本報(bào)記者 李 婷

1月27日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2021年業(yè)績預(yù)增公告稱，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤為140億元至165億元，凈利潤同比增長150.75%至195.52%。這意味著公司2021年凈利潤預(yù)增上限近兩倍。

寧德時(shí)代表示，業(yè)績?cè)鲩L原因主要系2021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升，帶動(dòng)電池銷售增長； 公司市場(chǎng)開拓取得進(jìn)展，新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；公司加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寧德時(shí)代凈利潤增幅超過市場(chǎng)預(yù)期，與已發(fā)布業(yè)績的同行（如億緯鋰能同比預(yù)增65%至85%）相比表現(xiàn)較為突出。

中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，雙碳背景下新能源汽車將迎來持續(xù)爆發(fā)，而寧德時(shí)代作為有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，本身就是賽道龍頭，在行業(yè)面臨擴(kuò)張的背景下，龍頭企業(yè)受益最大，因此長期增長性上依然有廣闊空間。

根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年全年，寧德時(shí)代裝車量為80.51GWh，占比達(dá)52.1%。寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)多年位居動(dòng)力電池裝機(jī)量第一。

另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代2021年前三季度的凈利潤為77.5億元，從單季度業(yè)績看，這意味著寧德時(shí)代第四季度單季實(shí)現(xiàn)凈利潤62.49億元至87.49億元，環(huán)比增長91%至167%。

寧德時(shí)代相關(guān)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，由于需求端旺盛，春節(jié)期間公司將正常開工生產(chǎn)。

回顧2021年，寧德時(shí)代持續(xù)加碼擴(kuò)產(chǎn)成為關(guān)鍵詞。隨著競爭加劇，寧德時(shí)代在去年宣布通過定增450億元加碼動(dòng)力電池及儲(chǔ)能；而在2021年底又再砸240億元擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)宜賓基地。

東吳證券分析認(rèn)為，寧德時(shí)代2021年前三季度有效產(chǎn)能106GWh，預(yù) 計(jì)2021年年底產(chǎn)能將達(dá) 220-240GWh。公司擴(kuò)產(chǎn)激進(jìn)，此前定增擴(kuò)產(chǎn)135GWh，貴州基地、廈門基地等陸續(xù)開工，預(yù)計(jì)公司2022年年底產(chǎn)能將超400GWh，全年有效出貨能力超過300GWh。

在急速擴(kuò)產(chǎn)同時(shí)，寧德時(shí)代持續(xù)加深和車企合作。

公開信息顯示，2021年，公司已獲得特斯拉45GWh磷酸鐵鋰電池訂單；并與吉利簽訂5年協(xié)議，即與吉利子公司浙江遠(yuǎn)景簽定供貨協(xié)議，將在2022年至2026年供應(yīng)合計(jì)不低于57GWh動(dòng)力電池。

關(guān)鍵詞： 業(yè)績 凈利潤 擴(kuò)產(chǎn) 動(dòng)力電池 新能源汽車