大眾golf和polo哪個(gè)好 大眾polo和飛度哪個(gè)好?
大眾golf是高爾夫。
市場(chǎng)定位差異Polo定位小型兩廂車。在售車型共四款，指導(dǎo)價(jià)999-12.39萬元，相當(dāng)于豐田致炫，本田飛度。較低的定位決定了更小更緊湊的身材，其尺寸為4053*1740*1449mm，基本上是小型車領(lǐng)域最短的車身長(zhǎng)度。他的軸距為2564mm，車內(nèi)空間在同級(jí)別車型中有些超出預(yù)期。
高爾夫定位緊湊型兩廂與日產(chǎn)騏達(dá)、別克郎悅、本田兩廂思域等直接競(jìng)爭(zhēng)。第八代車型于11月正式上市，共發(fā)布5款車型，指導(dǎo)價(jià)129.8-165.8萬元。其尺寸比Polo更大，達(dá)到4296*1788*1471mm，比老款更加修長(zhǎng)低矮，外觀運(yùn)動(dòng)感十足。新車軸距達(dá)到了2636mm，內(nèi)部空間優(yōu)于Polo，實(shí)際體驗(yàn)也很寬敞。
動(dòng)力系統(tǒng)差異Polo僅提供1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83 kW (113 HP)，扭矩輸出145 Nm。傳統(tǒng)系統(tǒng)提供5MT/6AT變速箱，油耗表現(xiàn)出色，可以控制在百公里6L左右。底盤提供了前麥弗遜式單懸架和后扭力梁的組合，橫向支撐和減震性能優(yōu)于同級(jí)其他車型。
高爾夫提供1.2T/1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有85kW (116HP)功率和200Nm扭矩輸出，以及110kW (150HP)功率和250Nm扭矩輸出。傳統(tǒng)系統(tǒng)標(biāo)配7DCT雙離合變速箱，兩套系統(tǒng)的爆發(fā)力都很出色。1.4T加速最快8.6秒，油耗可以控制在6L左右。
底盤方面，200TSI系列提供前麥弗遜式單懸架和后扭力梁的組合，280TSI系列提供前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，可以提供更好的支撐和舒適性反饋。
配置差異兩車定位差一個(gè)級(jí)別，價(jià)格也不小。配置上自然會(huì)有一些差異。我們從幾個(gè)方面來比較一下。
主被動(dòng)安全：Polo僅配備后輪鼓式剎車、手剎、185/195mm輪胎、上坡輔助等功能，而高爾夫配備后輪盤式剎車、電子駐車、205/225mm寬輪胎、全系六氣囊、疲勞駕駛提醒、前后雷達(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車、自動(dòng)泊車等豐富功能。
外部配置：Polo標(biāo)配電動(dòng)天窗、鹵素光源遠(yuǎn)近光、大燈高度可調(diào)等功能，高爾夫乞丐版不提供天窗，其他標(biāo)配，包括前排無鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)，以及標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈雨霧模式、感應(yīng)雨刷等豐富裝備。
內(nèi)部配置：polo標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)和PM2.5過濾裝置，高爾夫標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口，但不標(biāo)配PM2.5濾網(wǎng)，頂配后排獨(dú)立空調(diào)、溫區(qū)控制、車內(nèi)空氣凈化器和PM2.5濾網(wǎng);高爾夫外后視鏡具有電動(dòng)折疊、鎖車時(shí)自動(dòng)折疊、記憶、倒車時(shí)自動(dòng)下翻功能。
高爾夫增加了10.25英寸全液晶儀表盤，前置手機(jī)無線充電，8.25/10英寸觸摸屏，支持carplay、carlife、語音識(shí)別控制，多了3/4個(gè)USB/Type-C接口，揚(yáng)聲器數(shù)量增加到5/7個(gè)，頂配支持可選哈曼卡頓音響;Polo配備了6.5英寸的觸摸屏，頂部配備了beats音響和8個(gè)揚(yáng)聲器。
兩車各自性價(jià)比較高的Polo中性價(jià)為Plus 1.5L自動(dòng)炫彩科技版，指導(dǎo)價(jià)為11.59萬元。相比低價(jià)，增加了主動(dòng)剎車、倒車?yán)走_(dá)、真皮/織物混合座椅、6.5寸觸摸屏(支持手機(jī)互聯(lián)映射等功能)，免去了后期安裝的麻煩，在安全性方面也能滿足基本要求。
中性價(jià)位比較高的高爾夫車是280TSI DSG Pro，指導(dǎo)價(jià)14.98萬元。配備前后雷達(dá)、倒車影像、前排無鑰匙進(jìn)入手機(jī)進(jìn)行無線充電、8.25英寸觸摸屏(支持10英寸規(guī)格升級(jí))、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等豐富功能，并搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)明顯優(yōu)于1.2T版本。
寫在最后：Polo和高爾夫都出自MQB平臺(tái)，在用料、做工、駕駛品質(zhì)上都有很高的造詣，而且針對(duì)的也是不同的消費(fèi)群體。沒有孰優(yōu)孰劣的說法，都是各自細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。如果講究經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的交通工具，那么Polo無疑是最合適的。如果你更注重操控體驗(yàn)，那么高爾夫就是你的菜。
大眾polo和飛度哪個(gè)好?
外形
大眾Polo相比舊款幾乎很難發(fā)現(xiàn)有什么變化，大眾套娃式設(shè)計(jì)語言貫徹到底，尾部飽滿敦實(shí)，同時(shí)繼續(xù)保持靈動(dòng)小巧的風(fēng)格。
全新改款的飛度變化很大，相比起上一代車型全新飛度的外觀就像是一個(gè)稚氣未脫的少年，和之前充滿戰(zhàn)斗氣息的外觀完全不同。頂配和次頂配車型還在車頂增加了原廠行李架，這對(duì)于飛度的實(shí)用性有所提高，同時(shí)還能營(yíng)造出一點(diǎn)跨界的感覺。
內(nèi)飾
大眾Polo的內(nèi)飾依舊也是大眾化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔為主，中控臺(tái)融入了部分鋼琴漆用料，增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過這個(gè)價(jià)位的車輛，也不用奢望有多少科技感。
飛度的內(nèi)飾和大眾Polo一樣，簡(jiǎn)潔為主，偏向居家風(fēng)格。另外值得一提的是，改款后的飛度內(nèi)飾進(jìn)步很大，像是液晶中控屏、液晶儀表都有搭載，內(nèi)飾還采用了雙配色，整個(gè)內(nèi)飾比起上一代精致很多。
車身尺寸
車身尺寸方面，大眾Polo可以說全部敗下陣來，不過從實(shí)際體驗(yàn)中感受，大眾Polo的空間表現(xiàn)也沒有想象的差，除了后排腿部空間比較緊促以外，其他方面其實(shí)表現(xiàn)還不錯(cuò)。
動(dòng)力
飛度只有1.5L動(dòng)力提供選擇，這方面給消費(fèi)者可選擇的空間不大，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5擋手動(dòng)和cvt變速箱。新款大眾Polo也是只有1.5L動(dòng)力，不過舊款Polo仍在市場(chǎng)中銷售，所以我們還可以選擇1.4L、1.4T和1.6L動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)和6擋手自一體變速箱。
駕駛感受
飛度最意外的便是其動(dòng)力表現(xiàn)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到131匹，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要多出20匹馬力左右。CVT變速箱的換擋十分平順聰明，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)問題不大，懸掛有較好支撐性，整臺(tái)車開起來十分靈活。不過在高速時(shí)飛度的隔音表現(xiàn)得比較差，噪音主要來自于風(fēng)噪和路噪，這點(diǎn)確實(shí)有待提高。
POLO的動(dòng)力能滿足日常使用，即使是滿載的情況下也不會(huì)顯得很吃力，雙離合變速箱的頓挫還是有的但已經(jīng)不明顯。底盤的整體性和濾震表現(xiàn)在同級(jí)別車型中比較有優(yōu)勢(shì)，過彎時(shí)能提供比較好的支撐性。
性價(jià)比與配置
在價(jià)格差不多的前提下，飛度實(shí)用性配置不夠POLO高。同時(shí)2019款的POLO還有全景天窗和定速巡航功能，總體來說POLO的性價(jià)比會(huì)更高。
