩百多人,受疫情影響中斷的省際客運(yùn)線路恢復(fù)了61條。

    北京六里橋客運(yùn)主樞紐運(yùn)營(yíng)部 慈駿:前年(2021年)春運(yùn)首日的時(shí)候,我們這里只走了幾十人,當(dāng)時(shí)大廳里空蕩蕩的。我覺(jué)得現(xiàn)在一切都在好轉(zhuǎn)中。

    慈駿告訴記者,春運(yùn)期間交通運(yùn)輸部門(mén)最重要的就是要握緊“安全”準(zhǔn)繩,比如所有從北京六里橋客運(yùn)主樞紐開(kāi)出的客車(chē),在發(fā)車(chē)前1個(gè)小時(shí),都要完成9大項(xiàng)、23個(gè)小項(xiàng)的安全檢查。

    六里橋客運(yùn)主樞紐安全例檢員 王章起:冬天行車(chē)的剎車(chē)抓地力主要靠輪胎上的花紋,轉(zhuǎn)向輪的輪胎花(胎)冠深度不低于3.2毫米。

    經(jīng)過(guò)了安全帶、滅火器和轉(zhuǎn)向燈的各項(xiàng)檢查,司機(jī)師傅終于拿到了蓋著紅章的驗(yàn)車(chē)合格證,代表這輛車(chē)可以安全發(fā)班了。

    除了鐵路、公路,從民航售票及咨詢(xún)的情況,也能看出來(lái)旅客對(duì)于出行的愿望與信心。從今天開(kāi)始,國(guó)際客運(yùn)航班就陸續(xù)恢復(fù)了,廣州至墨爾本的機(jī)票咨詢(xún)量就出現(xiàn)大幅度激增。記者見(jiàn)到宋婷時(shí),她和團(tuán)隊(duì)正在為恢復(fù)廣州至墨爾本的航線做準(zhǔn)備。

    南航運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部航權(quán)管理室副經(jīng)理 宋婷:(我們遇到)最大的問(wèn)題就是(飛機(jī)起降的)境外時(shí)刻。跑道的小時(shí)容量非常緊張,因?yàn)橹型夂娇展径荚谏暾?qǐng)。

    宋婷告訴記者,申請(qǐng)國(guó)際航班恢復(fù)可不容易。對(duì)內(nèi),要公司運(yùn)行、營(yíng)銷(xiāo)等12個(gè)部門(mén)同時(shí)協(xié)作;對(duì)外,還要獲得航權(quán)、境外落地許可等各類(lèi)批復(fù)許可。為了能夠滿(mǎn)足旅客出行需求,盡快恢復(fù)航線,宋婷和團(tuán)隊(duì)成員每天逐一上報(bào)任務(wù)進(jìn)度,集中解決問(wèn)題。

    截至記者發(fā)稿前,在宋婷和團(tuán)隊(duì)的努力下,以及國(guó)內(nèi)外多個(gè)部門(mén)的協(xié)同配合下,廣州至墨爾本的航線成功拿到境外時(shí)刻,目前境外保障也在有序推進(jìn)。

    記者手記

    鐵路、公路、民航,一圈兒轉(zhuǎn)下來(lái),記者發(fā)現(xiàn),曾經(jīng)冷清的交通樞紐、暫停的航線,都在慢慢恢復(fù)人氣。這背后,其實(shí)是大家對(duì)今年春運(yùn)出行的信心。信心從哪里來(lái)?信心來(lái)自交通運(yùn)輸部門(mén)科學(xué)精準(zhǔn)執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施,信心來(lái)自運(yùn)力的調(diào)度保障和客運(yùn)服務(wù)措施的優(yōu)化。而這也是保障旅客走得平安、健康、便捷、順暢的最大底氣。

    (總臺(tái)央視記者 王琰 翟壯 叢威娜 陳晰 張勇 張永富 張昊 張戍強(qiáng) 陳旭婷 趙菁 周馳森)

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